Przebudowa dróg wewnętrznych – dojazdowych do pól
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Załączniki do pobrania
0Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Opis z ogłoszenia
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Część 1 pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej (dojazdowej do pól) dz. nr ew. 672, 636/1, 635/1, 109 w msc. Kozłów, od km 0+765 do km 1+095, dł. 330 mb”, w ramach której Wykonawca, w szczególności wykona: a. rozbiórkę istniejącej konstrukcji drogi, b. nową podbudowę z kruszywa łamanego stabilizowanego cementem i z kruszywa łamanego, c. warstwy bitumiczne, d. obustronne pobocza o szer. od 0,2 m do 0,15 m, o nawierzchni z kruszywa…
Pokaż cały opis
…łamanego, w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz doprowadzenia do prawidłowych parametrów jezdni drogi w zakresie równości podłużnej i poprzecznej, spadków, szorstkości i równości oraz wzmocnienia konstrukcji drogi. Część 2 pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej (dojazdowej do pól) dz. nr ew. 201/1, w msc. Przybysławice, od km 0+000 do km 0+320, dł. 320 mb”, w ramach której Wykonawca, w szczególności wykona: a. rozbiórkę istniejącej konstrukcji drogi, b. nową podbudowę z kruszywa łamanego, c. warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11s, gr. 5 cm, d. obustronne pobocza o szer. 0,15 m, o nawierzchni z kruszywa łamanego, w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz doprowadzenia do prawidłowych parametrów jezdni drogi w zakresie równości podłużnej i poprzecznej, spadków, szorstkości i równości oraz wzmocnienie konstrukcji drogi. Część 3 pn. „Przebudowa drogi wewnętrznej (dojazdowej do pól) dz. nr ew. 198/3 w msc. Przybysławice, od km 0+360 do km 0+670, dł. 310 mb”, w ramach której Wykonawca, w szczególności wykona: a. rozbiórkę istniejącej konstrukcji drogi, b. nową podbudowę z kruszywa łamanego, c. warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11s, gr. 5 cm, szer. 3,00 m, d. obustronne pobocza o szer. 0,5 m i spadku poprzecznym 2% o nawierzchni z betonu cementowego, w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz doprowadzenia do prawidłowych parametrów jezdni drogi w zakresie równości podłużnej i poprzecznej, spadków oraz wzmocnienia konstrukcji drogi.