Nakładki bitumiczne na drogach powiatowych – Pabianice

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (usługa): wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża, oczyszczenie mechaniczne nawierzchni i skropienie emulsją asfaltową (warstwy wiążącej i ścieralnej) + emulsja kationowa C60B3ZM na ok. 0,98 km.
• Część 2 (dostawa): podbudowa z kruszywa niezwiązanego 0/63 mm (gr. 20 cm) i 0/31,5 mm (gr. 15 cm) oraz podbudowa z betonu asfaltowego AC 16P (gr. 7 cm) – kategoria ruchu KR-3.
• Część 3 (dostawa): warstwa wiążąca AC 16W (gr. 4 cm) + warstwa ścieralna AC 11S (gr. 4 cm) z betonu asfaltowego.
• Część 4 (dostawa): nawierzchnia z destruktu z frezowania nawierzchni asfaltowej (gr. 8 cm) – zamknięcie powierzchniowe.
• Część 5 (usługa): remont poboczy – pobocze bitumiczne szer. 0,7–1,0 m z kruszywa 0/31,5 mm (gr. 15 cm), zagęszczenie, regulacja wysokościowa zjazdów.
• Część 6 (usługa): oznakowanie poziome grubowarstwowe farbą chemoutwardzalną (linie ciągłe/przerywane, strzałki, symboli) zgodnie z dokumentacją projektową.

Zamówienie obejmuje kilka warstw konstrukcyjnych nawierzchni, roboty ziemne, asfaltowe i oznakowanie, co wymaga koordynacji technologicznej i doświadczenia w budownictwie drogowym, choć zakres jest typowy dla remontu drogi powiatowej.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi