Modernizacja infrastruktury drogowej – Karczew

• Rozbudowa ~2,2 km drogi powiatowej 2753W (km 0+000–2+198) ze skrzyżowaniami z drogą wojewódzką 801 i drogami gminnymi (ul. Wiślana, Długa) + zjazdy.
• Rozbiórka istniejowej nawierzchni betonowej, profilowanie podłoża (~11 cm), podbudowa z kruszywa 0-63 mm (25 cm po zagęszczeniu).
• Nawierzchnia asfaltowa: warstwa wiążąca AC16W (6 cm) + warstwa ścieralna AC11S (5 cm) na całej szerokości jezdni i skrzyżowaniach (min. 3 m).
• Pobocza z kruszywa 0-31,5 mm (1,0 m szer., min. 0,15 m po zagęszczeniu) obustronnie.
• Przepusty PEHD Ø500, regulacja włazów/zaworów/kratek, odwodnienie drogi.
• Oznakowanie poziome grubowarstwowe, organizacja ruchu (tymczasowa during robót + stała po zakończeniu).
• Dokumentacja powykonawcza (recepty, sprawozdania z badań, aprobaty, dokumentacja fotograficzna).
• Zagospodarowanie urobku z frezowania nawierzchni (własność wykonawcy).

Roboty drogowe o pełnym zakresie kosztrują z nawierzchnią asfaltową, odwodnieniem, przepustami i organizacją ruchu — wymagają doświadczenia w branży drogowej i koordynacji wykonania, ale zakres jest typowy dla tej klasy inwestycji.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi