Doświadczenie: min. 1 dostawa używanego lub fabrycznie nowego podwozia pojazdu ciężarowego o wartości ≥ 130 000,00 zł brutto w okresie ostatnich 3 lat; to samo doświadczenie można powołać się w zakresie więcej niż jednej części zamówienia, jeśli odpowiada wymogom każdej części odrębnie
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena łączna brutto — waga 60% (max 60 pkt); kryterium punktowe, najniższa cena → pełne pkt
Przebieg pojazdu — waga 25% (max 25 pkt); max 200 000 km, punktacja od 79 000 km
Wadium: 6 000,00 zł na część zamówienia (I, II, III). - Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny całkowitej oferty.
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż zakres i nazwy podwykonawców; podwykonawca nie może podlegać wykluczeniu.
Odpowiedzialność: powierzenie podwykonawcy nie zwalnia z odpowiedzialności za należyte wykonanie; wykonawcy wspólnie ubiegający się ponoszą solidną odpowiedzialność.
Zdolności innych podmiotów (art. 118 Pzp): poleganie wymaga dokumentów z Rozdziału VIII SWZ; zamawiający może żądać zastąpienia podmiotu.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część I (dostawa + usługa leasingu): 1 użyte podwozie samochodu ciężarowego DMC 18 ton + leasing operacyjny 48 mies. (47 rat + opłata wstępna 10% + wykup 10%), szkolenie obsługi dla 4 pracowników (min 2 h), instrukcja obsługi pl., dostawa do siedziby Zamawiającego.
Część II (dostawa + usługa leasingu): 1 użyte podwozie samochodu ciężarowego DMC 18 ton + leasing operacyjny 48 mies. (47 rat + opłata wstępna 10% + wykup 10%), szkolenie obsługi dla 4 pracowników (min 2 h), instrukcja obsługi pl., dostawa do siedziby Zamawiającego.
Część III (dostawa + usługa leasingu): 1 użyte podwozie samochodu ciężarowego DMC 26 ton + leasing operacyjny 48 mies. (47 rat + opłata wstępna 10% + wykup 10%), szkolenie obsługi dla 4 pracowników (min 2 h), instrukcja obsługi pl., dostawa do siedziby Zamawiającego.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o jednoznaczne potwierdzenie, czy przedmiotem każdej z trzech części zamówienia jest wyłącznie używane podwozie samochodu ciężarowego z kabiną, bez zabudowy, czy też Zamawiający oczekuje dostarczenia kompletnego pojazdu wyposażonego w określoną zabudowę. Zgodnie z SWZ i OPZ przedmiotem zamówienia jest dostawa i leasing podwozi samochodów ciężarowych. Jednocześnie § 1 ust. 2 PPU stanowi, iż celem zakupu jest pozyskanie „pojazdu kompletnego”, samodzielnego, w pełni sprawnego funkcjonalnie i nadającego się do niezwłocznego wykorzystania bez konieczności ponoszenia przez Zamawiającego dodatkowych nakładów. W przypadku, gdy przedmiotem zamówienia jest wyłącznie podwozie przeznaczone do późniejszej zabudowy, powyższe wymagania pozostają ze sobą sprzeczne. Prosimy o odpowiednią modyfikację dokumentów zamówienia i jednoznaczne określenie zakresu świadczenia Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza, że przedmiotem każdej z trzech części zamówienia jest używane podwozie samochodu ciężarowego z kabiną, bez specjalistycznej zabudowy. Zabudowa specjalistyczna nie stanowi przedmiotu dostawy ani przedmiotu finansowania w ramach niniejszego postępowania.
Użyte w § 1 ust. 2 PPU określenie „pojazd kompletny” należy rozumieć jako kompletny przedmiot dostawy w zakresie objętym OPZ, tj. podwozie z kabiną, wymaganym wyposażeniem i dokumentacją. W celu usunięcia wątpliwości Zamawiający zmienia § 1 ust. 2 PPU w ten sposób, aby wprost wskazywał na „kompletne podwozie z kabiną” oraz wyłączał z tego pojęcia przyszłą zabudowę specjalistyczną.
Jeżeli przedmiotem zamówienia są wyłącznie podwozia, prosimy o wskazanie, jakie jest ich docelowe przeznaczenie oraz jakie zabudowy Zamawiający zamierza na nich zamontować po dokonaniu dostawy. Prosimy w szczególności wskazać osobno dla części I, II i III:
• rodzaj planowanej zabudowy,
• jej przewidywaną masę,
• przeznaczenie pojazdu po zabudowie,
• wymagania dotyczące napędu urządzeń zabudowy,
• wymagania dotyczące układu hydraulicznego,
• przewidywany sposób i zakres ingerencji w ramę oraz instalacje podwozia. Informacje te są konieczne do prawidłowego doboru podwozia i oceny jego możliwości technicznych. W szczególności OPZ dla części I i II wymaga układu hydrauliki siłowej do obsługi urządzeń typu „hakowiec, beczkowóz”, natomiast dla części III wymaga fabrycznej przystawki odbioru mocy przeznaczonej do napędu zabudowy hakowej
Części I i II dotyczą podwozi DMC 18 t przeznaczonych do wykorzystania w działalności komunalnej Zamawiającego oraz do ewentualnego późniejszego montażu zabudowy specjalistycznej. W OPZ wskazano przystawkę odbioru mocy oraz układ hydrauliki siłowej do obsługi urządzeń peryferyjnych typu „hakowiec, beczkowóz”. Określenia „hakowiec” i „beczkowóz” mają charakter przykładowy i nie oznaczają, że część I jest przeznaczona wyłącznie pod hakowiec, a część II wyłącznie pod beczkowóz.
Część III dotyczy podwozia DMC 26 t przewidzianego do późniejszego montażu zabudowy hakowej, co wynika z wymogu fabrycznej przystawki odbioru mocy do napędu zabudowy hakowej.
Zabudowy nie są przedmiotem niniejszego postępowania. Zamawiający nie wskazuje w tym postępowaniu jej producenta, modelu, masy, udźwigu ani szczegółowego sposobu ingerencji w ramę i instalacje podwozia.
Ewentualna późniejsza zabudowa będzie dobierana odrębnie, z zachowaniem dopuszczalnych parametrów technicznych i zaleceń producenta podwozia.
Prosimy wyjaśnić, do jakiej zabudowy odnoszą się dokumenty zamówienia, skoro zabudowa nie została wskazana jako element przedmiotu zamówienia. W szczególności w kryteriach oceny ofert Zamawiający ustanowił kryterium: „Wydłużenie okresu gwarancji na podwozie i zabudowę” i przyznaje za nie 15% punktów. Dalej Zamawiający określa punktację w zależności od zaoferowanego okresu „gwarancji na podwozie i zabudowę”. Wykonawca oferujący zgodnie z opisem zamówienia wyłącznie podwozie nie ma możliwości udzielenia gwarancji na zabudowę, której nie dostarcza, której producenta nie zna i której zakres techniczny nie został opisany. Prosimy o wykreślenie z kryterium oceny ofert odniesienia do zabudowy albo o jednoznaczne włączenie określonej zabudowy do przedmiotu zamówienia i opisanie jej wymagań.
Zamawiający potwierdza, że przyszła zabudowa specjalistyczna nie jest przedmiotem zamówienia.
Pozostawione w SWZ w kryterium oceny ofert sformułowanie „gwarancja na podwozie i zabudowę” jest omyłką redakcyjną.
Zamawiający zmienia nazwę i opis kryterium w taki sposób, że kryterium „Wydłużenie okresu gwarancji” dotyczy wyłącznie oferowanego podwozia wraz z wyposażeniem dostarczanym przez Wykonawcę. Wykonawca nie udziela gwarancji na przyszłą zabudowę dostarczoną przez inny podmiot.
SWZ w ramach przedmiotowych środków dowodowych przewiduje obowiązek przedłożenia fotografii tabliczki znamionowej pojazdu lub numeru VIN oraz „jeżeli dotyczy, tabliczki znamionowej zabudowy”. Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuszcza zaoferowanie i dostarczenie podwozia bez jakiejkolwiek zabudowy oraz że w takim przypadku brak tabliczki znamionowej zabudowy jest prawidłowy i nie będzie stanowił podstawy uznania oferty za niezgodną z SWZ.
Zamawiający potwierdza, że przedmiotem oferty jest podwozie bez specjalistycznej zabudowy. W takim przypadku brak tabliczki znamionowej zabudowy jest prawidłowy i nie stanowi podstawy uznania oferty za niezgodną z SWZ.
Dla podwozia wymagane pozostają dokumenty i fotografie identyfikujące pojazd, w szczególności numer VIN i tabliczka znamionowa pojazdu.
Prosimy o szczegółowe wyjaśnienie, w jaki sposób Zamawiający przewiduje realizację leasingu samego podwozia w sytuacji, gdy po jego dostawie ma zostać na nim zamontowana specjalistyczna zabudowa. W okresie leasingu właścicielem przedmiotu leasingu pozostaje finansujący. Montaż specjalistycznej zabudowy może stanowić istotną ingerencję w przedmiot leasingu, w tym w szczególności obejmować ingerencję w ramę pojazdu, układ elektryczny, hydrauliczny, pneumatyczny, montaż dodatkowych urządzeń, instalacji, oświetlenia czy zmianę parametrów pojazdu. Każdy finansujący może uzależnić dokonanie takich zmian od swojej uprzedniej zgody, przy czym nie ma obowiązku zaakceptowania dowolnej ingerencji w należący do niego przedmiot leasingu. Czy Zamawiający oczekuje zatem, że finansujący już na etapie zawierania umowy leasingu udzieli Zamawiającemu zgody na późniejszy montaż zabudowy? Jeżeli tak, prosimy o jednoznaczne wprowadzenie takiego warunku do SWZ oraz określenie rodzaju zabudowy i dopuszczalnego zakresu ingerencji w przedmiot leasingu.
Zamawiający potwierdza, że obowiązek zapewnienia zgody właściciela przedmiotu leasingu/finansującego na późniejszy montaż specjalistycznej zabudowy na dostarczonym podwoziu spoczywa w całości na Wykonawcy.
Wykonawca zobowiązany jest zapewnić, aby najpóźniej z chwilą zawarcia umowy leasingu Zamawiający posiadał zgodę finansującego na montaż, demontaż, wymianę oraz modernizację zabudowy specjalistycznej wybranej przez Zamawiającego, w tym na wykonanie związanych z tym niezbędnych zmian i podłączeń w zakresie instalacji elektrycznej, hydraulicznej, pneumatycznej i pozostałych układów technicznych.
Zgoda finansującego powinna mieć charakter uprzedni i obejmować możliwość wykonania zabudowy przez Zamawiającego lub wskazany przez niego podmiot bez konieczności każdorazowego uzyskiwania dodatkowej zgody finansującego oraz bez ponoszenia z tego tytułu dodatkowych opłat, prowizji lub innych kosztów.
Zamawiający nie będzie zobowiązany do samodzielnego występowania do finansującego o zgodę na wykonanie zabudowy ani do przedstawiania finansującemu projektu zabudowy w celu uzyskania dodatkowej akceptacji.
Dopuszczalne ograniczenia w zakresie sposobu wykonania zabudowy mogą wynikać wyłącznie z bezwzględnie obowiązujących przepisów prawa, warunków homologacji pojazdu oraz wymagań i wytycznych technicznych producenta podwozia. Umowa leasingu ani Ogólne Warunki Leasingu nie mogą wprowadzać w tym zakresie dodatkowych ograniczeń.
Wykonawca ponosi odpowiedzialność za zapewnienie, aby finansujący zaakceptował powyższe warunki. Brak wymaganej zgody finansującego lub wprowadzenie przez niego dodatkowych ograniczeń uniemożliwiających wykonanie zabudowy zgodnie z powyższymi zasadami będzie traktowane jako nienależyte wykonanie obowiązków Wykonawcy wynikających z dokumentów zamówienia.
Prosimy wskazać, kto ma być odpowiedzialny za uzyskanie zgody finansującego na montaż zabudowy:
a) Zamawiający,
b) Wykonawca,
c) producent zabudowy,
d) czy inny podmiot?
Czy Wykonawca składający ofertę ma zagwarantować już na etapie składania oferty, że przyszły finansujący wyrazi zgodę na zabudowę? Jeżeli tak, wskazanie w SWZ wyłącznie ogólnego sformułowania „pojazd pod zabudowę”, bez określenia rodzaju i parametrów tej zabudowy, nie pozwala finansującemu na dokonanie oceny dopuszczalności planowanej modyfikacji. Dla części I i II OPZ ogranicza się właśnie do wskazania „pojazd pod zabudowę”.
Za uzyskanie i zapewnienie zgody finansującego na późniejszy montaż specjalistycznej zabudowy na dostarczonym podwoziu odpowiada wyłącznie Wykonawca.
Wykonawca już na etapie składania oferty zobowiązany jest zagwarantować, że finansujący, który będzie właścicielem przedmiotu leasingu, zaakceptuje możliwość późniejszego montażu, demontażu, wymiany oraz modernizacji zabudowy specjalistycznej wybranej przez Zamawiającego, bez konieczności każdorazowego uzyskiwania dodatkowej zgody finansującego i bez ponoszenia przez Zamawiającego dodatkowych opłat, prowizji lub innych kosztów z tego tytułu.
Obowiązek ten nie spoczywa na Zamawiającym, producencie zabudowy ani innym podmiocie działającym na zlecenie Zamawiającego. Jeżeli Wykonawca nie jest jednocześnie finansującym, jego obowiązkiem jest zapewnienie odpowiedniej zgody finansującego i takiego ukształtowania umowy leasingu oraz Ogólnych Warunków Leasingu, aby wykonanie przyszłej zabudowy było możliwe na zasadach określonych przez Zamawiającego.
Zgoda finansującego ma obejmować każdą zabudowę specjalistyczną właściwą dla danego rodzaju podwozia, w tym niezbędne do jej montażu zmiany i podłączenia w zakresie instalacji elektrycznej, hydraulicznej, pneumatycznej i innych układów technicznych.
Brak szczegółowego określenia przyszłej zabudowy nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku zapewnienia powyższej zgody. Dopuszczalne ograniczenia sposobu wykonania zabudowy mogą wynikać wyłącznie z bezwzględnie obowiązujących przepisów prawa, warunków homologacji pojazdu oraz wymagań i wytycznych technicznych producenta podwozia. Finansujący nie może wprowadzać dodatkowych ograniczeń wynikających wyłącznie z jego wewnętrznych procedur lub warunków leasingu.
Brak możliwości zapewnienia przez Wykonawcę zgody finansującego na powyższych zasadach oznacza, że Wykonawca nie jest w stanie wykonać zamówienia zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.
Pokazujemy 6 z 20 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.