Po terminie
Nadzór inwestorski nad budową obwodnicy – Ostrołęka
Zarzad Dróg Powiatowych w Ostrołęce0 aktualnych · 31 w archiwum·NIP 7581838894·mazowieckie
Składanie ofert: 4 września 2026 · Wadium: 5000 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część I (usługa): pełnienie wielobranżowego nadzoru inwestorskiego nad budową Obwodnicy Ostrołęki – etap II (odcinek ok. 2,33 km, od km 4+738 do km 7+064,20), w branżach: sanitarnej, elektrycznej i elektroenergetycznej (oświetlenie drogowe + sieci WN, bez kolizji nN/SN), telekomunikacyjnej, konstrukcyjno-budowlanej oraz nadzór środowiskowy, z zapewnieniem Koordynatora zespołu nadzoru (4 odrębne funkcje inspektorskie + koordynator + specjalista ds. środowiska).
- Część II (usługa): pełnienie wielobranżowego nadzoru inwestorskiego nad budową Obwodnicy Ostrołęki – etap III (odcinek ok. 1,21 km, od km 3+532 do km 4+738), w branżach: elektrycznej i elektroenergetycznej (oświetlenie drogowe + sieci WN, bez kolizji nN/SN), telekomunikacyjnej, konstrukcyjno-budowlanej oraz nadzór środowiskowy, z zapewnieniem Koordynatora zespołu nadzoru (3 odrębne funkcje inspektorskie + koordynator + specjalista ds. środowiska).
Trudność: średnia
Wielobranżowy nadzór inwestorski nad budową dwóch odcinków drogi wymaga skompletowania odrębnych zespołów specjalistów z uprawnieniami, koordynacji i raportowania, ale sam zakres nadzorowanych robót jest typowy dla infrastruktury drogowej.
Terminy realizacji
Czas realizacji (obie części)
do 380 dni od dnia zawarcia umowy (przewidywany, może ulec zmianie bez zmiany umowy)
do 380 dni od dnia zawarcia umowy (przewidywany, może ulec zmianie bez zmiany umowy)
Wymagany okres gwarancji / rękojmi Wykonawcy robót budowlanych
min. 60 miesięcy od dnia podpisania protokołu końcowego odbioru robót; w razie dłuższej gwarancji Wykonawcy robót okres nadzoru ulega wydłużeniu
min. 60 miesięcy od dnia podpisania protokołu końcowego odbioru robót; w razie dłuższej gwarancji Wykonawcy robót okres nadzoru ulega wydłużeniu
Warunki udziału
AI1Koordynator zespołu nadzoru — doświadczenie w koordynacji/zarządzaniu zespołem nadzoru inwestorskiego przy min. 1 zakończonej inwestycji obejmującej budowę/rozbudowę/przebudowę/odbudowę dróg publicznych lub drogowych obiektów inżynierskich, zdobyte w ostatnich 10 latach; bez wymogu wykształcenia technicznego i uprawnień budowlanych
2Inspektor branży sanitarnej (Część I) — uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych bez ograniczeń (lub odpowiadające) oraz min. 3 lata doświadczenia po uzyskaniu uprawnień
Pozostałe 5 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cenabrutto, 60% wagi
60%
Doświadczenie Koordynatora zespołu nadzoru inwestorskiego40% wagi
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium Część I: 4 000,00 zł
- Wadium Część II: 1 000,00 zł
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny ofertowej
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
2Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający na stanowisko Koordynatora wymaga osoby posiadającej wykształcenie wyższe techniczne? Osoba z wykształceniem wyższym technicznym posiada wiedzę merytoryczną i umiejętności w ocenie wykonywanego zakresu robót oraz oceny ich jakości, technologii wykonywania i możliwości skontrolowania właściwego rozliczenia. Czy Zamawiający dopuszcza Koordynatora z wykształceniem wyższym humanistycznym bez żadnego wykształcenia technicznego? Uprzejmie prosimy o udzielenie odpowiedzi, ponieważ wykształcenie techniczne i doświadczenie w inwestycjach wskazanej osoby ma zasadniczy wpływ na cenę oferty. Inżynier z kwalifikacjami generuje wyższy koszt niż wskazany np. właściciel firmy z wykształceniem humanistycznym polegający na wiedzy i umiejętnościach kadry technicznej.
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z postanowieniami SWZ Koordynator zespołu nadzoru inwestorskiego jest odpowiedzialny w szczególności za koordynację i organizację pracy zespołu nadzoru inwestorskiego oraz współpracę z Zamawiającym i Wykonawcą. Zamawiający nie przypisał Koordynatorowi obowiązku wykonywania czynności merytorycznego nadzoru inwestorskiego w poszczególnych branżach, w tym samodzielnej oceny jakości, technologii lub prawidłowości wykonania robót. Czynności te realizowane są przez właściwych inspektorów nadzoru inwestorskiego, których udział w realizacji zamówienia został określony odrębnie w SWZ. W związku z powyższym Zamawiający nie wymaga od Koordynatora zespołu nadzoru inwestorskiego posiadania wykształcenia wyższego technicznego ani uprawnień budowlanych. Wymagania określone dla Koordynatora pozostają zgodne z zakresem powierzonych mu obowiązków.
1W związku z ogłoszeniem postępowania pn. „Pełnienie wielobranżowego nadzoru inwestorskiego nad inwestycją pn.: Budowa Obwodnicy Ostrołęki w podziale na dwie części" w rozdziale IV Opis przedmiotu zamówienia zarówno dla części I: Budowa Obwodnicy Ostrołęki - etap Il od km 4+738 do km 7+064,20, jak i część II: Budowa Obwodnicy Ostrołęki - etap III od km 3+532 do km 4+738, Zamawiający określa zakres nadzoru inwestorskiego bez branży drogowej. Mając na uwadze powyższe, prosimy o jednoznaczne wskazanie, czy w ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany będzie do zapewnienia inspektora nadzoru inwestorskiego posiadającego odpowiednie uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej drogowej.
Jeżeli zapewnienie ww. inspektora jest wymagane, prosimy również o potwierdzenie, że Wykonawca powinien uwzględnić w cenie ofertowej wszelkie koszty związane z pełnieniem przez niego funkcji w całym wymaganym okresie realizacji zamówienia. Jednocześnie, w przypadku gdy Zamawiający nie wymaga zapewnienia inspektora nadzoru w specjalności inżynieryjnej drogowej, prosimy o wyjaśnienie, kto będzie odpowiedzialny za sprawowanie nadzoru nad robotami drogowymi objętymi zakresem inwestycji i czy dana osoba będzie podlegać pod koordynatora zespołu nadzoru inwestorskiego.
Zamawiający wyjaśnia, że w odniesieniu do obu części zamówienia Wykonawca nie jest zobowiązany do zapewnienia inspektora nadzoru inwestorskiego w specjalności inżynieryjnej drogowej.
Nadzór nad robotami drogowymi objętymi zakresem Części I oraz Części II zamówienia będzie sprawowany przez osobę wyznaczoną przez Zamawiającego, w ramach jej obowiązków służbowych. Osoba ta nie będzie wchodzić w skład zespołu nadzoru inwestorskiego Wykonawcy oraz nie będzie podlegać Koordynatorowi Zespołu Nadzoru Inwestorskiego.
Historia zmian
04.09.2026 — upływ terminu składania ofert