Dostosowanie oznakowania pionowego – Olsztyn

• Ustawienie brakujących znaków pionowych i tablic przystankowych: 1 szt. A-1, 1 szt. A-4, 1 szt. A-18b, 1 szt. B-33, 1 szt. T-2, 210 szt. U-1a (hektometrowe), 26 szt. U-1a (kilometrowe), 22 szt. U-1a dodatkowe, 45 szt. U-1b, 14 szt. tabliczek dla rozkładu jazdy, 14 szt. tabliczek z nazwą i numerem przystanku.
• Wymiana znaków pionowych na nowe: ponad 230 szt. znaków drogowych różnych typów (m.in. ostrzegawcze, zakazu, nakazu, wskazujące, informacyjne) — w tym 4 szt. E-22a i 1 szt. E-22b (wg zmienionego kosztorysu). Zdemontowane znaki wybranych typów należy przewieźć na bazę Obwodu Drogowego w Morągu, pozostałe — zutylizować.
• Wymiana urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na nowe: 12 szt. U-3a, 13 szt. U-3b, 1 szt. U-3c, 1 szt. U-3d, 71 szt. U-3e, 18 szt. U-5a, 138 mb U-12a, 1 szt. U-18a. Zdemontowane urządzenia wybranych typów należy przewieźć na bazę Obwodu Drogowego w Morągu, pozostałe — zutylizować.
• Demontaż oznakowania pionowego: 2 szt. B-33, 1 szt. B-42, 3 szt. E-1, 5 szt. E-3, 1 szt. E-14, 1 szt. D-1, 260 szt. U-1a, 3 szt. U-2 — do zutylizacji.

Wymaga koordynacji wymiany i demontażu oznakowania przy jednoczesnym dostosowaniu do projektu stałej organizacji ruchu oraz segregacji zdemontowanych elementów pod kątem transportu na bazę lub utylizacji.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 5).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.