Przejdź do treści
← Wróć do listy

karetka transportowa – Kraków

Składanie ofert: 18 listopada 2026

Przedmiot zamówienia

AI
  • 1 karetka transportowa z wyposażeniem pojazdu i przedziału medycznego - 1 komplet noszy rozłącznych z podstawą/transporterem - 1 schodołaz z krzesełkiem - 1 krzesło kardiologiczne - Zakres obejmuje dostarczenie ambulansu dopuszczonego do ruchu i zarejestrowanego, wymaganej dokumentacji, oznakowanie pojazdu oraz przeszkolenie 4 pracowników z zakresu eksploatacji i obsługi.
Trudność: wysoka

Realizacja wymaga dostawy nowego pojazdu typu A2, jego rejestracji, oznakowania, wyposażenia medycznego oraz przeszkolenia personelu.

Terminy realizacji

Termin wykonania
do 35 dni od podpisania umowy
Gwarancja
min. 24 mies. (pojazd bazowy, powłoka lakiernicza, przedział medyczny), min. 72 mies. (perforacja nadwozia)

Warunki udziału

AI
1Warunki udziału: Zamawiający nie przewiduje warunków udz — iału w postępowaniu.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena
60%
Gwarancjamin. 24 mies. (pojazd, powłoka, przedział med.), min. 72 mies. (perforacja)
40%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

SWZ zmodyfikowany 6 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Darmowe przeglądy gwarancyjne
§5 ust. 4 wzoru umowy: nieodpłatne przeglądy gwarancyjne przez cały okres gwarancji, w tym robocizna i materiały eksploatacyjne.

Kary i sankcje

AI
  • Wadium: nie wymagane
  • Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4)

Pytania i odpowiedzi

30

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1„Czy ambulans będzie przeznaczony do działalności leczniczej polegającej na udzielaniu świadczeń zdrowotnych?”
Zamawiający potwierdza, że ambulans będzie przeznaczony do wykonywania działalności leczniczej polegającej na udzielaniu świadczeń zdrowotnych, w szczególności w zakresie transportu sanitarnego pacjentów.
1Zgodnie z § 2 ust. 1 projektowanych postanowień umowy, termin realizacji zamówienia wynosi 35 dni od dnia zawarcia umowy. Mając na uwadze czas niezbędny do dostawy pojazdu bazowego z napędem 4×4, wykonania specjalistycznej zabudowy medycznej, przeprowadzenia czynności homologacyjnych i rejestracyjnych oraz przygotowania ambulansu do odbioru, zwracamy się z prośbą o zmianę terminu realizacji zamówienia na 31 grudnia 2026 r. Czy Zamawiający wyrazi zgodę na powyższą zmianę terminu realizacji zamówienia?
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu realizacji zamówienia na dzień 31 grudnia 2026 r. i podtrzymuje termin realizacji zamówienia określony w § 2 ust. 1 projektowanych postanowień umowy, tj. 35 dni od dnia zawarcia umowy.
1„Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności zestaw (nosze + transporter) o poniższych parametrach technicznych przy spełnieniu pozostałych zapisów SWZ: • dopuszczalne obciążenie systemu transportowego (nosze + transporter) 227 kg?”
Zamawiający dopuszcza zestaw noszy rozłącznych wraz z transporterem jezdnym o dopuszczalnym obciążeniu pacjentem nie mniejszym niż 227 kg, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań OPZ. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje odpowiedniej zmiany OPZ.
1Dotyczy parametru: „transporter wyposażony w mechanizm zabezpieczający przed przypadkowym złożeniem podwozia podczas załadunku i wyładunku noszy, zapobiegający niekontrolowanemu opadnięciu noszy wraz z pacjentem” W związku z ogłoszonym postępowaniem pytamy czy Zamawiający prosimy o rezygnację w opisanego parametru. Nosze, które Wykonawca chciałby zaoferować posiadają automatycznie rozkładane golenie, a dodatkowy system zabezpieczający opisany przez Zamawiającego znacznie podraża ofertę i naraża użytkownika na uciążliwość związaną z pracą na nierównym terenie
Zamawiający nie wyraża zgody na rezygnację z wymagania dotyczącego zabezpieczenia transportera przed przypadkowym złożeniem podwozia podczas załadunku i wyładunku noszy. Zamawiający nie narzuca konkretnego rozwiązania konstrukcyjnego mechanizmu zabezpieczającego, jednak wymaga, aby skutecznie zapobiegał on przypadkowemu złożeniu podwozia i niekontrolowanemu opadnięciu noszy wraz z pacjentem. Zamawiający podtrzymuje zapisy OPZ w tym zakresie.
2„Czy użytkownik końcowy jest podmiotem leczniczym wpisanym do odpowiedniego rejestru?”
Zamawiający potwierdza, że użytkownik końcowy ambulansu jest podmiotem leczniczym wpisanym do Rejestru Podmiotów Wykonujących Działalność Leczniczą.
2„Czy Zamawiający, mając na względzie ergonomię pracy i ograniczenie obciążenia kręgosłupa personelu przy przenoszeniu noszy po schodach, w terenie oraz przy załadunku i wyładunku, wymaga, aby masa noszy wraz z podwoziem (transporterem), bez materaca i pasów, nie przekraczała 35 kg?”
Zamawiający nie wymaga, aby masa noszy wraz z transporterem, bez materaca i pasów, nie przekraczała 35 kg, jednak dopuszcza zaoferowanie takiego zestawu, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ.
2Czy Zamawiający dopuści pojazd bazowy spełniający normę emisji spalin EURO VI-E, właściwą dla pojazdów homologowanych według procedury Heavy Duty, zamiast wymaganej normy EURO 6e? Wyjaśniamy, że EURO VI-E i EURO 6e stanowią odrębne standardy emisji spalin, oparte na różnych procedurach homologacyjnych. Oba standardy określają wymagania w zakresie ograniczenia emisji substancji szkodliwych. Dopuszczenie normy EURO VI-E umożliwi zaoferowanie pojazdu bazowego z napędem 4×4, spełniającego pozostałe wymagania techniczne Zamawiającego, oraz przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności postępowania.
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z OPZ wymaga pojazdu spełniającego normę emisji spalin minimum EURO 6, bez wskazania konkretnej podnormy EURO 6e. Zamawiający dopuszcza pojazd spełniający normę emisji spalin EURO VI-E, właściwą dla zastosowanej procedury homologacyjnej, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ oraz obowiązujących przepisów dotyczących homologacji i dopuszczenia pojazdu do ruchu.
3„Prosimy o potwierdzenie, że w okresie gwarancji za przeglądy i materiały zużywalne typu klocki hamulcowe, olej, filtry itp. pojazdu bazowego oraz wyposażenia medycznego z dojazdami do serwisu płaci Zamawiający, a Wykonawca ponosi tylko koszt napraw gwarancyjnych?”
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z § 5 ust. 4 projektowanych postanowień umowy Wykonawca zobowiązany jest do nieodpłatnego zapewnienia przeglądów gwarancyjnych karetki przez cały okres gwarancji. Nieodpłatność obejmuje robociznę oraz materiały eksploatacyjne i części podlegające planowej wymianie w ramach przeglądów, zgodnie z harmonogramem obsługi producenta pojazdu. Przeglądy będą wykonywane na terenie miasta Krakowa, w punkcie serwisowym wskazanym przez Wykonawcę, przy czym koszty dostarczenia i odbioru karetki ponosi Zamawiający. Zamawiający dopuszcza wykonywanie przeglądów poza Krakowem, pod warunkiem zapewnienia przez Wykonawcę, na jego koszt, odbioru karetki z siedziby Zamawiającego oraz jej zwrotu po wykonaniu przeglądu. W zakresie napraw gwarancyjnych zastosowanie mają postanowienia § 5 ust. 2 projektowanych postanowień umowy. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje odpowiedniej zmiany § 5 ust. 4 projektowanych postanowień umowy.
3„Czy Zamawiający, mając na względzie skuteczną dekontaminację po transporcie pacjentów zakaźnych lub zabrudzonych krwią i płynami ustrojowymi, wymaga, aby konstrukcja noszy i podwozia dopuszczała, zgodnie z instrukcją producenta, mycie myjką ciśnieniową? Czy Zamawiający wymaga ponadto, aby takie mycie nie powodowało utraty gwarancji?”
Zamawiający nie wymaga możliwości mycia konstrukcji noszy i transportera myjką ciśnieniową, jednak dopuszcza takie rozwiązanie, o ile jest ono zgodne z instrukcją producenta i nie powoduje utraty gwarancji. Zamawiający podtrzymuje pozostałe wymagania określone w OPZ.
3W opisie przedmiotu zamówienia Zamawiający wymaga, aby reflektory przednie były wyposażone w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Czy Zamawiający dopuści pojazd bazowy wyposażony w fabryczne reflektory halogenowe oraz światła do jazdy dziennej spełniające obowiązujące wymagania homologacyjne, bez konieczności zastosowania technologii LED? Proponowane rozwiązanie zapewnia prawidłową realizację funkcji oświetlenia pojazdu oraz zgodność z obowiązującymi przepisami dotyczącymi oświetlenia samochodowego. Zwracamy się z prośbą o pozytywne rozpatrzenie przedstawionych pytań i wprowadzenie odpowiednich zmian do dokumentacji postępowania.
Zamawiający dopuszcza pojazd wyposażony w fabryczne reflektory halogenowe oraz światła do jazdy dziennej wykonane w technologii innej niż LED, pod warunkiem spełnienia obowiązujących wymagań homologacyjnych oraz wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje odpowiedniej zmiany OPZ.
4W związku z określonymi w SWZ wymaganiami dotyczącymi okresów gwarancji na pojazd bazowy oraz sposobem ich punktowania, zwracamy się z uprzejmą prośbą o informację, jaki średni roczny przebieg (w kilometrach) Zamawiający przewiduje dla ambulansu będącego przedmiotem zamówienia. Informacja ta jest niezbędna do prawidłowego oszacowania kosztów obsługi gwarancyjnej oraz przygotowania oferty uwzględniającej rzeczywiste warunki eksploatacji pojazdu.
Zamawiający informuje, że przewidywany średni roczny przebieg ambulansu wynosi około 13 000 km. Podana wartość ma charakter szacunkowy, ustalony na podstawie dotychczasowej eksploatacji pojazdu wykorzystywanego przez Zamawiającego do transportu sanitarnego, i nie stanowi gwarantowanego ani maksymalnego rocznego przebiegu ambulansu.
4„Czy Zamawiający, mając na względzie ograniczenie ryzyka pomyłki przy obsłudze noszy w warunkach stresu, słabego oświetlenia i pracy w rękawicach, wymaga, aby przyciski, dźwignie i uchwyty sterujące noszy były oznaczone różnymi kolorami w zależności od funkcji (m.in. regulacja wysokości, zwolnienie przy załadunku i wyładunku, regulacja oparcia, blokada kół)?”
Zamawiający nie wymaga oznaczenia przycisków, dźwigni i uchwytów sterujących noszy różnymi kolorami w zależności od ich funkcji, jednak dopuszcza takie rozwiązanie, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ.
4Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby odbiór odbył się w siedzibie Wykonawcy tj. w zakładzie wykonującym zabudowę oddalonym od siedziby Zamawiającego, co pozwoli na przeprowadzenie gruntownego szkolenia z zakresu Obsługi ambulansu i jego wyposażenia?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z § 1 ust. 4 wzoru umowy Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć karetkę do siedziby Zamawiającego i tam ją wydać. Jednocześnie Zamawiający podtrzymuje obowiązek przeszkolenia czterech pracowników z zakresu podstawowej obsługi karetki, zgodnie z § 1 ust. 6 wzoru umowy.
5Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans z nadwoziem w kolorze ciemno-zielonym tzw. wojskowym RAL 6030?
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowane rozwiązanie i podtrzymuje wymagania określone w OPZ dotyczące koloru nadwozia ambulansu.
5Czy Zamawiający, mając na względzie bezpieczny przejazd noszy przez wąskie drzwi, korytarze i windy oraz swobodny dostęp do pacjenta, wymaga, aby barierki boczne opuszczały się wzdłuż konstrukcji noszy, poniżej powierzchni leża, tak aby po opuszczeniu nie zwiększały całkowitej szerokości noszy? Czy Zamawiający wymaga ponadto, aby barierki można było opuścić jedną ręką?
Zamawiający nie wymaga, aby barierki boczne noszy opuszczały się poniżej powierzchni leża bez zwiększania całkowitej szerokości noszy ani aby możliwe było ich opuszczanie jedną ręką. Zamawiający dopuszcza jednak takie rozwiązania, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ.
6Czy termobox powinien posiadać możliwość szybkiego jego montażu bez użycia narzędzi w przypadku awarii celem przekazania go do serwisu bez konieczności wyłączania karetki z ruchu po wcześniejszym otrzymaniu urządzenia zastępczego na czas naprawy?
Zamawiający informuje, że OPZ nie przewiduje wyposażenia ambulansu w termobox.
6Czy Zamawiający, w celu zapewnienia stabilnego przemieszczania po nierównych nawierzchniach (krawężniki, trawniki, nawierzchnie nieutwardzone), wymaga kół o średnicy co najmniej 150 mm z uszczelnionymi łożyskami, blokady kół od strony nóg oraz blokady kierunkowej kół od strony głowy?
Zamawiający nie wymaga zastosowania kół o średnicy co najmniej 150 mm z uszczelnionymi łożyskami, blokady kół od strony nóg ani blokady kierunkowej kół od strony głowy. Zamawiający dopuszcza jednak takie rozwiązania, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ.
7Czy termobox powinien posiadać system akumulatorowego awaryjnego zasilania co pozwoli na utrzymania temperatury wewnątrz termoboxu do czasu przejścia na dodatkowe inne źródło zasilania, gdy awarii ulegnie zasilanie z instalacji 12V ambulansu?
Zamawiający informuje, że OPZ nie przewiduje wyposażenia ambulansu w termobox.
7Czy zamawiający wymaga, aby krzesełko, schodołaz z zasilaniem elektrycznym z uwagi na transport pacjentów bariatrycznych zamawiający wymaga, aby krzesełko schodołaz z zasilaniem elektrycznym miał szerokość siedziska powyżej 48cm?
Zamawiający nie wymaga, aby szerokość siedziska schodołaza z krzesełkiem przekraczała 48 cm, jednak dopuszcza takie rozwiązanie, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w OPZ.

Historia zmian

05.11.2026 — publikacja ogłoszenia
12.11.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 13.11.2026 → 18.11.2026)
12.11.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (4 dokumenty z wyjaśnieniami · 3 modyfikacje dokumentacji)