Dowóz uczniów do szkół i placówek oświatowych w latach szkolnych 2026/2027 oraz 2027/2028

Ad 1) Tak, miesięczne kilometry w zadaniach nr 2 i nr 3 zostały obliczone właśnie według takiej zasady. Punktem początkowym do wyliczeń jest miejscowość Choszczno. Oznacza to, że do kilometrażu wliczany jest zarówno przejazd z Choszczna do miejsca dowozu dzieci, jak i powrót pojazdu do Choszczna, nawet jeśli odbywa się on bez pasażerów. Ad 2) Zamawiający nie dopuszcza, aby ranne przywozy na zadania nr 2 i nr 3 wykonywać jednym autobusem.

Zgodnie z Załącznikiem nr 7 do SWZ: SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA: • 5900 km – SOSW Suliszewo • 1700 km – punkt przedszkolny Zamawiający wyjaśnia, że Specjalny Ośrodek Szkolno-Wychowawczy w Suliszewie oraz Punkt Przedszkolny w Szkole Podstawowej Nr 1 w Suliszewie są odrębnymi placówkami, do których realizowane są niezależne przewozy. Dzieci dowożone do obu placówek są odbierane z różnych miejscowości, a trasy przejazdu oraz organizacja przewozów są odmienne. Ponadto dowóz dzieci do Punktu Przedszkolnego odbywa się na późniejszą godzinę niż dowóz uczniów do Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego, co uniemożliwia traktowanie tych przewozów jako jednego zadania realizowanego w ramach tego samego przebiegu. W związku z powyższym szacunkowa liczba 5 900 km miesięcznie dotyczy przewozów do Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego, natomiast szacunkowa liczba 1 700 km miesięcznie dotyczy przewozów do Punktu Przedszkolnego. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wskazane liczby kilometrów mają charakter szacunkowy i zostały określone na podstawie danych dotychczasowych oraz przewidywanej organizacji przewozów.

Zamawiający dopuścił możliwość, nie zmienił postanowień SWZ. W celu optymalnej realizacji rozkładu jazdy Zamawiający przewidział wykorzystanie minimalnie 2 środków transportu formułując ten warunek dla zapewnienia przez wykonawcę takiego sposobu organizacji przewozu, który zagwarantuje terminową i bezpieczną realizację usługi, zgodnie ze wszystkimi wymaganiami określonymi w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). Załącznik nr 4 do SWZ – WYKAZ POJAZDÓW nie został zmieniony przez Zamawiającego. W celu złożenia poprawie oferty w zadaniu nr 3 należy wykazać minimum 2 pojazdy. Patrz wyżej na odpowiedź do sprostowania do udzielonej odpowiedzi w Ad. 2) na pytanie nr 3.

W celu złożenia poprawnie Oferty należy złożyć ją zgodnie z tabelą po II zmianie SWZ: „Wartość netto” należy obliczyć jako ilość km × stawka za 1 km przewozu netto, bez dodatkowego mnożenia przez liczbę pojazdów, tj.: E= C x D. Ilość autobusów zatem nie wpływa na wynik w kolumnie E.

Tak, taki sposób realizacji trasy obowiązywał w roku szkolnym 2025/2026. Obecnie nie posiadamy jeszcze informacji, czy w bieżącym roku szkolnym organizacja przewozów będzie wyglądała identycznie. Szczegóły dotyczące tras, podziału uczniów oraz godzin przejazdów zostaną potwierdzone po ustaleniu planu lekcji na nowy rok szkolny.

Ad 1) Tak, miesięczne kilometry w zadaniach nr 2 i nr 3 zostały obliczone właśnie według takiej zasady. Punktem początkowym do wyliczeń jest miejscowość Choszczno. Oznacza to, że do kilometrażu wliczany jest zarówno przejazd z Choszczna do miejsca dowozu dzieci, jak i powrót pojazdu do Choszczna, nawet jeśli odbywa się on bez pasażerów. Ad 2) Zamawiający nie dopuszcza, aby ranne przywozy na zadania nr 2 i nr 3 wykonywać jednym autobusem.

Ad 1) Zamawiający wyjaśnia, że Specjalny Ośrodek Szkolno-Wychowawczy w Suliszewie oraz Punkt Przedszkolny w Szkole Podstawowej Nr 1 w Suliszewie są odrębnymi placówkami, do których realizowane są niezależne przewozy. Dzieci dowożone do obu placówek są odbierane z różnych miejscowości, a trasy przejazdu oraz organizacja przewozów są odmienne. Ponadto dowóz dzieci do Punktu Przedszkolnego odbywa się na późniejszą godzinę niż dowóz uczniów do Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego, co uniemożliwia traktowanie tych przewozów jako jednego zadania realizowanego w ramach tego samego przebiegu. W związku z powyższym szacunkowa liczba 5 900 km miesięcznie dotyczy przewozów do Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego, natomiast szacunkowa liczba 1 700 km miesięcznie dotyczy przewozów do Punktu Przedszkolnego. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wskazane liczby kilometrów mają charakter szacunkowy i zostały określone na podstawie danych dotychczasowych oraz przewidywanej organizacji przewozów. Ad 2) Zamawiający nie dopuszcza, aby ranne przywozy na zadania nr 2 i nr 3 wykonywać jednym autobusem. Ad 3) W celu złożenia poprawnie Oferty należy złożyć ją zgodnie z tabelą po II zmianie SWZ: „Wartość netto” należy obliczyć jako ilość km × stawka za 1 km przewozu netto, bez dodatkowego mnożenia przez liczbę pojazdów, tj.: E= C x D. Ad 4) Tak, taki sposób realizacji trasy obowiązywał w roku szkolnym 2025/2026. Obecnie nie posiadamy jeszcze informacji, czy w bieżącym roku szkolnym organizacja przewozów będzie wyglądała identycznie. Szczegóły dotyczące tras, podziału uczniów oraz godzin przejazdów zostaną potwierdzone po ustaleniu planu lekcji na nowy rok szkolny.

Tak, miesięczne kilometry w zadaniach nr 2 i nr 3 zostały obliczone właśnie według takiej zasady. Punktem początkowym do wyliczeń jest miejscowość Choszczno. Oznacza to, że do kilometrażu wliczany jest zarówno przejazd z Choszczna do miejsca dowozu dzieci, jak i powrót pojazdu do Choszczna, nawet jeśli odbywa się on bez pasażerów.

Zamawiający nie dopuszcza, aby ranne przywozy na zadania nr 2 i nr 3 wykonywać jednym autobusem. (Uwaga: powyższa odpowiedź stanowi sprostowanie wcześniejszego stanowiska Zamawiającego, który początkowo wyraził zgodę na wykorzystanie jednego autobusu).

Zgodnie z Załącznikiem nr 7 do SWZ: SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA: • 5900 km – SOSW Suliszewo • 1700 km – punkt przedszkolny. (Zamawiający w ramach sprostowania wyjaśnia ponadto, że są to odrębne placówki, trasy przejazdu oraz organizacja przewozów są odmienne, a dowóz dzieci do Punktu Przedszkolnego odbywa się na późniejszą godzinę niż dowóz uczniów do SOSW, co uniemożliwia traktowanie tych przewozów jako jednego zadania).

Zamawiający dopuścił możliwość, nie zmienił postanowień SWZ. W celu optymalnej realizacji rozkładu jazdy Zamawiający przewidział wykorzystanie minimalnie 2 środków transportu formułując ten warunek dla zapewnienia przez wykonawcę takiego sposobu organizacji przewozu, który zagwarantuje terminową i bezpieczną realizację usługi, zgodnie ze wszystkimi wymaganiami określonymi w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). Załącznik nr 4 do SWZ – WYKAZ POJAZDÓW nie został zmieniony przez Zamawiającego. W celu złożenia poprawie oferty w zadaniu nr 3 należy wykazać minimum 2 pojazdy.

W celu złożenia poprawnie Oferty należy złożyć ją zgodnie z tabelą po II zmianie SWZ: „Wartość netto” należy obliczyć jako ilość km × stawka za 1 km przewozu netto, bez dodatkowego mnożenia przez liczbę pojazdów, tj.: E= C x D.