Ładowanie…
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.

Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac budowlanych polegających na przebudowie drogi gminnej nr 150511C na terenie sołectwa Orłowo. W ramach zadania należy wykonać przebudowę drogi wraz z kanałem technologicznym oraz oświetlenie przejścia dla pieszych. Prace obejmują roboty branży budowlanej oraz elektrycznej. BRANŻA DROGOWA Inwestycja realizowana na działkach 103/4, 123, 122/1, 136/1, 132/2, 115/1, 130/4 obręb Orłowo oraz działkach 20/2, 47/1 obręb Gnojno gm. Inowrocław. Przebudowa drogi gminnej nr 150511C obejmuje odcinek…
…od skrzyżowania z droga powiatową nr 2033C relacji Cierpice – Rojewo – Inowrocław (dz. nr 103/4, obręb Orłowo) do miejscowości Gnojno. Długość odcinka objętego przebudową wynosi 918,56 m. STAN PROJEKTOWANY: Drogę zaprojektowano zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi inwestora, z zachowaniem ograniczeń wynikających z warunków terenowych. Drogę zaprojektowano w km 0+000,00÷0+918,56 jako jednojezdniową, jednopasową, o dwóch kierunkach ruchu. Przyjęto następujące parametry projektowe: - kategoria ruchu - KR1 - klasa drogi - L - prędkość projektowa – 60 km/h - szerokość jezdni bitumicznej 5,0m z obustronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem łamanym 0/31,5mm na szerokości 0,75m z lokalnym poszerzeniem na łuku poziomym do 5,7m - odwodnienie za pomocą spadków poprzecznych na przyległe pasy zieleni, w których zlokalizowano rowy odwadniające odparowujące, bezodpływowe, - zapewnienie możliwości swobodnego dojazdu do posesji oraz pól uprawnych. KANAŁ TECHNOLOGICZNY: Kanał technologiczny KT wybudować jako kanał uliczny KTu, i przepustowy KTp zgodnie z przebiegiem trasowym pokazanym na planie zagospodarowania terenu. Kanał umieścić w pasie drogowym projektowanej ulicy. Głębokość posadowienia kanału liczona od projektowanej powierzchni pobocza do górnej krawędzi rury osłonowej RO powinna wynosić min. 0,7m, natomiast kanału KTp pod projektowaną jezdnią 1,0m liczona od projektowanej rzędnej do górnej krawędzi rury osłonowej RO. Przekrój kanału KTu został pokazany na rysunku nr 1T. Rury RS oraz WMR powinny być ułożone na 10cm podsypce z piasku. Przed układaniem rur dno wykopu wyrównać oraz zagęścić. Rury RS i WMR spiąć opaskami samozaciskowymi w odległościach nie większych niż 2,0m. Przykrycie wykonać warstwą piasku o grubości 5cm powyżej górnej krawędzi rur RS i WMR. Powyżej ułożyć rury osłonowe RO. W celu zachowania prawidłowego odstępu zaleca się stosowanie wkładek dystansowych. Przekrój kanału KTp został pokazany na rysunku nr 1T. Rura RO z rurami RS oraz WMR powinna być ułożona na 10cm podsypce z piasku. Przed układaniem rur dno wykopu wyrównać oraz zagęścić. Przykrycie wykonać warstwą piasku o grubości 5cm powyżej górnej krawędzi rury. Powyżej ułożyć rurę osłonową RO pustą. W celu zachowania prawidłowego odstępu zaleca się stosowanie wkładek dystansowych. Powyższe informacje mają charakter ogólny i nie obejmują pełnego zakresu prac przewidzianych do realizacji w ramach zamówienia. Szczegółowy zakres rzeczowy zamówienia okre