Po terminie
Dostawa zamiatarki do zamiatania chodników i placów – Jarosław
Gmina Miejska Jarosław8 aktualnych · 183 w archiwum·NIP 7922031550·podkarpackie
Przedmiot zamówienia
AIDostawa 1 sztuki używanej czterokołowej zamiatarki drogowej przeznaczonej do zamiatania chodników i placów, wyposażonej w kabinę pasażerską, układ ssący z wężem do zasysania odpadków oraz system wysokociśnieniowy do mycia. W ramach dostawy objęte jest również dodatkowe wyposażenie maszyny obejmujące rurę do liści, klimatyzację, układ centralnego smarowania, skrętną oś tylną, klapkę do liści oraz myjkę wodną ciśnieniową.
Trudność: średnia
Zamówienie obejmuje dostawę jednego specjalistycznego pojazdu (używanej zamiatarki drogowej) o określonym przeznaczeniu i wyposażeniu, co wymaga doświadczenia w pozyskaniu i przygotowaniu odpowiedniego sprzętu.
Terminy realizacji
Termin realizacji (czas na realizację)
14 dni od dnia zawarcia umowy
14 dni od dnia zawarcia umowy
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3).
Pytania i odpowiedzi
10Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zaoferowanie zamiatarki z napędem na tylną oś (układ napędowy 4x2) oraz standardowym układem kierowniczym (przednia oś skrętna / 2 koła skrętne) – bez konieczności posiadania napędu na 4 koła oraz bez skrętnej osi tylnej? Uzasadnienie: Kompaktowe zamiatarki miejskie przeznaczone do czyszczenia chodników i placów z napędem na oś tylną (4x2) oraz skrętną osią przednią zapewniają w zupełności wystarczającą trakcję, manewrowość i zwrotność w warunkach miejskich. W związku z chęcią zaoferowania przez nas zamiatarki o bardzo małym rozstawie osi 1400mm zapewniającej bardzo dużą jej zwrotność. W przypadku pojazdów używanych z lat 2019–2022, rezygnacja z napędu na wszystkie koła (4x4) oraz skrętnej osi tylnej pozwala wyeliminować skomplikowane układy hydrauliczno-mechaniczne sterowania i napędu, które w pojazdach z przebiegiem bywają podatne na kosztowne awarie. Zastosowanie sprawnego i prostszego układu z napędem na tylną oś i skrętną osią przednią znacząco obniża ryzyko przestojów sprzętu oraz pozwala Wykonawcom na złożenie oferty z niższą ceną brutto, co jest w pełni zgodne z kryterium oceny ofert (Cena – 100%). Nie ograniczając tym samym zasady konkurencyjności i dopuszczając do postępowania większą liczbę Wykonawców.
Zamawiający wyraża zgodę na zamiatarkę z napędem na oś tylną, bez konieczności posiadania napędu na 4 koła. Natomiast Zamawiający wymaga aby wszystkie cztery koła były skrętne.
2Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wykreślenie wymogu posiadania układu centralnego smarowania i dopuści zamiatarkę wyposażoną w standardowy (ręczny) układ smarowania punktowego poprzez kalamitki/smarowniczki? Uzasadnienie: Przedmiotem zamówienia jest pojazd używany. W używanych maszynach komunalnych układy centralnego smarowania bywają usterkowe, przewody ulegają zapchaniu lub uszkodzeniu, co generuje wysokie koszty napraw. Zakup pojazdu używanego ma na celu optymalizację budżetu Zamawiającego. Standardowe punkty smarownicze są rozwiązaniem bezawaryjnym, prostym w obsłudze i tanim w utrzymaniu. Regularne smarowanie ręczne podczas przeglądów w pełni zabezpiecza elementy ruchome maszyny, a rezygnacja z tego wymogu pozwoli na zaoferowanie niższej ceny pojazdu.
Zamawiający nie wyraża zgody na wykreślenie wymogu posiadania układu centralnego smarowania.
3Zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający dopuści zaoferowanie zamiatarki wyposażonej w klimatyzację manualną (sterowaną ręcznie) zamiast klimatyzacji automatycznej? Uzasadnienie: W pojazdach komunalnych klimatyzacja manualna jest rozwiązaniem znacznie bardziej niezawodnym i trwałym. Nie posiada skomplikowanej elektroniki, czujników temperatury oraz automatycznych nastawników, które w pojazdach używanych ulegają awariom i wymagają kosztownych napraw. Klimatyzacja sterowana ręcznie zapewnia operatorowi identyczny poziom chłodzenia i komfortu pracy w gorące dni, będąc przy tym rozwiązaniem prostszym i mniej awaryjnym w eksploatacji. Dopuszczenie klimatyzacji manualnej pozwoli Wykonawcom na przedstawienie korzystniejszej cenowo oferty.
Zamawiający nie wyraża zgody na wykreślenie wymogu klimatyzacji automatycznej i zamiany na zamiatarkę wyposażoną w klimatyzację manualną.
4Czy Zamawiający dopuści zamiatarkę o szerokości 1 315 mm, długości bez szczotek w przedziale 4 100 – 4 300 mm (lub długości całkowitej ze szczotkami do 4 450 mm) oraz wysokości bez lampy ostrzegawczej nieprzekraczającej 2 000 mm w standardowej pozycji zawieszenia?
Zamawiający dopuści taką zamiatarkę.
5Czy Zamawiający zmodyfikuje zapisy OPZ poprzez określenie parametrów brzegowych i dopuści maszynę o DMC 4 500 kg, masie własnej nieprzekraczającej 3 150 kg oraz ładowności wynoszącej minimum 1 400 kg?
Zamawiający nie modyfikuje zapisów OPZ. Minimalna ładowność wynosi 1 600 kg.
6Czy Zamawiający potwierdza, że użycie nazwy „Supawash” miało charakter wyłącznie przykładowy i dopuści fabryczny, zintegrowany system myjki wysokociśnieniowej z lancą ręczną na automatycznym zwijaczu bębnowym o parametrach min. 140 bar i wydatku min. 11 l/min?
Zamawiający dopuści myjkę wysokociśnieniową.
7Czy Zamawiający dopuści fabryczny wąż do zasysania liści i odpadków montowany na dachu zbiornika o długości całkowitej min. 4,0 m (4 000 mm)?
Zamawiający wyraża zgodę.
8Czy Zamawiający potwierdza, że poprzez zapis „opcja napędu na 4 koła skrętne” rozumie wyposażenie maszyny w układ 4 kół skrętnych (4WS – skrętna oś przednia oraz skrętna oś tylna) przy zachowaniu hydrostatycznego napędu jezdnego na jedną oś (2WD)?
Zamawiający potwierdza.
9Czy Zamawiający potwierdza, że pod pojęciem „kabiny przejściowej” rozumie przeszkloną, dwuosobową kabinę wyposażoną w dwoje drzwi (z lewej i prawej strony), pozbawioną klasycznej, zabudowanej przedniej deski rozdzielczej (z oknem rewizyjnym w podłodze i wąską, regulowaną kolumną kierowniczą), zapewniającą swobodny dostęp do pełnowymiarowego fotela kierowcy i pasażera z obu stron pojazdu?
Zamawiający potwierdza.
10Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie maszyny wyprodukowanej po 2022 roku (tj. nie starszej niż 2019 r., np. z lat 2019–2026), spełniającej wszystkie pozostałe wymagania dotyczące maksymalnego przebiegu i stanu motogodzin?
Zamawiający dopuści.
Historia zmian
19.10.2026 — publikacja ogłoszenia
26.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
26.10.2026 — upływ terminu składania ofert