Dostosowanie oznakowania pionowego i poziomego – Olsztyn

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty budowlane): dostosowanie istniejącego oznakowania pionowego i poziomego do aktualnego schematu stałej organizacji ruchu w ciągu DW nr 508, od km 0+000 do km 22+550. - Część 2 (roboty budowlane): dostosowanie istniejącego oznakowania pionowego i poziomego do aktualnego schematu stałej organizacji ruchu w ciągu DW nr 542, od km 31+267 do km 44+577. - Część 3 (roboty budowlane): dostosowanie istniejącego oznakowania pionowego i poziomego do aktualnego schematu stałej organizacji ruchu w ciągu DW nr 544, od km 20+435 do km 30+020.

Roboty drogowe na trzech odcinkach dróg wojewódzkich (łącznie ok. 45 km) wymagają koordynacji z ruchem i pracy w pasie drogowym, ale to standardowe dostosowanie oznakowania.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 5)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi