Główny kod CPV: 45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Termin realizacji: do 30.10.2027 r., licząc od dnia zawarcia umowy (modyfikacja z 24.06.2026 r.). - Gwarancja: min. 36 miesięcy od odbioru końcowego; w kryterium oceny — do 60 miesięcy.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie wykonawcy: min. 2 roboty budowlane w ciągu ostatnich 10 lat: 1) budowa/przebudowa/odbudowa mostu drogowego o konstrukcji łukowej (stalowej, zespolonej lub żelbetowej) o rozpiętości przęsła ≥ 35,00 m oraz 2) mostu zespolonego stalowo-betonowego wieloprzęsłowego, gdzie rozpiętość ≥ 20,00 m (min. 1 przęsło)
Kadra – Kierownik Budowy (mosty): min. 8 lat doświadczenia, min. 2 zakończone roboty mostowe, w tym min. 1 z konstrukcją łukową o rozpiętości ≥ 25,00 m i min. 1 z konstrukcją zespoloną stalowo-betonową
Kadra – Kierownik Robót Drogowych: min. 5 lat doświadczenia + pełnienie funkcji Kierownika na min. 1 zadaniu z drogą klasy min. Z z nawierzchnią SMA/AC
Kadra – Kierownik Robót Instalacyjnych (sanitarna/kanalizacja): min. 1 zadanie z budową/przebudową zewnętrznej sieci kanalizacji deszczowej
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa – roboty budowlane, zamówienie jednoczęściowe): odbudowa mostu jednoprzęsłowego o konstrukcji łukowej zespolonej stalowo-betonowej z żelbetową płytą pomostu, z fundamentami na podłożu skalnym, z montażem łukowych dźwigarów współnośnych i łożysk, wraz z odbudową murów oporowych z oblicówką granitową, budową nawierzchni jezdni klasy KR 3 (podbudowy + AC/SMA), chodników i zjazdów z płyt/kostki kamiennej, promenady wzdłuż rzeki Biała Lądecka, odwodnienia (kolektory PVC, dreny, sączki, koryta polimerbetonowe, rurociągi PEHD), kanalizacji deszczowej, oświetlenia drogowego, infrastruktury elektroenergetycznej i teletechnicznej, urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery N2W5A, balustrady), kompletnym demontażem istniejącego mostu tymczasowego i transportem na bazę RARS (~465 km), obsługa geodezyjna, projekt tymczasowej organizacji ruchu oraz inwentaryzacja powykonawcza. Ile: 1 obiekt mostowy + układ drogowy i infrastruktura towarzysząca w ramach jednej umowy.
Ostatnia korekta wymagań (2026-07-06): dopuszczenie powierzenia podwykonawcy wytworzenia łukowych dźwigarów współnośnych; montaż dźwigarów – obowiązkowo osobiście przez Wykonawcę. Wymagania doświadczeniowe: 2 roboty – najpierw łukowa stalowa/zespolona o przęśle ≥35 m, potem zespolona stalowo-betonowa wieloprzęsłowa o przęśle ≥20 m.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Ze względu na znaczące ograniczenie możliwości startowania firm z kategorii mikroprzedsiębiorstw oraz małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) w postępowaniu przetargowym prosimy o zmianę wymagań dotyczących zdolności technicznej:
Z zapisu:
3.2. Zdolność techniczna lub zawodowa - DOŚWIADCZENIE WYKONAWCY:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy wykażą, że w okresie
Ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest
krótszy - w tym okresie, wykonali należycie:
1) co najmniej 2 ROBOTY BUDOWLANE, z których:
• pierwsza polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji łukowej stalowej, zespolonej stalowo-betonowej lub żelbetowej o rozpiętości teoretycznej przęsła wynoszącej minimum 35,00 m,
• druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna co najmniej jednego przęsła wynosiła minimum 25,00 m.
na zapis
3.2. Zdolność techniczna lub zawodowa - DOŚWIADCZENIE WYKONAWCY:
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy wykażą, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali należycie:
1) co najmniej 2 ROBOTY BUDOWLANE, z których:
• pierwsza polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji łukowej stalowej, zespolonej stalowo-betonowej lub żelbetowej o rozpiętości teoretycznej przęsła wynoszącej minimum 35,00 m,
• druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna co najmniej jednego przęsła wynosiła minimum 20,00 m.
Zamawiający wyraża zgodę na proponowaną zmianę.
W związku z powyższym pkt 3.2 ppkt 1 tiret drugie Specyfikacji Warunków Zamówienia otrzymuje następujące brzmienie:
„• druga polegała na budowie, przebudowie lub odbudowie drogowego obiektu mostowego o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej o ustroju wieloprzęsłowym, w którym rozpiętość teoretyczna co najmniej jednego przęsła wynosiła minimum 20,00 m.”
Pozostałe postanowienia Specyfikacji Warunków Zamówienia pozostają bez zmian.
W nawiązaniu do postanowień Par 19 ust 6 Umowy oraz Par 19 ust 11 Umowy, prosimy Zamawiającego o potwierdzenie, że w ramach procedury odbioru częściowego wykonanych robót, Zamawiający nie będzie wymagał od Wykonawcy dostarczenia dokumentacji powykonawczej.
Zamawiający potwierdza, że w ramach procedury odbioru częściowego wykonanych robót nie będzie wymagał od Wykonawcy przedłożenia kompletnej dokumentacji wymaganej dla odbioru końcowego, w szczególności dokumentacji powykonawczej.
Na potrzeby odbioru częściowego Wykonawca zobowiązany będzie do przedłożenia wyłącznie dokumentów niezbędnych do oceny i odbioru zakresu robót objętych danym odbiorem częściowym, zgodnie z postanowieniami Umowy oraz obowiązującymi przepisami prawa.
W związku z powyższym Zamawiający wprowadza zmianę § 19 ust. 6 Projektowanych Postanowień Umowy, który otrzymuje następujące brzmienie: „6. Strony dopuszczają dokonywanie odbiorów częściowych, obejmujących wyodrębnione elementy robót zgodnie z Harmonogramem rzeczowo-finansowym. Do odbiorów częściowych stosuje się odpowiednio postanowienia dotyczące odbioru końcowego, z wyłączeniem skutków finansowych zastrzeżonych wyłącznie dla odbioru końcowego oraz obowiązku przedłożenia kompletnej dokumentacji wymaganej dla odbioru końcowego, w szczególności dokumentacji powykonawczej. Wykonawca zobowiązany jest natomiast przedłożyć dokumenty niezbędne do oceny i odbioru zakresu robót objętych odbiorem częściowym.”
W pkt 5.10 kosztorysu pomocniczego (zał. Nr 12) jest mowa, że należy wykonać: „Izolacje przeciwwilgociowe po-
włokowe mineralne przeciwwilgociowe gr. 2mm od strony gruntu na powierzchniach betonowych i kamiennych”
natomiast w pkt 6.13 przytoczonego kosztorysu jest mowa o „Izolacje przeciwwilgociowe powłokowe mineralne
przeciwwilgociowe gr. 1cm od strony gruntu na powierzchniach betonowych i kamiennych”
Proszę o informację jaką grubość izolacji należy wykonać?
Należy wykonać:
Izolacje bitumiczne – na gr. min. 2 mm
Izolacje mineralne – na gr. 1 cm.
Zwracamy się z prośbą o udostępnienie PW dla branży teletechnicznej.
Udostępniamy PW dla branży teletechnicznej
Czy Zamawiający dopuszcza wprowadzenie organizacji TOR, polegającej na częściowym zamknięciu ul.
Kościuszki i poprowadzenie dojazdów dla mieszkańców wyznaczonymi objazdami?
Tak, Zamawiający dopuszcza wprowadzenie organizacji TOR polegającej na częściowym zamknięciu ul.
Kościuszki i poprowadzenie dojazdów dla mieszkańców wyznaczonymi objazdami. Jednak końcowa organizacja TOR zależy
od Wykonawcy.
Zwracamy się z prośbą o wyznaczenie dodatkowego terminu wizji lokalnej w przedmiotowym postępowaniu.
Z uwagi na obowiązkowy charakter wizji lokalnej oraz wyznaczenie przez Zamawiającego jednego terminu, istnieje ryzyko ograniczenia zasady uczciwej konkurencji oraz równego traktowania wykonawców. W praktyce może to skutkować brakiem możliwości udziału w wizji części wykonawców, którzy z przyczyn organizacyjnych lub niezależnych od siebie nie będą mogli uczestniczyć w wyznaczonym terminie.
W celu zapewnienia pełnej transparentności postępowania oraz umożliwienia wszystkim wykonawcom rzetelnej wyceny przedmiotu zamówienia, zasadnym jest wyznaczenie dodatkowego terminu wizji lokalnej.
Zamawiający uwzględnia wniosek.
Mając na uwadze potrzebę zapewnienia możliwie szerokiego dostępu do postępowania oraz umożliwienia wszystkim zainteresowanym Wykonawcom zapoznania się z miejscem realizacji zamówienia, Zamawiający wyznacza dodatkowy termin obowiązkowej wizji lokalnej.
Dodatkowa wizja lokalna odbędzie się w dniu 03.07.2026 r. o godz. 10:00. Miejscem zbiórki jest siedziba Zarządu Dróg Powiatowych w Kłodzku, ul. Wyspiańskiego 2K, 57-300 Kłodzko - Sekretariat.
Wykonawcy zainteresowani udziałem w dodatkowym terminie wizji lokalnej zobowiązani są zgłosić swój udział za pośrednictwem platformy zakupowej najpóźniej do dnia 01.07.2026 r.
Udział w dodatkowym terminie wizji lokalnej wywołuje takie same skutki jak udział w terminie pierwotnie wyznaczonym w SWZ i stanowi spełnienie obowiązku odbycia obowiązkowej wizji lokalnej.
W nawiązaniu do wizji lokalnej i informacji pozyskanych na spotkani, Wykonawca wnosi o potwierdzenie, iż jedna strona projektowanego chodnika ma być wykonana z kostki kamiennej, a druga z kostki betonowej? Jeśli tak wnosimy o określenie niezbędnych parametrów nawierzchni oraz dodanie pozycji kosztorysowych?
Nawierzchnie z płyt kamiennych poz. 4.2.3 (KP). Jak wynika z dokumentacji projektowej wszystkie chodniki objęte zakresem zadania należy wykonać z nawierzchni z płyt granitowych chodnikowych 60x60 cm gr 8 cm.
Dotyczy pozycji nr 7.2 przedmiaru drogowego. Wykonawca zwraca się z zapytaniem, jaki rodzaj bariery stalowej ochronnej należy zastosować i wycenić?
Należy zastosować i wycenić bariery N2W5A.
W nawiązaniu do zapisów SWZ pkt 4.5 pkt 3) wnosimy o rozważenie wykreślenia przez Zamawiającego obowiązku osobistego wykonania łukowych dźwigarów współnośnych stanowiących element konstrukcji nośnej obiektu mostowego. O ile zastrzeżenie obowiązku osobistego montażu tych elementów jest jak najbardziej zrozumiałe i zabezpiecza interesy Zamawiającego, tak samo wytworzenie tych elementów powinno zostać umożliwione do zlecenia na zewnątrz wyspecjalizowanym wytwórniom konstrukcji stalowych. Pozostanie przy obecnych zapisach ogranicza możliwość udziału w przetargu dla doświadczonych firm mostowych nie dysponujących jednak własną wytwórnią konstrukcji stalowych.
Zamawiający częściowo uwzględnia wniosek. Zamawiający podtrzymuje wymóg osobistego wykonania przez Wykonawcę montażu łukowych dźwigarów współnośnych stanowiących element konstrukcji nośnej obiektu mostowego, uznając tę czynność za kluczowe zadanie mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i prawidłową realizację inwestycji. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza możliwość powierzenia wykonania (wytworzenia) łukowych dźwigarów współnośnych wyspecjalizowanemu podwykonawcy. W związku z powyższym odpowiedniej zmianie ulegnie treść SWZ.
Szanowni Państwo,
działając w myśl zapisów art. 17 Ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych, w trosce o uzyskanie przez Zamawiającego najlepszych efektów zamówienia, w tym efektów gospodarczych, Wykonawca wnosi o wydłużenie terminu składania ofert dla postępowania dot. zamówienia publicznego pn. „Odbudowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 3D w miejscowości Lądek Zdrój, km 0+479 [powódź - wrzesień 2024 r.]”.
Wniosek uzasadniamy znacznym stopniem złożoności przedmiotu zamówienia, obejmującego roboty mostowe, drogowe, sanitarne, elektroenergetyczne i teletechniczne, a także koniecznością szczegółowej analizy obszernej dokumentacji projektowej oraz kosztorysowej. Dodatkowo obowiązkowa wizja lokalna potwierdziła złożoność warunków terenowych i zakresu prac niezbędnych do prawidłowego skalkulowania oferty. Ponadto opublikowane odpowiedzi na pytania Wykonawców mają istotny wpływ na kalkulację cen i wymagają ponownej analizy dokumentacji oraz uzyskanych wycen od dostawców i podwykonawców.
Zakres i złożoność zamówienia powodują, że aktualny termin składania ofert może być niewystarczający do przygotowania rzetelnej i kompleksowej oferty. Przesunięcie terminu pozwoli na zachowanie odpowiedniej jakości ofert, zaproponowanie rozwiązań optymalnych pod względem jakościowym i ekonomicznym oraz zapewni uczciwą konkurencję pomiędzy Wykonawcami.
W związku z powyższym Wykonawca zwraca się z uprzejmą prośbą o wydłużenie terminu składania ofert i wyznaczenie nowego terminu na dzień 24.07.2026 r.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu składania ofert. W ocenie Zamawiającego termin wyznaczony na przygotowanie i złożenie ofert jest odpowiedni oraz zapewnia Wykonawcom możliwość należytego przygotowania ofert. Dokumentacja postępowania została udostępniona z odpowiednim wyprzedzeniem, a Wykonawcy mieli możliwość zapoznania się z jej treścią, uczestnictwa w obowiązkowej wizji lokalnej oraz zadawania pytań dotyczących treści Specyfikacji Warunków Zamówienia. Zamawiający udzielał wyjaśnień na bieżąco, zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych. Ponadto Zamawiający wskazuje, że dotychczas wprowadzone zmiany do dokumentacji postępowania nie mają charakteru, który uzasadniałby konieczność wydłużenia terminu składania ofert. Mając na uwadze powyższe oraz konieczność zachowania harmonogramu realizacji inwestycji współfinansowanej ze środków zewnętrznych, Zamawiający pozostawia termin składania ofert bez zmian.
Wnosimy o uzupełnienie dokumentacji przetargowej poprzez załączenie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej/geotechnicznej dotyczącej stanu istniejącego, w tym kart otworów geologicznych.
Zamawiający uzupełnia dokumentację przetargową o opinię geotechniczną, stanowiącą załącznik do niniejszej odpowiedzi.
Pokazujemy 11 z 71 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
