EZAMOWIENIACPV 45000000 · Roboty budowlane Pomorskie Termin: 1 września 2026
Modernizacja dróg transportu rolnego – Czersk
Pełna nazwa postępowania: Modernizacja dróg transportu rolnego
GMINA CZERSK·NIP 5551908979·Czersk
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
01.09.2026
za 14 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
14 sierpnia 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 32 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Numer postępowania:ZP.271.25.2026Typ zamówienia:roboty budowlaneCPV (główny):45233140-2 (Roboty drogowe); dodatkowy: 45111200-0 (Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne) Tryb udzielenia zamówienia:tryb podstawowy z możliwością przeprowadzenia negocjacji na podstawie art. 275 pkt 2 PzpŹródło finansowania: dofinansowanie ze środków budżetu Województwa Pomorskiego (zadanie Łąg) oraz środki własne Gminy Czersk / finansowanie nie przekroczone progów unijnych — informacje w SWZ i OPZ. Uwagi: numer ogłoszenia BZP: 2026/BZP 00331864 (w nawiązaniu do pisma z dnia 09.07.2026).
Tryb postępowania: tryb podstawowy z możliwością przeprowadzenia negocjacji na podstawie art. 275 pkt 2 Pzp.
Uzasadnienie wyboru trybu: postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym z możliwością negocjacji; wartość zamówienia jest poniżej progów unijnych (stwierdzenie w SWZ). Zamawiający przewiduje prowadzenie negocjacji w celu ulepszenia treści ofert i nie ogranicza liczby Wykonawców zaproszonych do negocjacji.
Termin wykonania przedmiotu zamówienia: do 75 dni od dnia podpisania umowy.
Termin związania ofertą (proceduralny, informacyjny): 30 dni od terminu składania ofert, tj. do 29.08.2026 (zmieniony modyfikacją) — (uwaga: zmiana terminów procedury opisana w modyfikacjach SWZ).
Termin składania ofert (proceduralny, informacyjny): 01.09.2026 do godz. 09:00 (zmieniony modyfikacją). (termin zaktualizowany przez zamawiającego — pierwotna dokumentacja podawała 30.07.2026)
Zamawiający wymaga, aby Wykonawca wykazał wykonanie w okresie ostatnich 5 lat (lub krótszym, jeśli działalność krótsza) minimum 1 roboty budowlanej w zakresie budowy, przebudowy lub rozbudowy drogi o nawierzchni z płyt drogowych o wartości nie niższej niż 200.000,00 zł brutto, wraz z podaniem rodzaju, wartości, daty, miejsca wykonania i podmiotów oraz dowodami potwierdzającymi należyte wykonanie.
Wykonawca musi wskazać i zapewnić na etapie realizacji osobę na funkcję kierownika budowy branży drogowej posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej (zgodnie z Prawem budowlanym i rozporządzeniem z 29.04.2019).
Zamawiający wymaga zatrudnienia przez wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wyszczególnione czynności (obsługa maszyn drogowych, wykorytowanie i ukształtowanie drogi, wykonanie podsypki, ułożenie płyt drogowych, regulacja studni/zasuw, zamulenie spoin i ukształtowanie poboczy) — dokumentacja zatrudnienia musi być przedstawiona najpóźniej 3 dni robocze przed przystąpieniem do prac oraz dołączana do faktury.
Wykonawca może polegać na zasobach podmiotów trzecich, przy czym musi dostarczyć zobowiązanie tych podmiotów do oddania zasobów do dyspozycji (wzór zał. nr 5 do SWZ) i – jeśli dotyczy – oświadczenia tych podmiotów potwierdzające brak podstaw do wykluczenia i spełnianie warunków udziału.
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom; Wykonawca musi w ofercie wskazać części zamówienia powierzone podwykonawcom oraz (o ile znane) nazwy podwykonawców (pkt 18.3 SWZ). Umowy o podwykonawstwo na roboty budowlane muszą zawierać m.in. zakres robót, termin, wynagrodzenie oraz nie mogą zawierać mniej korzystnych postanowień dotyczących kar i płatności niż umowa wykonawcy z Zamawiającym (pkt 18.1, 18.6, 18.7, 18.9-18.12 SWZ).
Zgłaszanie i akceptacja umów podwykonawczych: Wykonawca przedkłada Zamawiającemu projekt umowy o podwykonawstwo na roboty budowlane; Zamawiający zgłasza zastrzeżenia w terminie 14 dni (pisemnie) lub uznaje projekt za zaakceptowany; po zawarciu umowy kopię poświadczoną przedkłada w terminie 7 dni (pkt 18.7, 18.12, 18.13 SWZ).
Termin płatności podwykonawcy: nie dłuższy niż 30 dni od doręczenia faktury/rachunku (pkt 18.6 SWZ).
Powierzenie i odpowiedzialność: Powierzenie części zamówienia nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności; Zamawiający może żądać projektu umowy i zgłaszać sprzeciw w terminie 14 dni; wykonawca przedstawia poświadczoną kopię umowy w terminie 7 dni od zawarcia (pkt 18.3, 18.12, 18.13 SWZ).
Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość zmian w umowie zgodnie z PPU (projekt postanowień umowy załącznik nr 7) oraz art. 455 Pzp; szczegółowy zakres zmian określony w PPU/załączniku nr 7 (pkt 22.1, zał. nr 7 SWZ).
Audyt i kontrole: Zamawiający zastrzega prawo do kontroli zatrudnienia osób (PIP) oraz kontroli dokumentów i realizacji obowiązków związanych z zatrudnieniem i wykonaniem zamówienia; Zamawiający jest uprawniony do kontroli sposobu dokumentowania zatrudnienia i może wezwać PIP przy uzasadnionym podejrzeniu (pkt 27.1-27.4, 27.7 SWZ).
Zakres zapytań dotyczył: odcinka drogi Mokre – Zamość (wymiary ściany oporowej, parametry geowłókniny i georusztu trójosiowego) oraz odcinka drogi Łąg-Kolonia (kolizje z linią energetyczną i drzewa).
Odpowiedzi Zamawiającego (wyciąg):
Ściana oporowa: wysokość konstrukcyjna 1,50 m; konstrukcja prefabrykowana żelbetowa typu L lub monolityczna; beton min. C30/37; stal zbrojeniowa B500SP (lub równoważna); klasy ekspozycji betonu min. XC4, XF2, XD1 (przy soli: zalecane XF4, XD3); mrozoodporność min. F150; nasiąkliwość ≤ 5%; posadowienie na betonie C12/15 grubości min. 10 cm; drenaż za ścianą z kruszywa 16/32 mm grubości min. 20 cm oddzielony geowłókniną.
Parametry geowłókniny i georusztu: Zamawiający udostępnił SST z opisem parametrów (załącznik).
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 32 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (Zadanie 1 – Mokre–Zamość, dostawa/roboty): modernizacja odcinka drogi długości 254 m i szerokości 4 m poprzez wykucie/wykonanie konstrukcji drogi z wzmocnieniem oraz ułożenie płyt drogowych żelbetowych pełnych na przygotowanej podbudowie; zakres obejmuje roboty pomiarowe (0,254 km), rozbiórkę nawierzchni (4 m2) i cięcie nawierzchni (4 m), roboty ziemne (wywóz urobku 589 m3, dowóz ziemi 177 m3, formowanie nasypów 177 m3), profilowanie i zagęszczanie podłoża (1 143 m2), wykonanie podsypki piaskowej pod płyty (1 095 m2) oraz ułożenie nawierzchni z płyt żelbetowych pełnych (1 092 m2), prace na zjazdach (profilowanie 88 m2, podbudowa 88 m2, podsypka 88 m2, ułożenie płyt ażurowych 88 m2), roboty poboczne (profilowanie 360 m2, mieszanka kruszywa 360 m2), montaż prefabrykowanej ściany oporowej typu L o długości 10,00 m.
Część 2 (Zadanie 2 – Łąg–Kolonia, dostawa/roboty): modernizacja odcinka drogi długości 327 m i szerokości 4 m poprzez wykorytowanie, wykonanie warstwy odsączającej z piasku i ułożenie płyt YOMB; zakres obejmuje roboty pomiarowe (0,329 km), przebudowę linii kablowej oświetleniowej (123 m), zmianę lokalizacji słupów oświetleniowych z oprawami – 2 szt., wycinkę drzew – 4 szt., oraz roboty ziemne i konstrukcyjne wynikające z dokumentacji projektowej (ilości ziemi i powierzchni wskazane w dokumentacji projektu skorygowanej).
Trudnosc: srednia
trudnosc_uzasadnienie: Zamówienie obejmuje komplet robót drogowych (pomiar, roboty ziemne, podbudowy, układanie prefabrykowanych płyt, montaże elementów prefabrykowanych i przebudowę instalacji oświetleniowej), wymaga koordynacji robót i doświadczenia w układaniu płyt drogowych i montażu ścian oporowych, lecz nie zawiera skrajnie zaawansowanych technologii.
