Przebudowa DW 112 m. Kozia Góra – Koszalin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Przedmiotem zamówienia jest przebudowa odcinka DW 112 m. Kozia Góra (ok. 1,2 km, od km 33+750 do km 34+830) z pełnym ondowaniem nawierzchni i urządzeniami drogowymi.

• Roboty rozbiórkowe i ziemne: rozebranie nawierzchni bitumicznej i tłucznia kamiennego (ok. 87 m²), wykopowanie i zasypanie gruntu (72 m³)
• Warstwy konstrukcyjne dróg: kruszywo stabilizowane cementem, podbudowa z kruszyw niezwiązanych mechanicznie, AC22P, warstwa wiążąca AC16W, frezowanie nawierzchni, warstwa przeciwspękaniowa z siatką włókien szklano-węglowych, warstwa ścieralna SMA8 — łącznie kilka tys. m² nawierzchni na jezdni i poboczach
• Oznakowanie i infrstructure: oznakowanie poziome chemoutwardzalne (940 m²), geodezyjne odtworzenie punktów referencyjnych (1 szt.), słupki U-1a (22 szt.), cięcie piłą nawierzchni bitumicznych (40 m)
• Pobocza szer. 1 m: ścinanie darniny i uzupełnienie materiałem zagęszczalnym (1900 m²)
• Wymóg zatrudnienia na umowę o pracę wszystkich osób realizujących roboty, w tym kierownika budowy z uprawnieniami drogowymi

Zamówienie obejmuje szeroki zakres roboty drogowych — od rozbiórki po nowe warstwy asfaltowe i oznakowanie — wymagający koordynacji wielu ekip oraz doświadczenia w realizacji inwestycji drogowych ze względu na ścisłe powiązania technologiczne warstw i obowiązek osobistego kierowania robotami przez osobę z uprawnieniami drogowymi.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Karalne umowne: określone w § 14 ust. 1 projektu umowy (pkt 6, 7, 9)
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 3% ceny brutto

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi