Pełna nazwa postępowania: Roboty remontowo-zabezpieczające drogowe obiekty inżynierskie na terenie Rejonu Busko-Zdrój obejmujące wiadukt w m. Chmielnik oraz wiadukt w m. Chodków
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
08.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
12 czerwca 2026
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 10 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Doświadczenie: min. 1 zadanie (budowa/rozbudowa/przebudowa obiektu mostowego, droga klasy G) o wartości ≥ 300 000 PLN netto w ostatnich 5 latach
Kierownik budowy: 1 osoba z uprawnieniami z Prawo budowlane do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej mostowej bez ograniczeń, z doświadczeniem min. 1 takie zadanie ≥ 300 000 PLN netto
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 10 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Wiadukt Chmielnik (DK73, 80,5 m, 4 przęsła): naprawa gzymsów i spodu – odtworzenie ubytków betonowych zaprawami PCC, odtworzenie powłok antykorozyjnych na gzymsach/dźwigarach/pomostu (cała długość + przęsła 2–3), oczyszczenie betonu z zabrudzeń spalinami, naprawy korpusów podpór i oczepów P2–P4, uzgodnienia kolejowe i organizacja ruchu.
Wiadukt Chodków (DK9, 49,97 m, 3 przęsła): naprawa spodu – odtworzenie ubytków betonowych i powłok antykorozyjnych na przęśle 2, naprawy korpusów podpór i oczepów P2–P3, naprawa sączków odwodnienia (demontaż + montaż nowych zakończeń), uzgodnienia kolejowe i organizacja ruchu.
Dla obu obiektów: montaż uczynień pod nadzorem PKP i GDDKiA, zabezpieczenie placu budowy, utrzymanie ruchu kolejowego/drogowego/pieszego, dokumentacja powykonawcza.
Termin: 4 miesiące od podpisania umowy.
