Przebudowa drogi gminnej – gmina Wronki

Zamawiający informuje, że jezdnię przy krawędzi z drogą wojewódzką należy ograniczyć krawężnikiem o wymiarach 20x30x100 cm. Prawidłowe wskazanie znajduje się na planie sytuacyjnym oraz na rysunku 03.2. W przedmiarze robót dokonano zmiany w opisie pozycji kosztorysowej numer 78 (we wcześniejszym przedmiarze pozycja 79).

Zamawiający informuje, że do warstwy podbudowy oraz warstwy wiążącej z betonu asfaltowego dopuszcza zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) z dodatkiem granulatu asfaltowego pod warunkiem, że ostateczna mieszanka spełni wszystkie parametry techniczne określone w dokumentacji projektowej, obowiązujących normach oraz Wytycznych Technicznych WT-2.

Zamawiający informuje, że do warstwy podbudowy oraz warstwy wiążącej z betonu asfaltowego dopuszcza zastosowania mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA) z dodatkiem granulatu asfaltowego pod warunkiem, że ostateczna mieszanka spełni wszystkie parametry techniczne określone w dokumentacji projektowej, obowiązujących normach oraz Wytycznych Technicznych WT-2.

Zamawiający informuje, że jezdnię przy krawędzi z drogą wojewódzką należy ograniczyć krawężnikiem o wymiarach 20x30x100 cm. Prawidłowe wskazanie znajduje się na planie sytuacyjnym oraz na rysunku 03.2. W przedmiarze robót dokonano zmiany w opisie pozycji kosztorysowej numer 78 (we wcześniejszym przedmiarze pozycja 79).

Zamawiający informuje, że dopuszcza zastosowanie w warstwie ścieralnej asfaltu modyfikowanego PMB 45/80-55, jako rozwiązania alternatywnego względem rozwiązania przewidzianego w dokumentacji projektowej, tj. zastosowania asfaltu drogowego 50/70 do mieszanki SMA 11. W związku z powyższym Wykonawca może zastosować jedno z dwóch rozwiązań, tj.: 1. asfalt drogowy 50/70 do mieszanki SMA 11 — zgodnie z rozwiązaniem przewidzianym w dokumentacji projektowej, albo 2. asfalt modyfikowany PMB 45/80-55 — jako rozwiązanie alternatywne. Oba rozwiązania Zamawiający uznaje za prawidłowe i zgodne z obowiązującymi wytycznymi technicznymi dla dróg o kategorii ruchu KR3. Ostateczny wybór rodzaju asfaltu pozostawia się Wykonawcy. Wykonawca może zastosować wybrane przez siebie rozwiązanie, przy czym zastosowanie asfaltu PMB 45/80-55 nie stanowi podstawy do zmiany zakresu zamówienia ani do dodatkowego wynagrodzenia. Koszty związane z zastosowanym przez Wykonawcę rozwiązaniem należy uwzględnić w cenie oferty. Dopuszczenie obu rozwiązań nie wpływa na sposób oceny i porównania ofert. Oferty będą porównywane na podstawie ceny ryczałtowej zaoferowanej przez Wykonawców, przy założeniu wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z wymaganiami określonymi w dokumentacji zamówienia.

Zamawiający informuje, że do niniejszego pisma załączona została zmodyfikowana SST 04.05.01.

Zamawiający informuje, że dopuszcza zastosowanie w warstwie ścieralnej asfaltu modyfikowanego PMB 45/80-55, jako rozwiązania alternatywnego względem rozwiązania przewidzianego w dokumentacji projektowej, tj. zastosowania asfaltu drogowego 50/70 do mieszanki SMA 11. W związku z powyższym Wykonawca może zastosować jedno z dwóch rozwiązań, tj.: asfalt drogowy 50/70 do mieszanki SMA 11 – zgodnie z rozwiązaniem przewidzianym w dokumentacji projektowej, albo asfalt modyfikowany PMB 45/80-55 – jako rozwiązanie alternatywne. Oba rozwiązania Zamawiający uznaje za prawidłowe i zgodne z obowiązującymi wytycznymi technicznymi dla dróg o kategorii ruchu KR3. Ostateczny wybór rodzaju asfaltu pozostawia się Wykonawcy. Wykonawca może zastosować wybrane przez siebie rozwiązanie, przy czym zastosowanie asfaltu PMB 45/80-55 nie stanowi podstawy do zmiany zakresu zamówienia ani do dodatkowego wynagrodzenia. Koszty związane z zastosowanym przez Wykonawcę rozwiązaniem należy uwzględnić w cenie oferty. Dopuszczenie obu rozwiązań nie wpływa na sposób oceny i porównania ofert. Oferty będą porównywane na podstawie ceny ryczałtowej zaoferowanej przez Wykonawców, przy założeniu wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z wymaganiami określonymi w dokumentacji zamówienia.

Zamawiający informuje, że do niniejszego pisma załączona została zmodyfikowana SST 04.05.01.

Zamawiający informuje, że nie wyraża zgody na wyłączenie oznakowania poziomego grubowarstwowego z okresu gwarancji określonego dla niniejszego kontraktu. Wskazywany przez Wykonawcę okres 36 miesięcy nie stanowi maksymalnego okresu gwarancji wynikającego z wytycznych IBDiM, lecz jest okresem stosowanym w praktyce w dokumentacji dotyczącej oznakowania poziomego grubowarstwowego. Wytyczne IBDiM nie ustanawiają bezwzględnego zakazu udzielenia gwarancji na okres dłuższy niż 36 miesięcy. W związku z powyższym Zamawiający podtrzymuje postanowienia SWZ i projektowanych postanowień umowy dotyczące okresu gwarancji wynoszącego 60 miesięcy, w tym w odniesieniu do oznakowania poziomego grubowarstwowego.

Zamawiający informuje, że uwzględnia wniosek Wykonawcy i wyraża zgodę na zmianę warunku udziału w postępowaniu dotyczącego posiadanego doświadczenia zawodowego. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje zmiany treści SWZ w Dziale VIII ust. 2.4 pkt 2, w następujący sposób: było: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że: „w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na ułożeniu nawierzchni asfaltowej o długości minimum 1500 mb.”. jest: Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że: „w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na ułożeniu nawierzchni asfaltowej o długości minimum 500 mb.”