Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminiePodstawowy z negocjacjami

Modernizacja dźwigu H1 – Warszawa

Przedmiot zamówienia

AI

Modernizacja 1 dźwigu towarowo-osobowego obejmuje projekt, prace demontażowo-montażowe i przekazanie dokumentacji.

  • projekt modernizacji sterowania z uzgodnieniem UDT: 1 komplet,
  • demontaż i montaż z wymianą szafy, kaset, przewodów, oświetlenia: 1 zakres,
  • łączność GSM z interkomem oraz oświetlenie awaryjne: 1 układ + 1 system,
  • dokumentacja powykonawcza z protokołami i instrukcjami: 1 komplet (2 pap + 1 elektr.),
  • szkolenie dla pracowników Zamawiającego: 2 osoby.
Trudność: wysoka

Złożoność wynikająca z modernizacji starego dźwigu (1966) wymagającej uzgodnień z UDT, prac w aktywie produkcyjnym z ograniczeniami pyłu, hałasu i pracy w weekendy.

Terminy realizacji

Termin wykonania
zgodny z ofertą (Załącznik nr 3); odbiór końcowy nie później 22.09.2026
Montaż w obszarach produkcyjnych
29.08.2026–18.09.2026
Gwarancja
min. 24 miesiące od odbioru końcowego

Warunki udziału

AI
1Uprawnienia — uprawnienia Urzędu Dozoru Technicznego w odpowiednim zakresie do prac projektowych i montażowych
2Ubezpieczenie OC — dokument potwierdzający ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej zgodny z wytycznymi Zamawiającego

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: 0,5% wartości netto/dzień zwłoki (opóźnienie, naprawa wad, usterki); 20% wartości netto — odstąpienie od Zamówienia z winy Wykonawcy
  • Kary za nienależyte wykonanie: 1 000 PLN za każdy fakt naruszenia (pkt 4, 6, 7, 8, 9, 15, 20 WARUNKÓW DOSTAWY/USŁUGI)
  • Odstępstwo: Zamawiający zastrzega prawo odstąpienia po dwukrotnym stwierdzeniu niestosowania się do zapisów

Pytania i odpowiedzi

5

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga zastosowania w oferowanych urządzeniach podzespołów ogólnodostępnych, niewyposażonych w rozwiązania dedykowane, nieobjętych patentami ani innymi ograniczeniami producenta, które uniemożliwiałyby ich serwisowanie przez podmioty niezależne. Zastosowanie ogólnodostępnych komponentów ma istotne znaczenie z punktu widzenia zapewnienia szerokiego dostępu do usług konserwacyjnych po upływie okresu gwarancji oraz ograniczenia kosztów eksploatacyjnych w całym okresie użytkowania urządzenia. Jednocześnie rozwiązanie to zwiększa konkurencyjność na etapie późniejszej eksploatacji, co wpisuje się w zasadę racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi. Prosimy o jednoznaczne stanowisko Zamawiającego w tej kwestii.
Zamawiający określił wszystkie wymagania w OPZ.
1Czy Zamawiający wymaga uwzględnienia w ofercie comiesięcznej konserwacji całego dźwigu, wykonywanej zgodnie z obowiązującymi przepisami i wymaganiami Urzędu Dozoru Technicznego (UDT)..
Jeżeli Wykonawca wymaga wykonywania przeglądów technicznych w okresie gwarancji przez serwis Wykonawcy, to Zamawiający wymaga, aby cena za wszystkie przeglądy w okresie gwarancyjnym była wliczona w całkowitą cenę zamówienia zgodnie z opisem w OPZ. Jeżeli Wykonawca nie wymaga wykonywania przeglądów technicznych w okresie gwarancji przez serwis Wykonawcy, to po stronie Zamawiającego będzie wykonywanie comiesięcznej konserwacji całego dźwigu, wykonywanej zgodnie z obowiązującymi przepisami i wymaganiami Urzędu Dozoru Technicznego (UDT).
2Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający nie ma dodatkowych wymagań w zakresie pożarowym względem dźwigu np. podłączenia do centrali ppoż. itp. Jeśli Zamawiający ma dodatkowe wymagania w tym zakresie wyszczególnione w np. scenariuszu pożarowym, prosimy o ich konkretne sprecyzowanie.
Zamawiający potwierdza, że nie ma dodatkowych wymagań w zakresie pożarowym.
3Prosimy o potwierdzenie, że w przypadku stawianych wymagań przez Urząd Dozoru Technicznego dotyczących zwiększenia poziomu bezpieczeństwa podczas uzgadniania zakresu modernizacji, Zamawiający wyraża zgodę na zwiększenie zakresu prac w zakresie robót dodatkowych (jeżeli będzie to konieczne, żeby dźwig mógł zostać odebrany przez Urząd Dozoru Technicznego). Z naszej praktyki wynika, że Inspektorzy UDT mogą wymusić dodatkowy montaż kurtyny świetlnej / bezpieczeństwa lub wymianę drzwi przystankowych.
Zamawiający oczekuje, że dźwig po modernizacji będzie dźwigiem z obsługą, bez kurtyn świetlnych i bez wymiany drzwi przystankowych na drzwi innego typu, które ograniczyłyby światło drogi transportowej lub wymiary użytkowe kabiny ze względu na wymagania użytkowe Zamawiającego dotyczące przewożonych towarów. Zakres prac opisany w pkt 4.1.7 i 4.1.9 OPZ opisuje wymagania Zamawiającego w tym zakresie.
4Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający odpowiada za aktualizację resursu istniejących obecnie podzespołów. W przypadku zakończenia się resursu pozostawionych podzespołów koszt wymiany podzespołów wyeksploatowanych i aktualizacja leżą po stronie Zamawiającego.
Zamawiający potwierdza, że aktualizacja resursu, wymiana podzespołów wyeksploatowanych, którym zakończy się resurs nie jest przedmiotem tego postępowania i nie został określony w OPZ. Za te sprawy odpowiada Zamawiający.

Historia zmian

01.06.2026 — publikacja ogłoszenia
01.06.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 23.06.2026 → 23.06.2026)
08.06.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 08.06.2026 → 18.06.2026)
19.06.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 18.06.2026 → 23.06.2026)
20.06.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)
23.06.2026 — upływ terminu składania ofert