Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN

Obsługa techniczna pojazdów 31WE i 36WEa – Legnica

Składanie ofert: 7 lutego 2025

Przedmiot zamówienia

AI
  • Część 1 (usługa): obsługa techniczna poziomu utrzymania P4 pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 31WE oraz sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 36WEa, zgodnie z DSU, DTR i WTWiO, z zakwaterowaniem i wyżywieniem ekip odbiorczych.
  • Część 2 (usługa + dostawa): prace dodatkowe – kompletna malaturnia poszycia z paskami odblaskowymi i powłoką antygraffitti, wibroizolatory urządzeń dachowych, wykładzina podłogowa, moduły WC, zbiorniki wody i fekaliów, drzwi WC, gniazdka 230V/5VDC, dozowniki dezynfekcji, segregacja śmieci, fotele pasażerskie (36WEa), fotele maszynisty, naprawa drzwi i stopni, zgarniacze, rampy przenośne, malatura laminatów, reflektory LED, oraz instalacja systemów multimedialnych (wideomonitoring, SIP, interkom, Wi-Fi, liczenie pasażerów, emisja reklam), wymiana kół monoblokowych, tarcz hamulcowych, osi, łożysk, akumulatorów, sprzęgów czołowych i układu hamulcowego.
Trudność: wysoka

Zamówienie obejmuje obsługę techniczną P4 11 pojazdów kolejowyhcz z szerokim zakresem prac dodatkowych (lakierowanie, wymiana wykładziny, WC, systemy multimedialne, podwozie, hamulce), wymaga certyfikatów branżowych (MMS/ECM, ISO 9001), zgodności z TSI i UIC, zarządzania elementami krytycznymi bezpieczeństwa oraz realizacji w terminie do 36 miesięcy.

Terminy realizacji

Czas na realizację
do 36 miesięcy od daty zawarcia umowy (31WE: 70 dni rob., 36WEa: 80 dni rob. od przekazania pojazdu)
Wymagany okres gwarancji
min. 36 miesięcy

Warunki udziału

AI
1Zdolność techniczna/zawodowa — obsługa techniczna P3/P4/P5 dla min. 6 pojazdów pasażerskich z napędem własnym dla jednego Zamawiającego w ramach jednej umowy w ciągu ostatnich 3 lat

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty brutto—
100%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Gwarancja 36 mies.
§7 ust. 1 WU: gwarancja na cały pojazd 36 mies., oprogramowanie od odbioru pierwszego do 36 mies. po odbiorze ostatniego pojazdu.
Szeroka odpowiedzialność
§12 ust. 2 WU: pełna odpowiedzialność za szkody na osobie lub mieniu Zamawiającego bez limitów.
Nowe zezwolenia za koszt Wykonawcy
§3 ust. 8–9 WU: uzyskanie nowego dopuszczenia do obrotu w przypadku modyfikacji wymaga nowych zezwoleń — obowiązek i koszt Wykonawcy.

Kary i sankcje

AI
  • Karz umowne – zwłoka/wady: 0,2% ceny netto za każdy rozpoczęty dzień kalendarzowy
  • Karz umowne – odstąpienie/Zamawiającego: 20% wynagrodzenia netto
  • Karz umowne – brak zapłaty podwykonawcom: 0,2% wynagrodzenia netto za przypadek

Pozostałe 3 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

68

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Wnioskujemy o podanie aktualnych przebiegów pojazdów objętych przedmiotem zamówienia.
Stan przebiegów pojazdów objętych przedmiotem zamówienia na dzień 31.12.2024 r. 31WE-020 1 905 740 km 31WE-021 1 903 631 km 31WE-022 1 776 125 km 31WE-023 1 822 619 km 31WE-024 1 768 814 km 36WEa-011 1 859 049 km 36WEa-012 1 712 111 km 36WEa-013 1 537 868 km 36WEa-014 1 817 277 km 36WEa-015 1 719 896 km 36WEa-016 1 590 136 km
2Część II – wzór umowy § 2 ust. 8-10 Wnioskujemy o modyfikację zapisów tak, aby przekazanie każdego pojazdu do przeglądu odbywało się w siedzibie Wykonawcy (wraz z podpisaniem i przekazaniem odpowiednich protokołów).
Zamawiający pozostawia dotychczasowe postanowienia bez zmian.
3Część II – wzór umowy § 2 ust. 8-9 W nawiązaniu do pytania nr 2 wykonawca wnosi, aby transport pojazdu do miejsca wykonania usługi oraz po zakończonym przeglądzie (data podpisania protokołu przekazania pojazdu do eksploatacji u Wykonawcy) był po stronie Zamawiającego – na jego koszt i staranie.
Zamawiający pozostawia dotychczasowe postanowienia bez zmian.
4Część II – wzór umowy § 2 Wnioskujemy o wprowadzenie zapisu, zgodnie z którym w przypadku przekazania pojazdu w stanie nieczynnym Wykonawca na terenie swojego zakładu dokona oceny stanu technicznego pojazdu. Wszelkie prace dodatkowe wynikające z oceny stanu technicznego będą traktowane jako prace dodatkowe, pozaplanowe mogące stanowić podstawę do wydłużenia terminu realizacji przeglądu z przyczyn nieleżących po stronie Wykonawcy.
Zamawiający nie wyraża zgody na wprowadzenie proponowanych zapisów.
5Wnioskujemy o wskazanie czy pojazdy posiadają ubezpieczenie Casco
Zamawiający wyjaśnia, że pojazdy posiadają polisę casco pojazdów szynowych.
6Część II – wzór umowy § 3 ust. 25 Wnioskujemy o usunięcie wymagania w całości. W ocenie wykonawcy, niniejsze zobowiązanie jest wymaganiem zbyt daleko idącym, biorąc pod uwagę odpowiedzialność wykonawcy w formie kar umownych przewidzianych w § 8 umowy.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
7Część II – wzór umowy § 3 ust. 30 Czy Zamawiający przewiduje wykonanie wymiany kół monoblokowych w pojazdach, które Zamawiający planuje przekazać w II kwartale 2025?
Zamawiający wyjaśnia, że dla pojazdów, które Zamawiający planuje przekazać Wykonawcy w II kwartale 2025 r. nie przewiduje się planowej wymiany kół monoblokowych, z zastrzeżeniem, że nie dotyczy to sytuacji ujawnienia uszkodzeń lub wad kół w trakcie wykonywania usługi.
8Część II – wzór umowy § 3 ust. 41 Wnioskujemy o dodanie zapisu, iż wyznaczony przez Zamawiającego termin nie będzie krótszy niż 10 dni roboczych.
Zamawiający uwzględniając wniosek Wykonawcy dokonuje modyfikacji §3 ust. 41 Wzoru Umowy (WU - II część SWZ), który otrzymuje brzmienie: „W trakcie realizacji zamówienia na każde wezwanie Zamawiającego w wyznaczonym w tym wezwaniu terminie, nie krótszym niż 10 dni roboczych, Wykonawca przedłoży Zamawiającemu wskazane poniżej dowody w celu potwierdzenia spełnienia wymogu zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących czynności wskazane w ust. 39 w trakcie realizacji zamówienia, tj. 1) oświadczenie Wykonawcy lub Podwykonawcy o zatrudnieniu na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności, których dotyczy wezwanie Zamawiającego. Oświadczenie to powinno zawierać w szczególności: dokładne określenie podmiotu składającego oświadczenie, datę złożenia oświadczenia, wskazanie, że objęte wezwaniem czynności wykonują osoby zatrudnione na podstawie umowy o pracę wraz ze wskazaniem liczby tych osób, imion i nazwisk tych osób, rodzaju umowy o pracę i wymiaru etatu oraz podpis osoby uprawnionej do złożenia oświadczenia w imieniu Wykonawcy lub Podwykonawcy, 2) Oświadczenie zatrudnionego pracownika.”
9Załącznik nr 1 do SWZ IDW – formularz oferty, lp. 4 i 6 Wnioskujemy o doprecyzowanie ile osi (w tym napędowych i tocznych) Zamawiający planuje wymienić w pojazdach typu 36WEa, a ile w pojazdach typu 31WE.
Zamawiający wyjaśnia, że zakres wskazany w formularzu ofertowym w tabeli w pozycji 4 i 6 dotyczy prac dodatkowych, tzw. fakultatywnych, które mogą wystąpić do wykonania w trakcie wykonania przedmiotu zamówienia i w przypadku takiej konieczności Zamawiający oczekuje wymiany do 50 osi. Zapotrzebowanie, o którym mowa w pkt III.3 Opisu przedmiotu zamówienia (OPZ-III część SWZ) (w tym pozycja 4,6 z tabeli znajdującej się w formularzu ofertowym) zostało oszacowane na potrzeby obliczenia maksymalnego wynagrodzenia Wykonawcy.
10Część II – wzór umowy § 7 ust. 20 zdanie ostatnie Wnioskujemy o wprowadzenie zmiany zapisu na: W przypadku konieczności wykonania naprawy awaryjnej (powypadkowej) Wykonawca zobowiązuje się do przedstawienia w terminie 7 dni kalendarzowych licząc od zakończenia prac komisji lub innym ustalonym terminie, oferty na wykonanie naprawy Termin przedstawienia oferty uzależniony jest od zakresu objętego wyceną, w przypadku wypadku (wydarzenia) zakres nie jest możliwy do przewidzenia na dzień podpisania przedmiotowej umowy.
Zamawiający mając na uwadze wniosek Wykonawcy dokonuje modyfikacji § 7 ust. 20 zdanie ostatnie (WU – II cześć SWZ), który otrzymuje brzmienie: „W sytuacji wystąpienia wypadku (wydarzenia) kolejowego, w którym uczestniczył pojazd naprawiany przez Wykonawcę, Zamawiający może wezwać Wykonawcę, jako obserwatora prac komisji ustalającej przyczyny wypadku. Wykonawca ma obowiązek wyznaczenia przedstawiciela – obserwatora – lub poinformowania Zamawiającego o rezygnacji z przysługującego mu prawa. W przypadku rezygnacji z przysługującego mu prawa obserwatora prac komisji ustalającej przyczyny wypadku, Wykonawca zgadza się z wnioskami komisji wypadkowej. W przypadku konieczności wykonania naprawy awaryjnej (powypadkowej) Wykonawca zobowiązuje się do przedstawienia w terminie do 10 dni roboczych licząc od zakończenia prac komisji, oferty na wykonanie naprawy”
11Część II – wzór umowy § 8 ust. 1 Wnioskujemy o obniżenie wysokości kar umownych o minimum 50%.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
12Część II – wzór umowy § 12 ust. 3 pkt 2, 5, 6 Wnioskujemy o usunięcie wymagań.
Zamawiający nie wyraża zgody na wprowadzenie powyższej zmiany.
13Część II – wzór umowy § 12 ust. 3 pkt 4 Wnioskujemy o dodanie zapisu, iż rozszerzenie to jest wymagane tylko w sytuacji, gdy Wykonawca wykaże, że usługę będzie wykonywał przy udziale podwykonawców.
Zamawiający mając na uwadze wniosek Wykonawcy dokonuje modyfikacji § 12 ust. 3 pkt 4 Wzoru Umowy (WU – II część SWZ), który otrzymuje brzmienie: „OC za szkody wyrządzone przez podwykonawców Wykonawcy, o ile Wykonawca będzie powierzał realizację części zamówienia Podwykonawcy, w tym jeśli zgodnie z OWU, na podstawie których zawarta jest polisa, pracownik Wykonawcy jest traktowany jako Podwykonawca.”
14Część II – wzór umowy § 12 ust. 10 zdanie czwarte Wnioskujemy o wprowadzenie zmiany zapisu na: Wykonawca w terminie uzgodnionym z Zamawiającym (nie krótszym niż 10 dni roboczych) ma obowiązek uzupełnić braki wskazane przez Zamawiającego.
Zamawiający mając na uwadze wniosek Wykonawcy dokonuje modyfikacji § 12 ust. 10 zdanie czwarte Wzoru Umowy (WU – II część SWZ), który otrzymuje brzmienie: „Wykonawca udostępni na każdorazowe wezwanie uprawnionych przedstawicieli Zamawiającego przedmiotową polisę wraz z dowodami potwierdzającymi jej opłacenie. Zamawiający będzie każdorazowo analizował polisy przedstawione przez Wykonawcę, a w przypadku wątpliwości dotyczących m.in. ważności polisy, zakresu pokrycia, limitów odpowiedzialności lub specyficznych wyłączeń, Zamawiający ma prawo do nie zaakceptowania przedstawionej polisy. W sytuacji opisanej w zdaniu powyżej Zamawiający wskaże Wykonawcy braki do uzupełnienia. Wykonawca w terminie uzgodnionym z Zamawiającym (nie krótszym niż 5 dni roboczych) ma obowiązek uzupełnić braki wskazane przez Zamawiającego. W przypadku nie wywiązania się przez Wykonawcę z powyższego obowiązku Zamawiający wykupi polisę według ww. zakresu a kosztem polisy obciąży Wykonawcę.”
15Opis przedmiotu zamówienia rozdz. III, pkt 2 ppkt 2, lit. f Wnioskujemy o zmianę zapisu na: Wymiana drzwi WC na nowe, z ręcznym przesuwem i ryglowaniem. Zastosowane drzwi i rozwiązania mają być zgodne z TSI PRM. Drzwi nie mogą samoczynnie przesuwać się podczas przyspieszania, jazdy i hamowania.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
16W związku z szerokim zakresem modyfikacji przewidzianych w załączniku nr 1 do umowy wykonawca wskazuje, że zgodnie z pkt. 7.1.2. "Zmiany w zakresie eksploatowanego taboru lub istniejącego typu taboru" Rozporządzenia Komisji(UE) NR 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor — lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej zmienionego Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2023/1694 z dnia 10 sierpnia 2023 r. zaistnieje konieczność przeprowadzenia ponownej certyfikacji pojazdu w zakresie podsystemu tabor i uzyskania nowego zezwolenia typu. Wiąże się to z dodatkowymi wysokimi kosztami oraz wydłużonym czasem (10-12 miesięcy) na potrzeby przeprowadzenia wspomnianego procesu. Pojazd po przeprowadzeniu robót dodatkowych nie będzie mógł być zwrócony do Zamawiającego przed uzyskaniem stosownej certyfikacji i zezwoleń w wyniku ww. procesu. W związku z powyższym wnioskujemy o wprowadzenie stosownych zmian w umowie dot. terminu realizacji.
Zamawiający zauważa, że w zakresie wymaganych modyfikacji nie przewiduje się wprowadzenia zmian wymuszających przeprowadzenie ponownego procesu dopuszczenia pojazdu do ruchu zgodnie z Rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2018/545 z dnia 4 kwietnia 2018 r. ustanawiającym uzgodnienia praktyczne na potrzeby procesu udzielania zezwoleń dla pojazdów kolejowych i zezwoleń dla typu pojazdu kolejowego zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797. Wykonawca powinien zastosować takie rozwiązania, aby uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do obrotu nie było konieczne.
17Wnioskujemy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuszcza zmniejszenie ilości miejsc siedzących w miejscach koniecznych do zachowania wymiarów pomiędzy fotelami zgodnymi z TSI PRM, minimalna wymagalna ilość miejsc zostanie uzgodniona z Zamawiającym.
Zamawiający mając na uwadze odpowiedź na Pytanie/Wniosek nr 16 wskazuje, iż wykonawca powinien zastosować takie rozwiązania, aby uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do obrotu nie było konieczne i wskazuje na zapisy Dodatku F do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. W związku z tym Zamawiający nie wyraża zgody na zmniejszenie liczby miejsc siedzących w pojeździe.
18Opis przedmiotu zamówienia rozdz. III, pkt 2 ppkt 2, lit. n Montaż nowych foteli spełniających wymagania Zamawiającego niesie za sobą konieczność przeprojektowania pulpitu maszynisty w przypadku zabudowy większych foteli niż obecnie zabudowane na pojeździe. Wnioskujemy o zmianę zapisu i pozostawienie kwestii do uzgodnienia z Zamawiającym, tak aby dobrać fotel, który wpiszę się w zabudowę kabiny maszynisty.
Zamawiający wyjaśnia, że wymaga montażu fotela o gabarytach tożsamych z obecnie zamontowanymi fotelami.

Historia zmian

11.12.2024 — publikacja ogłoszenia
07.02.2025 — upływ terminu składania ofert