Opracowanie dokumentacji projektowej – Poznań

Zamówienie obejmuje opracowanie pełnej dokumentacji projektowej (budowlanej, technicznej, wykonawczej) dla rozbudowy ~250 m drogi wojewódzkiej nr 266 wraz z budową nowego obiektu inżynierskiego (most/przepust) w miejscu istniejącego mostu, objazdem drogowym i rozbiórką mostu kolejowego.

• Komplet dokumentacji projektowej: projekt zagospodarowania terenu, projekt budowlany (branża drogowa + 8 branż: mostowa, telekom., gazowa, elektro., sanitarna, wodociągowa, deszczowa, zieleń), projekt rozbiórek, projekt techniczny z obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi, projekt wykonawczy z przekrojami co 20 m — wraz z kosztorysem inwestorskim, przedmiarami, tabelą elementów rozliczeniowych i specyfikacjami.
• Badania geotechniczne: 3 odwierty ≥12 m (obiekt), 2 odwierty ≥8 m (droga objazdowa), 1 sonda CPTU + opinia geotechniczna, z uwzględnieniem ryzyka samowypływu i czopowania otworów.
• Procedury środowiskowe i wodnoprawne: karta informacyjna przedsięwzięcia, wniosek o DEC, operat wodnoprawny, wniosek o DEC ZRID — uzgodnione z WZDW Poznań i WZDW Wody Polskie.
• Plan wyrębu drzew i nasadzeń rekompensacyjnych z uwzględnieniem okresu lęgowego (za zgodą ornitologa/entomologa).
• Dokumentacja geodezyjna: operat geodezyjny, mapy podziału działek, tabelaryczne zestawienie działek (pas drogowy, zajęcie pod roboty, części działek), pliki KML (zagospodarowanie terenu + oś drogi/km).
• Projekt organizacji ruchu z obiektem inżynierskim i ruchem wahadłowym.
• Dokumentacja archiwalna: 3 wersje cyfrowe na CD (Word/Excel/DWG + PDF) + skan zatwierdzonego projektu budowlanego.
• Egzemplarze papierowe: 4–5 szt. kompletów (ZRID, projekt budowlany, techniczny, wykonawczy+ruch, materiały przetargowe, zestawienie działek) — spięte, w opakowaniach ≤0,02 m³.

Projekt łączy infrastrukturę drogową, obiekt inżynierski (most/przepust), 8 branż instalacyjnych, rozbudowę z objazdem i wiele procedur uzgodnień środowiskowych/wodnoprawnych — wymaga koordynacji wielu specjalności i wielu zarządców infrastruktury.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi