Naprawa szkód górniczych w torach kolejowych

Roboty budowlane na dwóch liniach kolejowych (nr 657 Katowice Szopienice Północne – Katowice Muchowiec oraz nr 171 Dąbrowa Górnicza Towarowa – Panewniki) – naprawa szkód wywołanych eksploatacją górniczą, obejmująca demontaż toru, wykonanie warstw piasku i tłucznia, odbudowę toru, pojedynczą wymianę podkładów drewnianych zbrojonych z drewna twardego (klasa IIB) na odcinkach 40% długości torów, odtworzenie niwelety i geometrii zgodnie z dokumentacją projektową, pomiary geodezyjne oraz zapewnienie pogotowia awaryjnego i realizację robót awaryjnych rozliczanych odrębnie.

Zakres robót torowych wymaga doświadczenia w kolejowych robotach nawierzchniowych i współpracy z zarządcą infrastruktury, a jednocześnie obejmuje dodatkowy komponent robót awaryjnych o nieprzewidywalnym z góry zakresie.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: stawki i przesłanki w projekcie umowy (zał. nr 5, § 3 ust. 11).
• Wadium: wymagane, dokument wniesienia wg Części XI SWZ.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi