Modernizacja dróg wojewódzkich – Gdańsk

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty budowlane): modernizacja nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 228 na odcinku Bytów – Pomysk Wielki, od km 2+915 do km 5+935 (dł. ok. 3,02 km).
• Część 2 (roboty budowlane): modernizacja nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 201 na odcinku Czarne – Grabowiec, od km 10+822 do km 12+306 (dł. ok. 1,48 km).
• Część 3 (roboty budowlane): modernizacja nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 213 na odcinku Przebendowo – Choczewo, od km 65+920 do km 67+810 i od km 67+870 do km 69+760 (dł. 3780 m) – w tym frezowanie, warstwa wyrównawcza i ścieralna, regulacja zjazdów i wpustów, pobocza, oznakowanie.
• Część 4 (roboty budowlane): modernizacja nawierzchni DW 214 w m. Zblewo, od km 117+855 do km 119+000 (dł. ok. 1,15 km).
• Część 5 (roboty budowlane): modernizacja drogi wojewódzkiej nr 623 na odcinku Majewo – Barłożno, w km 8+440–9+780, 9+860–10+530 i 12+310–12+910.

Pięć niezależnych odcinków drogowych o łącznej długości ponad 10 km wymaga doświadczenia w robotach nawierzchniowych, koordynacji kilku frontów robót i zmieszczenia się w krótkich terminach (45–70 dni), ale zakres prac (frezowanie + nowe warstwy asfaltu) jest typowy dla modernizacji dróg.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Wadium: część 1 – 32 000,00 zł, część 2 – 17 000,00 zł, część 3 – 33 000,00 zł, część 4 – 8 000,00 zł, część 5 – 15 000,00 zł; pieniądz, gwarancja bankowa/ubezpieczeniowa, poręczenie.
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5 % ceny brutto.
• Kary umowne: w projekcie umowy – Rozdział V SWZ (odrębne opracowanie).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi