Nadzór inwestorski nad budową drogi dla pieszych i rowerów – Zamość

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (usługa): pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego w specjalności inżynieryjnej drogowej nad budową drogi dla pieszych i rowerów z kostki betonowej bezfazowej o długości 2063 m i szerokości 2,50–3,00 m (przebudowa DW 849, Skokówka–Żdanów), obejmującą m.in. rozbiórkę i budowę drogi dla pieszych i rowerów, rozbiórkę i budowę rowów z przepustami, przebudowę i budowę zjazdów, rozbiórkę i budowę poboczy, wycinkę drzew kolidujących z inwestycją oraz oznakowanie pionowe i poziome z urządzeniami BRD; zakresem nadzorowanych robót objęta jest też weryfikacja dokumentacji powykonawczej i udział w przeglądach gwarancyjnych.
• Część 2 (usługa): pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego w specjalności instalacyjnej w zakresie instalacji i urządzeń elektrycznych nad budową doświetlenia przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów w ramach tej samej inwestycji (branża elektryczna o wartości 175 124,64 zł netto), z analogicznym zakresem czynności nadzorowych, w tym udziałem w próbach i odbiorach instalacji oraz w przeglądach gwarancyjnych.

Inwestycja obejmuje dwie odrębne branże (drogową i elektryczną) o łącznej wartości ponad 4 mln zł netto, wymaga osobistego nadzoru na placu budowy przez okres do 13 miesięcy oraz udziału w rozliczeniach z dofinansowaniem unijnym, co wymaga doświadczonych inspektorów z uprawnieniami.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 5).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi