Przebudowa drogi gminnej – gmina Siemkowice
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.

Załączniki do pobrania
0Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Opis z ogłoszenia
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
4.1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. „Przebudowa drogi gminnej nr 109102E na odcinku Kolonia Lipnik -Delfina”. 4.2. Opracowanie projektowe swoim zakresem obejmuje: a) wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego, b) wykonanie chodników z betonu asfaltowego, c) wykonanie peronów z kostki brukowej betonowej, d) wykonanie zjazdów z kostki brukowej betonowej, z betonu asfaltowego oraz z KŁSM, e) wykonanie poboczy z KŁSM, f) wykonanie rowów przydrożnych, g) przebudowa istniejących skrzyżowań, h)…
Pokaż cały opis
…wykonanie doświetlenia za pomocą lamp hybrydowych. 4.3. Projektowana droga przebiega przez miejscowości Kolonia Lipnik i Delfina w województwie łódzkim, na obszarze zabudowanym. Inwestycja będzie realizowana na działkach o numerze ewidencyjnym 231, 133, 62 i 45 obręb ewidencyjny 0008, oraz na działkach o numerze ewidencyjnym 473, 391 i 369 obręb ewidencyjny 0004, jednostka ewidencyjna 100906_2. 4.4. Projekt zakłada wykonanie jezdni po śladzie istniejącej drogi o szerokości 5,0m o przekroju ze spadkiem jednostronnym wynoszącym 2% w miejscu projektowanych chodników oraz o spadku daszkowym wynoszącym 2% na pozostałym odcinku w kierunku projektowanych rowów, ograniczoną od strony chodników krawężnikiem. Projektuje się wykonanie poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,75m i spadku 8% w kierunku od korony jezdni. Chodniki o szerokości 2,0m zostaną wykonane z betonu asfaltowego ze spadkiem jednostronnym wynoszącym 2% w kierunku korony jezdni. Projektuje się wykonanie odwodnienia pasa drogowego za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych oraz rowów przydrożnych. W projekcie przewiduję się przebudowę istniejących skrzyżowań. Dodatkowo zaprojektowano zjazdy indywidualne z kostki brukowej betonowej, ograniczone opornikami, zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego oraz zjazdy indywidualne z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.