Przebudowa drogi z miejscami postojowymi – Karczew

• Część 1 (robota budowlana – przebudowa drogi z miejscami postojowymi): zatokę postojową na 10 miejsc z chodnikiem szer. 2,00 m, nawierzchnię z kostki brukowej szarej i grafitowej 10x20x8 cm, zamuloną piaskiem; nawierzchnię opaski szer. ~0,5 m z kostki czerwonej 10x20x6 cm; nawierzchnię chodnika o zmiennej szer. z kostki czerwonej 10x20x6 cm; podbudowę z kruszywa 0-31,5 mm (20 cm chodnik/opaska, 25 cm zatoka); obrzeża 8x30x100 cm, opornik 12x25x100 cm, krawężniki 20x30x100 cm na ławach z C12/15; roboty ziemne (wyprofilowanie i zagęszczenie korytowania, Is>1,0, E1≥80 MPa); dokumentację powykonawczą (wyniki badań, atesty, deklaracje, fotografie, zawiadomienia o organizacji ruchu); zagospodarowanie materiałów z rozbiórki oraz zamianę organizacji ruchu (czasowa/stała).

Wymaga doświadczenia w robotach drogowych i koordynacji wielu rodzajów prac (zieleń, nawierzchnia kostkowa, organizacja ruchu) w jednym zakresie.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 3 do OPZ) — zwłoka wykonania: 0,3% brutto/dzień; wady odbioru końcowego: 0,5% brutto/dzień; max łącznie: 100% wartości brutto
• Kary za: niezgodność z CTOR / brak wody przy cięciu — 1 000 zł; brak zgłoszenia robót ukrytych — 3 000 zł; nienależyte wykonanie polecenia — 500 zł; brak umowy podwykonawstwa — 1 000 zł; nieobecność kierownika — 200 zł; niewłaściwy odbiór — 3 000 zł
• Zapłata kary: przelew w 7 dni od żądania; możliwość potrącenia z płatności

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.