Archiwum EB2BCPV 71000000 · Usługi architektoniczne i inżynieryjneCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne
Ekspertyza stanu technicznego drogi nr 27
Pełna nazwa postępowania: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie ,,Ekspertyzy stanu technicznego drogi krajowej nr 27 na odcinku od km 40+630 do km 41+430 w m. Nowogród Bobrzański’’
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
22.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
22 grudnia 2025
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 7 sekcjiDruga połowa — łącznie 6 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Z każdej z 7 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 6 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): ekspertyza stanu technicznego odcinka DK 27 (km 40+630–41+430, ok. 800 m) z aktywnym osuwiskiem w nasypie drogowym – ocena warunków geotechnicznych, stabilności korpusu, wpływu wód powodziowych Bóbr i wód gruntowych.
Badania geotechniczne: ok. 14 otworów/punktów (O-1P…O-8L + profile osiowe 41+180, 41+200, 41+250) z wyznaczeniem współrzędnych w układzie 2000 strefa 5.
Badania geofizyczne: tomografia ERT, profile MASW/SRT-S (min. 250 m wzdłuż osi osuwiska; dopuszczalne profile łamane), GPR (zamiana MASW/SRT-S przy braku możliwości sejsmiki + rozpoznanie nawierzchni).
Dokumentacja osuwisk: kartowanie czynnych osuwisk, w tym nieujętych w bazie SOPO (do udokumentowania i oddzielnych zakresów badań).
Zakres robót i harmonogram: opis robót budowlanych zabezpieczających (przebudowa nasypu, nawierzchni, systemu odwodnienia) z harmonogramem realizacji.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W OPZ przewidziano wykonanie badań geofizycznych metodami sejsmicznymi (MASW oraz/lub SRT-S).
Informujemy, że w trakcie realizacji badań – nawet przy częściowym zajęciu pasa ruchu – ruch pojazdów będzie się odbywał na pasie przyległym, co generuje ciągłe drgania i zakłócenia falowe.
Z uwagi na wysoką wrażliwość metod sejsmicznych (MASW, SRT-S) na drgania pochodzące od ruchu drogowego, istnieje ryzyko uzyskania wyników niemiarodajnych lub obarczonych znacznym błędem interpretacyjnym.
W związku z powyższym zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający dopuszcza – w uzasadnionych warunkach terenowych – zamianę badań sejsmicznych MASW/SRT-S na badania geofizyczne metodami GPR oraz ERT, które:
– są znacznie mniej wrażliwe na drgania komunikacyjne,
– umożliwiają rozpoznanie stref osłabienia, nieciągłości i zmienności litologicznej,
– pozwalają na spełnienie celu ekspertyzy określonego w OPZ.
Zgodnie z zapisami OPZ w ramach przedmiotowego zamówienia należy wykonać badania geofizyczne metodą ERT (tomografia elektrooporowa) oraz dodatkowo profile MASW lub SRT-S dla osuwisk. W przypadku braku możliwości wykonania badań geofizycznych metodą SRT należy wykonać badania metodą GPR (metoda georadarowa). Metoda GPR (metoda georadarowa) będzie stosowana również w celu rozpoznania konstrukcji nawierzchni drogowej.
Czy Wykonawca robót ma w toku przedmiotowych prac okonturować i udokumentować czynne osuwiska nie ujęte w bazie SOPO?
Tak, w przypadku stwierdzenia takiego osuwiska.
Czy dla czynnych osuwisk nieujętych w bazie SOPO Wykonawca ma przewidzieć i wykonać dodatkowe badania geotechniczne zgodnie z treścią OPZ?
Tak, w przypadku stwierdzenia takiego osuwiska.
Prośba o udostępnienie współrzędnych geodezyjnych wykonanych badań geotechnicznych będących załącznikiem do OPZ.
Zamawiający uszczegóławia informacje dot. współrzędnych.
Współrzędne są wyznaczone w układzie 2000 strefa 5.
Punkty odpowiadają numeracji w sprawozdaniu z badań.
Obiekt Punkt X [m] Y [m]
Otwór O-1P GPS0008 5740324.378 5516952.006
Otwór O-2P GPS0009 5740326.036 5516959.258
Otwór O-3P GPS0013 5740334.065 5516948.639
Otwór O-4P GPS0011 5740335.653 5516961.123
Otwór O-5P GPS0015 5740339.184 5516959.413
Otwór O-6P GPS0014 5740338.356 5516955.955
Otwór O-7L GPS0018 5740353.944 5516956.212
Otwór O-8L GPS0020 5740355.708 5516948.876
41+200 oś GPS0021 5740345.207 5516970.529
41+180 GPS0022 5740341.819 5516957.14
41+200 oś GPS0023 5740336.506 5516872.476
41+250 GPS0024 5740346.306 5517023.056
W OPZ wskazano, że minimalny zakres badań/robót geotechnicznych należy wykonać „na każde 100 m oraz każde osuwisko z osobna”. Czy Zamawiający wymaga kumulatywnego spełnienia obu warunków (oddzielny zakres badań co 100 m oraz oddzielny zakres badań dla każdego osuwiska), nawet w sytuacji, gdy osuwiska występują z częstotliwością zbliżoną do 100 m?
Zamawiający wymaga zgodnie z OPZ wykonania badań:
dla stwierdzonych osuwisk - oddzielny zakres badań (np. 41+150, 41+180 itd.);
poza obszarem osuwisk - co 100 m (np. 41+200, 41+300 itd.);
W przypadku odcinka większego niż 100 m pomiędzy osuwiskami wykonujemy badania pomiędzy takimi osuwiskami.
OPZ wymaga wykonania profili geofizycznych o minimalnej długości 250 m w osi osuwiska. Czy Zamawiający dopuszcza, aby wymagana długość 250 m była realizowana jako: suma kilku krótszych profili (np. profil wzdłużny + profile poprzeczne), lub profil łamany / składany, w sytuacji, gdy warunki terenowe oraz szerokość pasa drogowego uniemożliwiają wykonanie jednego ciągłego profilu o długości 250 m w osi osuwiska?
Długość profilu wzdłuż osi wskazano jako 250 m dotyczy profilu wzdłuż osi, a nie poprzecznego do osi. Zamawiający dopuszcza profile łamane / składane, w sytuacji, gdy warunki terenowe uniemożliwiają wykonanie jednego ciągłego profilu o długości 250 m w osi osuwiska. Minimalna długość profilu powinna uwzględniać uzyskanie wymaganej prospekcji.
Czy Zamawiający dopuszcza lokalizację części profili geofizycznych poza pasem drogowym, po uzyskaniu zgód właścicieli gruntów, w celu spełnienia wymogu długości profilu?
Tak, Zamawiający dopuszcza lokalizację części profili geofizycznych poza pasem drogowym, w przypadku uzyskania zgody właściciela gruntu. W przypadku braku takiej zgody dopuszczamy skrócenie długości profili - wymaganie oświadczenie właściciela gruntu.
