Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00500062/01
Przebudowa drogi powiatowej – Końskie
Zarząd Dróg Powiatowych w Końskich0 aktualnych · 24 w archiwum·NIP 6581707358·świętokrzyskie
Przedmiot zamówienia
AIPrzebudowa drogi powiatowej nr 1472T (Stąporków – Stara Góra – Furmanów) na długości 8,41 km, obejmująca m.in.:
- roboty przygotowawcze i ziemne: rozbiórka nawierzchni asfaltowych/betonowych (20 351 m²) i z kostki/płyt (1 614 m²), wycinka i karczowanie (1 ha), wykopy (1 529,68 m³) oraz wykonanie nasypów (6 889,29 m³),
- odwodnienie: przebudowa przepustów pod zjazdami i drogą (389 m rur) ze ściankami czołowymi (94 szt.), wykonanie 7 wpustów ulicznych i 26 m przykanalików,
- konstrukcja nawierzchni: frezowanie (27 135,1 m²), warstwy podbudowy i mrozoochronne (w tym mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjne), warstwy asfaltowe (podbudowa, wiążąca i ścieralna) na całym odcinku,
- roboty wykończeniowe i urządzenia: umocnienie skarp/rowów płytami ażurowymi (8 060 m²), odmulenie rowów (10 810 m), pobocza (15 951 m²), 824 m barier stalowych, oznakowanie poziome (1 876,4 m²) oraz pionowe (73 słupki, 94 tarcze, 62 tablice prowadzące),
- elementy ulic i wyposażenie: krawężniki (912 m), nawierzchnie z kostki brukowej (2 454 m²), ścieki (478 m), obrzeża (1 828 m) oraz wykonanie 3 wiat przystankowych,
- wykonanie i przekazanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej (8,41 km).
Trudność: średnia
Zakres prac obejmuje diverse typy robót ziemnych, odwodnienia, nawierzchni i urządzeń, co wymaga średniego poziomu skomplikowania i koordynacji.
Terminy realizacji
Czas realizacji
370 dni od podpisania umowy
370 dni od podpisania umowy
Gwarancja
min. 60 miesięcy
min. 60 miesięcy
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 2 roboty drogowe z wykonaniem mieszanki MC lub MCE przy budowie/przebudowie/rozbudowie, każda ≥ 5 000 000 PLN brutto, w ostatnich 5 latach
2Kadra — 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej, wpisana na listę izby, z 5-letnim doświadczeniem jako kierownik budowy/robót przy robotach drogowych
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Okres udzielonej gwarancji, rękojmimin. 60 m-cy; 60→0, 61–66→5, 67–72→10, 73–78→15, 79–83→20, ≥84→40 pkt
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: w projekcie umowy (Załącznik nr 2 do SWZ).
- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 2 do SWZ).
Pytania i odpowiedzi
18Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o wyjaśnienie, czy kalkulację ceny ofertowej / kosztorys ofertowy należy dołączyć do oferty, czy przekazać Zamawiającemu na późniejszym etapie.
Zamawiający wymaga najpóźniej w dniu zawarcia umowy do złożenia kalkulacji cenowej oferty.
Zamawiający zamieszcza poprawiony SWZ tj. Rozdział 10 pkt. 10.1 oraz Rozdział 14.
1Zgodnie z zapisami zawartymi we wzorze umowy $ 3 punkt 4) wykonawca/ podwykonawca/ dalszy podwykonawca zobowiązany jest zawrzeć z Podwykonawcą/ dalszymi Podwykonawcami umowę, której wynagrodzenie Podwykonawcy/ dalszym Podwykonawcom wypłacane będzie w terminie nie dłuższym niż 14 dni od dnia doręczenia Wykonawcy/ Podwykonawcy/ dalszemu Podwykonawcy prawidłowo wystawionej faktury VAT lub rachunku.
Wnioskujemy o zmianę terminu zapłaty wynagrodzenia podwykonawcy lub dalszemu podwykonawcy z 14 dni na 30 dni. Wymagany 14-dniowy termin jest bardzo trudny do dotrzymania a uzasadnieniem dla jego zmiany są przyczyny organizacyjne związane po pierwsze z realizacją zadania z udziałem dużej liczby podwykonawców. Realizacja tego kontraktu będzie wiązała się z zaangażowaniem wielu podwykonawców i dostawców, a co za tym idzie, z bardzo dużą ilością faktur. Z doświadczenia wiemy, że weryfikacja i akceptacja poprawności wystawionej przez PW faktury wymaga zaangażowania kilku osób i trwa kilka dni (weryfikacja warunków umowy, ilości, wartości). Często zdarzają się sytuacje do wyjaśnienia, WZ do uzupełnienia, co wydłuża czas akceptacji faktury. Dodatkowo dokonanie płatności na rzecz podwykonawcy poprzedzone jest przez nas weryfikacją dokonania rozliczeń pomiędzy naszym podwykonawcą a dalszym podwykonawcą. Zabezpieczyć ma to zarówno Zamawiającego jak i Wykonawcę przez ryzykiem podwójnej zapłaty związanym z solidarną odpowiedzialnością tych uczestników procesu budowlanego za zapłatę wynagrodzenia podwykonawcy. W ramach weryfikacji podwykonawca może być zobowiązany do złożenia dodatkowych dokumentów czy wyjaśnień, co przesuwa termin zapłaty w stosunku daty złożenia faktury (rachunku). Czasochłonność procesu weryfikacji poprawności wystawienia faktur zdaje się potwierdzać termin zapłaty przez Zamawiającego faktur złożonych przez Wykonawcę. Wynosi on 30 dni i jest dwukrotnie dłuższy niż termin w jakim Zamawiający wymaga dokonania zapłaty przez Wykonawcę na rzecz podwykonawcy. Proponowany przez nas termin jest zgodny z praktyką obrotu handlowego i regulacjami prawnymi w tym zakresie. O zgodności z praktyką obrotu handlowego świadczy już sam fakt, że Zamawiający jakim jest Powiat Konecki przewiduje 30 - dniowy termin na realizowanych przez siebie kontraktach dla Wykonawcy. Przykładem regulacji prawnych, do których odwołać może się Wykonawca w uzasadnieniu swojego wniosku, jest ustawa z 15 maja 2016r. o terminach zapłaty w transakcjach handlowych (t.j. Dz.U.2016.684) czy też ustawa z 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. 2017 poz. 1579 z późn. zm). Zgodnie z pierwszą z przywołanych ustaw dopiero termin zapłaty dłuższy niż 30 — dniowy uważany jest za zbyt długi i, choć dopuszczalny, to na wypadek jego przekroczenia ustawodawca przewidział obowiązek zapłaty odsetek za opóźnienie. Ustawa prawo zamówień publicznych wprost zabrania, uznając za nadmierny, terminów zapłaty dłuższych niż 30 — dniowe wprowadzając jednocześnie wymóg zastrzeżenie w umowie kary…
Zamawiający podtrzymuję zapisy we wzorze umowy.
1Na odcinku od 0+042 do km 0+730 nie zostały uwzględnione roboty ziemne pod istniejącą konstrukcją jezdni przeznaczoną do rozbiórki. Zgodnie z opinią geotechniczną na w/w odcinku występuje nawierzchnia o grubości 5cm. Nowa konstrukcja ma mieć 55cm. Czyli tabela robót ziemnych dla tego odcinka powinna uwzględniać ok (730-42)x6x0,5=2064m3 wykopów a uwzględnia tylko 363,5m3. Prosimy, o korektę tabeli robót ziemnych.
Zarząd Dróg Powiatowych informuje, iż rozbiórka nawierzchni oraz warstw podbudowy na wymaganą głębokość również na wskazanym odcinku została uwzględniona w pozycji 1.1.3. Przedmiar robót.
1Czy Inwestor dopuszcza zamknięcie odcinka na czas wykonywania robót?
Inwestor nie dopuszcza zamknięcia odcinka drogi na czas przebudowy drogi. Dopuszczamy czasowe zamkniecie drogi. Przed rozpoczęciem robót należy opracować „Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót”.
1Jakie konkretne parametry techniczne i materiałowe mają spełniać nowe wiaty przystankowe objęte przedmiotem zamówienia?
Zarząd Dróg Powiatowych informuje :
Ogólny zapis : Przystanek wolnostojący w formie oszklonej , wiata mocowana do podłoża w sześciu punktach z systemem mocowania fundamentowym . Konstrukcja aluminiowa lub stalowa spawana w technologii TIG lub MIG/MAG . Lakierowany proszkowo . Siedzisko na całej długości z oparciem na plecy , wiata wyposażona w dwie tabliczki na umieszczenie rozkładu jazdy oraz wyposażona w kosz na śmieci .
Wymiary :
Wysokość od 2200 mm
Długość od 3000 mm do 3300 mm
Głębokość od 1400 mm
2Czy stabilizację MCE należy wykonać z dowozu czy na miejscu?
Zamawiający dopuszcza wykonanie podbudowy z mieszanki MCE wykonaną na miejscu.
2W dokumentacji jest rysunek Z1. SOR DK42.pdf. Czy Wykonawca ma ująć w cenie wycenę wykonanie tego fragmentu oznakowania na DK42. Prosimy o zaznaczenie które znaki należy ustawić nowe
Zarząd Dróg Powiatowych informuje , iż projekt nie obejmuje zmiany oznakowania w rejonie skrzyżowania z drogą krajową 42 – znaki będące w zarządzie GDDKiA pozostają bez zmian ( Projekt stałej organizacji ruchu pkt. 4 )
2Zwracamy się z uprzejmą prośbą o modyfikację postanowień załącznika do Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) — Projektu Umowy, w zakresie $ 13 Klauzula waloryzacyjna pkt 3 i 4. Wnosimy o obniżenie wymaganego progu zmiany wskaźnika cen produkcji budowlano-montażowej (Wskaźnika GUS) uprawniającego do waloryzacji wynagrodzenia z obecnych 10% do poziomu maksymalnie 2%.
Uzasadnienie: Obecny zapis umowy ustanawiający próg waloryzacyjny na poziomie aż 10% w skali 6 miesięcy sprawia, że klauzula waloryzacyjna staje się w obecnych realiach gospodarczych całkowicie iluzoryczna. Zgodnie z oficjalnymi danymi i komunikatami Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego (GUS), wskaźnik cen produkcji budowlano-montażowej w ujęciu kwartalnym od dłuższego czasu utrzymuje się na stabilnym poziomie i wynosi obecnie zaledwie około 2,1%.
W normalnych warunkach rynkowych dwucyfrowe wzrosty wskaźnika w tak krótkim czasie nie występują. Utrzymanie tak wygórowanego limitu (10%) powoduje, że wykonawcy w praktyce nie mają realnej możliwości skorzystania z mechanizmu waloryzacji, co stoi w sprzeczności z celem art. 439 ustawy Prawo zamówień publicznych. Przepis ten ma na celu rzeczywiste przywrócenie równowagi kontraktowej stron, a nie tworzenie barier formalnych niemożliwych do spełnienia. Blokowanie waloryzacji tak wysokim progiem zmusi Wykonawców do wkalkulowania pełnego ryzyka inflacyjnego bezpośrednio w cenę ryczałtową, co przełoży się na wyższe ceny ofertowe. Obniżenie tego progu do realnego poziomu rynkowego (np. 2%) pozwoli oferentom na złożenie optymalnych i bardziej konkurencyjnych ofert, z korzyścią finansową dla budżetu Zamawiającego.
Zamawiający podtrzymuję zapisy we wzorze umowy.
3W dokumentacji jest rysunek Szczegóły umocnienia rowów i skarp. Na sytuacji brak wrysowanych miejsc umocnienia rowów. Na przekrojach również brak jest wrysowanych zarówno umocnienia rowów jak i samych rowów. Tak więc jedynym dokumentem jaki może być podstawą wyceny jest przytoczony rysunek.
Zestawienie umocnień podano w zestawieniu na rysunku 4.2 Szczegóły rowów otwartych.
3Czy warstwę z gruntu stabilizowanego cementem należy wykonać z dowozu czy na miejscu?
Zamawiający dopuszcza wykonanie stabilizacji gruntu cementem na miejscu o Rm22,5 MPa.
31. Przedmiar robót poz 1.6.5, 1.6.6, 1.6.7. Regulacja wysokościowa studni, zasuw, hydrantów podziemnych. Prosimy o informację czy do regulacji wysokościowej należy wykorzystać uprzednio zdemontowane włazy oraz skrzynki uliczne, czy też należy przyjąć do wyceny montaż nowych w/w elementów.
Zarząd Dróg Powiatowych informuje iż należy pozostawić istniejące włazy i skrzynki do zasuw, jedynie je wyregulować wysokościowo.
4Prosimy o wyjaśnienie na jakiej podstawie są wyliczone powierzchnie umocnienia rowów. Dla przykładu w km 5+480 do 5+550 czyli na długości 70mb oraz w km 5+547 do 5+590 czyli dna długości 43mb jest razem 2134m2 umocnienia czyli około 18m2 na mb rowu. Czy w związku z tym wykonawca w swojej cenie ma ująć umocnienie skarpy całego nasypu w tym kilometrażu?
Po weryfikacji dokonano zmian obmiaru powierzchni umocnień. W załączeniu umieszczamy zmieniony przedmiar robót oraz rysunek 4.2.
42. Przedmiar robót poz 1.3.1. Przepusty z rur PEHD SN8 dn. 400 mm. Występuje niezgodność pomiędzy ilością obmiarową a długością przepustów przeznaczonych do remontu, zaznaczonych na PZT. Prosimy o wprowadzenie korekty do przedmiaru robót.
Zarząd Dróg Powiatowych informuje ,iż w załączniku nr 1 zamieszcza zestawienie przepustów do remontu. Na PZT remontowane przepusty zaznaczone są kolorem niebieskim i ich ilość jest tożsama z obmiarem przepustów i ilości ścianek podanymi w przedmiarze. (Jedynie na przepuście w km 7+908 znalazła się niepotrzebna etykieta z opisem, że przepust pozostaje bez zmian) załącznik nr. 2 rysunek 2.23 z usuniętą etykietą.
4Czy jako spełnienie warunku udziału w przetargu Inwestor dopuszcza zadanie jeśli były na kontrakcie wykonywane podbudowy z MCAS lub stabilizacja cementem przy zachowaniu wymaganej wartości prac tj. 5 000 000,00zł?
Zamawiający podtrzymuję wymagania w SWZ Rozdział 4 pkt. 4.1.5.1
55. W dokumentacji jest rysunek Szczegóły umocnienia rowów i skarp. Wynika z niego że powierzchnia skarp i dna do umocnienia wynosi (1302+159+954,75+1179+2360+2760) co daje powierzchnię 9'014ma. W przedmiarze podana jest ilość 8'060m2. Prosimy o weryfikację ilości.
Po weryfikacji dokonano zmian obmiaru powierzchni umocnień. W załączeniu umieszczamy zmieniony przedmiar robót oraz rysunek 4.2.
5Proszę o jednoznaczną definicję mieszanki MC - wymaganej do spełnienia warunku w zakresie zdolności technicznej.
Zamawiający wyjaśnia, że użyte w pkt 4.1.5.1 SWZ określenia oznaczają:
MC – mieszankę mineralno-cementową, tj. mieszankę kruszywa mineralnego, cementu oraz wody, przygotowaną w odpowiednich proporcjach i przeznaczoną do wykonania warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowej.
MCE – mieszankę mineralno-cementowo-emulsyjną, tj. mieszankę materiału mineralnego, w tym w szczególności destruktu asfaltowego, cementu, emulsji asfaltowej oraz wody, stosowaną do wykonywania warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowej w technologii recyklingu na zimno.
Zamawiający potwierdza, że zgodnie z pkt 4.1.5.1 SWZ warunek udziału w postępowaniu może zostać spełniony poprzez wykazanie robót obejmujących wykonanie mieszanki MC lub MCE. Zamawiający dopuszcza zatem wykazanie doświadczenia w jednej z wymienionych technologii i nie wymaga, aby każda z wykazywanych robót obejmowała wykonanie obu rodzajów mieszanek.
Pozostałe wymagania określone w pkt 4.1.5.1 SWZ, w szczególności dotyczące liczby robót, okresu ich wykonania oraz minimalnej wartości każdej z nich, pozostają bez zmian.
5Czy dopuszcza się wykonanie przepustów SN 8 z PP lub PVC a nie z PEHD?
Zamawiający nie dopuszcza użycia rur SN 8 z PP lub PVC na przepusty.
6Prosimy o określenie w których kilometrażach dokładnie Wykonawca ma wycenić wykonanie barier drogowych. Przedmiar jest pomocniczy natomiast w projekcie organizacji ruchu brak w legendzie oznaczenia bariery drogowe do wykonania. W związku z Ryczałtowych charakterem zamówienie w obowiązku Zamawiającego jest przedstawienie przedmiotu zamówienia w sposób jasny i klarowny.
W tabeli podano lokalizację barier drogowych.
KM POCZĄTKU BARIERY | KM KOŃCA BARIERY | DŁUGOŚĆ BARIERY | STRONA
3+181 3+245 64 LEWA
3+180 3+250 70 PRAWA
3+894 4+108 214 LEWA
4+608 4+734 126 PRAWA
5+381 5+551 170 LEWA
5+561 5+741 180 LEWA
RAZEM: 824
Historia zmian
22.10.2026 — publikacja ogłoszenia
05.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (5 dokumentów z wyjaśnieniami)
06.11.2026 — upływ terminu składania ofert