Rozstrzygnięty
Napawanie, szlifowanie i wymiana szyn – Gdańsk
Pomorska Kolej Metropolitalna S.A.5 aktualnych · 19 w archiwum·NIP 5833103672·pomorskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaAsmo Sp. z o.o.
Kwota oferty798 351,18 zł
Złożonych ofert1
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie jednoczęściowe – usługi kolejowe na torach linii 248 i 253:
- napawanie i szlifowanie 893 zaniżonych spoin termitowych + 1 ubytku w główce szyny (tor nr 2, km 6,780, tok P) na torach 1 i 2 linii 248 od km 11,533 oraz linii 253;
- wymiana 3 odcinków szyny 49 E1 R350 HT ze spoinami (6 m / 6 m / 12 m) na torach 1 i 2 – km 4,200 i km 11,400;
- szyny zapewnia Zamawiający, sprzęt spawalniczy i środki – Wykonawca.
Prace w nocnych przerwach technologicznych, na zamkniętym torze, z zabezpieczeniem ruchu kolejowego.
Trudność: średnia
Wymagana specjalistyczna wiedza spawalnicza kolejowa, znajomość instrukcji PKP PLK Id-103, praca na czynnej linii kolejowej w nocnych przerwach technologicznych oraz koordynacja z ruchem pociągów.
Terminy realizacji
Termin wykonania
do 30.11.2027 r. (min. 30% do 30.11.2026 r.)
do 30.11.2027 r. (min. 30% do 30.11.2026 r.)
Start realizacji
po uzyskaniu akceptacji Harmonogramu przez PKM S.A.
po uzyskaniu akceptacji Harmonogramu przez PKM S.A.
Warunki udziału
AI1Ubezpieczenie OC — suma gwarancyjna min. 800 000 zł
2Doświadczenie — odpowiednia wiedza, kwalifikacje, uprawnienia, zasoby i doświadczenie niezbędne do realizacji
Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (14 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary za zwłokę: 500,00 zł/dzień (wg Harmonogramu), 0,01% wartości Umowy/dzień (całość), 500,00 zł/dzień (wady)
- Odstąpienie od Umowy z przyczyn po stronie Wykonawcy: 25 000,00 zł brutto
- Kara za naruszenie poufności: 1 000,00 zł za każdy przypadek
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
1Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający potwierdza, że w zakresie tolerancji wykonawczej dopuszcza odchyłki określone w Instrukcji
PKP PLK Id-103 Warunki techniczne wykonania i odbioru zregenerowanych przez napawanie i łukowe
elementów nawierzchni kolejowej, w szczególności wypukłość Δf≤0,3 mm oraz wklęsłość Δf≤0,1 mm,
ewentualnie jakie inne wymagania zamierza stosować ?
Zamawiający informuje, że do napawania łukowego spoin termitowych podczas komisyjnej kwalifikacji podlegać będą spoiny, które obecnie mają wklęsłość delta f>=0,1mm, a do szlifowania wypukłości o delta f>=0,1mm.
Zamawiający podczas odbioru naprawczych prac spawalniczych (napawania lub szlifowania) wymagać będzie prostoliniowości pionowej w przedziale delta f od 0,00 do +0,05mm (brak możliwości występowania wklęsłości).
Jednocześnie pod uwagę będzie brany również aspekt czy podczas przejazdu składu pociągu nie występuje dalszy efekt stukania na odbieranej spoinie.
Historia zmian
02.07.2026 — publikacja ogłoszenia
14.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
14.07.2026 — upływ terminu składania ofert
17.07.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania