RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN347975-2026
Najem długoterminowy fabrycznie nowych pojazdów osobowych
TAURON Sprzedaż Sp. z o.o.5 aktualnych · 37 w archiwum·NIP 6762337735·małopolskie
Składanie ofert: 15 czerwca 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Złożonych ofert4
Łączna kwota (wszystkie części)2 262 019,35 zł
Część 1PKO MASTERLEASE S.A.NIP 9570753221 · 1 301 753,77 zł
Część 2PKO MASTERLEASE S.A.NIP 9570753221 · 960 265,58 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (najem z serwisem): 15 pojazdów BEV segmentu C (hatchback/liftback/kombi/crossover), nowe, rocznik 2025+, z pełnym zespołem serwisowo-naprawczym (wymiana części, ogumienie sezonowe, przeglądy), pojazdami zastępczymi — na 48 miesięcy.
- Część 2 (najem z serwisem): 7 pojazdów BEV segmentu D (sedan/liftback/kombi/SUV), nowe, rocznik 2025+, z pełnym zespołem serwisowo-naprawczym (135 pozycji zakresu), pojazdami zastępczymi i ogumieniem sezonowym — na 48 miesięcy.
Trudność: wysoka
Zamówienie łączy najem 22 fabrycznie nowych samochodów elektrycznych z rozbudowanym pakietem serwisowo-naprawczym (setki pozycji), wymaganiami producenta UE, telemetrią GPS i krótkim terminem dostawy, co wymaga koordynacji wielu obszarów.
Terminy realizacji
Termin dostawy
do 31 lipca 2026 r.
do 31 lipca 2026 r.
Czas trwania umowy
48 miesięcy
48 miesięcy
Okres najmu pojazdu
36 miesięcy od dnia wydania
36 miesięcy od dnia wydania
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — 3 dostawy najmu długoterminowego pojazdów osobowych, każda min. 10 szt., w ciągu ostatnich 3 lat
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena (brutto)
100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 11)
Pytania i odpowiedzi
15Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W § 6 ust. 1 pkt 3 wskazano, że Najemca nie może dokonywać ulepszeń Pojazdów bez uprzedniej pisemnej zgody Wynajmującego. Jednocześnie § 15 przewiduje, że po zakończeniu umowy Najemca może według własnego wyboru zabrać ulepszenia lub pozostawić je Wynajmującemu za zapłatą ich wartości. W ocenie Wykonawcy powyższe postanowienia są niespójne i mogą rodzić wątpliwości interpretacyjne. Wynajmujący, wyrażając zgodę na dokonanie ulepszeń, powinien mieć możliwość oceny skutków takiej zgody, w szczególności: - czy ulepszenia będą podlegały demontażowi (bez pogorszenia stanu pojazdu), - czy też zostaną pozostawione, - oraz na jakich zasadach będzie ustalana ich wartość w przypadku rozliczenia. Wnosimy o doprecyzowanie lub modyfikację powyższych postanowień. W obecnym brzmieniu brak jest mechanizmu pozwalającego Wynajmującemu na racjonalną ocenę skutków udzielenia zgody na ulepszenia, a co za tym idzie na podjęcie decyzji o wyrażeniu zgody na ich wykonanie.
Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 11 do SWZ – Projekt umowy w zakresie § 15. Było: § 15 – Ulepszenia Przedmiotu najmu Z chwilą rozwiązania Umowy lub jej wygaśnięcia, ulepszenia (nakłady) Przedmiotu Najmu Najemca może, według własnego wyboru, zabrać albo pozostawić je Wynajmującemu za zapłatą sumy odpowiadającej ich wartości w chwili zwrotu Pojazdu. Jest: § 15 – Ulepszenia Przedmiotu najmu Nie dotyczy.
2W § 8 w pkt. 14 umowy Wynajmujący wyraża zgodę na użytkowanie Pojazdu poza granicami RP. Zwracamy się z prośbą o wyłączenie obszaru Rosji, Białorusi i Ukrainy z terenów na jakich może być używany wynajmowany pojazd.
Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 11 do SWZ – Projekt umowy w zakresie § 8 ust. 14. Było: 14. Wynajmujący wyraża zgodę na użytkowanie Pojazdu poza granicami RP. Jest: 14. Wynajmujący wyraża zgodę na użytkowanie Pojazdu poza granicami RP. Samochody nie będą użytkowane na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
3Czy w przypadku likwidacji szkody przez Tauron Ubezpieczenia, Wynajmujący otrzyma informację w postaci zestawienia wymienionych części i zakresu przeprowadzonych prac w samochodzie? Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby udostępnić taki dokument w ciągu maksymalnie 21 dni od daty zakończenia procesu likwidacji szkody?
Zamawiający wyraża zgodę na udostępnienie Wykonawcy dokumentu zawierającego zestawienie wymienionych części i zakresu przeprowadzonych prac w samochodzie w przypadku likwidacji szkody przez TAURON Ubezpieczenia sp. z o.o. w terminie do 21 dni od daty zakończenia procesu likwidacji szkody.
4Dotyczy cz. 1 i 2: Prosimy o doprecyzowanie wymagań dotyczących roku produkcji samochodów - wymóg "nowe i wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025" jest sprzeczny z zapisem "rok produkcji z roku bieżącego".
Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 4 do umowy – OPZ (część nr 1) w zakresie Tabeli nr 1 – specyfikacja samochodów, wiersz pn. Rok produkcji. Było: Rok produkcji Z roku bieżącego Jest: Rok produkcji Z roku bieżącego lub wyprodukowane nie wcześniej niż 2025 r. Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 4 do umowy – OPZ (część nr 2) w zakresie Tabeli nr 1 – specyfikacja samochodów, wiersz pn. Rok produkcji. Było: Rok produkcji Z roku bieżącego Jest: Rok produkcji Z roku bieżącego lub wyprodukowane nie wcześniej niż 2025 r.
5Dotyczy cz. 1 i 2: Z uwagi na krótki termin dostawy prosimy o dopuszczenie możliwości ofertowania i dostawy samochodów w obrębie danej części postępowania w różnych kolorach, ale zgodnych z wymaganiami (np. 5 szt. w kolorze białym i 10 szt. w kolorze szarym).
Dopuszczalne kolory dla poszczególnych kategorii samochodów określone zostały w Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 1) oraz Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 2). Zamawiający nie wymaga, aby wszystkie samochody były w tym samym kolorze – dopuszczalna jest dostawa samochodów w różnych kolorach, z uwzględnieniem wymagań zawartych w ww. dokumentach.
6Dotyczy cz. 1 i 2: Z uwagi na krótki termin dostawy prosimy o dopuszczenie możliwości ofertowania i dostawy samochodów w obrębie danej części postępowania tej samej marki i modelu, ale o różnym standardzie wyposażenia, przy czym wszystkie samochody spełniać będą w całości wymagania Zamawiającego.
Zamawiający nie wymaga, aby wszystkie samochody posiadały taki sam standard wyposażenia – dopuszczalna jest dostawa samochodów o różnym wyposażeniu, z uwzględnieniem wymagań zawartych w Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 1) oraz Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 2).
7Dotyczy cz. 1: Czy Zamawiający dopuszcza ofertowanie i dostawę samochodów z maksymalną mocą ładowania (AC) powyżej 11 kW, ale z maksymalną mocą ładowarki pokładowej AC wynoszącą 10,5 kW?
Zamawiający wymaga, aby maksymalna moc ładowania (AC) wynosiła minimum 11 kW.
8Dotyczy cz. 2: Czy Zamawiający dopuszcza ofertowanie i dostawę samochodów z segmentu C, które spełniają wszystkie wymagania Zamawiającego?
Zamawiający wyjaśnia, że przedmiot najmu winien spełniać parametry wskazane w Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 1) oraz Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 2). Dodatkowo, Zamawiający informuje, że wskazane kategorie C1 i D1 stanowią wewnętrzną nomenklaturę stosowaną przez Zamawiającego.
1Czy zamawiający w części nr 1, dopuszcza termin przekazania 15 sztuk samochodów kategorii C1 BEV w terminie do 31.09.2026?
Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 11 do SWZ – Projekt umowy w zakresie § 5, dodane zostają ust. 9 i 10.
Jest:
9. W przypadku opóźnienia w wydaniu pojazdów Najemcy, Wynajmujący zobowiązany będzie do zapewnienia Najemcy samochodów zastępczych w klasie C1 (część nr 1) / D1 (część nr 2) do czasu dostarczenia pojazdów będących Przedmiotem Zamówienia.
10. Samochody zastępcze mogą być wydane na maksymalny czas 3 miesięcy do czasu dostawy Pojazdów będących Przedmiotem Zamówienia.
2Czy zamawiający w części nr 2, dopuszcza termin przekazania 7 sztuk samochodów kategorii D1 BEV w terminie do 31.09.2026?
Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 11 do SWZ – Projekt umowy w zakresie § 5, dodane zostają ust. 9 i 10.
Jest:
9. W przypadku opóźnienia w wydaniu pojazdów Najemcy, Wynajmujący zobowiązany będzie do zapewnienia Najemcy samochodów zastępczych w klasie C1 (część nr 1) / D1 (część nr 2) do czasu dostarczenia pojazdów będących Przedmiotem Zamówienia.
10. Samochody zastępcze mogą być wydane na maksymalny czas 3 miesięcy do czasu dostawy Pojazdów będących Przedmiotem Zamówienia.
1Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wyposażenie samochodów w autoalarmy montowane przez ASO rekomendowane przez producenta samochodów w przypadku, gdy nie występują one jako opcja fabryczna w żadnej konfiguracji?
Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 4 do umowy – OPZ (część nr 2) w zakresie Tabeli nr 1 – specyfikacja samochodów, w sekcji „Wyposażenie”. Było: Immobiliser, autoalarm fabryczny. Jest: Immobiliser, autoalarm fabryczny lub rekomendowany przez producenta.
2Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zaoferowanie samochodów o długości 4542 mm (-57mm) i rozstawie osi 2739 mm (większym o 139mm od wymaganego minimum), spełniających wszystkie pozostałe wymagania Zamawiającego? O faktycznych własnościach użytkowych bardziej decyduje rozstaw osi (więcej miejsca dla pasażerów) niż długość samochodu.
Zamawiający podtrzymuje, że przedmiot najmu winien spełniać parametry wskazane w Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 1) oraz Załączniku nr 4 do umowy – OPZ (część nr 2) w zakresie wskazanym w pytaniu.
1Prosimy o poprawienie omyłki pisarskiej w pkt 4.7.1 poprzez wskazanie art 393 ust. 1 pkt 4 PZP zamiast art. 393 ust. 1 pkt 2 PZP, który dotyczy podstaw wykluczenia oraz warunków udziału w postępowaniu, a nie pochodzenia towarów.
Zamawiający wyjaśnia, że w zakresie zapisów SWZ pkt 4.7 ppkt. 4.7.1 nie występuje omyłka pisarska. Zamawiający zgodnie z zapisami Ustawy PZP może zastosować podstawy wykluczenia oraz warunki udziału w postępowaniu, inne niż określone w art. 108, art. 109 i art. 112, o ile mają one obiektywny charakter i zostały określone w dokumentach zamówienia.
Jednocześnie Zamawiający wprowadza zmianę w SWZ pkt 4.7 ppkt. 4.7.1: [treść zmiany w dokumencie]
2Prosimy o potwierdzenie, że udział przedmiotu najmu (tj. pojazdów osobowych) pochodzących z państw członkowskich UE, państw z którymi UE zawarła umowy o równych traktowaniu przedsiębiorców lub państw wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisu dyrektywy 2014/25/UE nie może być niższy niż 50% całkowitej wartości produktów objętych ofertą, ale nie musi wynosić 100% takiej wartości, zgodnie z brzmieniem art. 393 ust. 1 pkt 4 PZP.
Zamawiający wyjaśnia, że w zakresie zapisów SWZ pkt 4.7 ppkt. 4.7.1 Wymaga się, aby przedmiot najmu (tj. pojazdy osobowe) pochodził z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE (zgodnie z art. 393 ust. 1 pkt 2 PZP) oraz aby nie był wyprodukowany przez podmioty, o których mowa w pkt 4.1.2.5.
Państwem pochodzenia produktu, o którym mowa powyżej, jest państwo, w którym doszło do ostatniego istotnego przetworzenia tego produktu w rozumieniu Komunikatu Komisji Europejskiej „Wytyczne w sprawie niepreferencyjnych reguł pochodzenia” (2023/C 64/04), tj. państwo, w którym produkt, w wyniku obróbki lub przetworzenia, uzyskał swoje zasadnicze właściwości i ostateczną postać.
3Prosimy o potwierdzenie, że użyte w pkt 4.7.1 SWZ sformułowanie „wyprodukowany przy współudziale podmiotów, o których mowa w pkt 4.1.2.5 SWZ”, odnosi się wyłącznie do podmiotów mających bezpośredni i istotny udział w końcowej produkcji lub montażu oferowanego pojazdu. Jeśli nie, prosimy o wskazanie jak Zamawiający interpretuje takie współdziałanie.
Zamawiający dokonał zmiany w SWZ pkt 4.7 ppkt. 4.7.1
Dodatkowo Zamawiający dokonuje zmiany Załącznika nr 11 do SWZ – Projekt umowy w zakresie § 5, dodane zostają ust. 11. [treść zmiany w dokumencie]
Historia zmian
15.05.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
21.05.2026 — sprostowanie
15.06.2026 — upływ terminu składania ofert
07.09.2026 — rozstrzygnięcie