Tryb: podstawowy bez negocjacji (art. 275 pkt 1 Pzp).
5
Terminy
Pełna treść
Termin wykonania: do 20.11.2026 r. (od podpisania umowy; ostatni protokół odbioru) - Gwarancja: min. 36 miesięcy, do oceny maks. 60 miesięcy
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: min. 1 zamówienie na remont/przebudowę/rozbudowę/budowę gazociągu z przyłączami gazu, wartość ≥ 380 000,00 zł brutto, ostatnie 5 lat(+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 9 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE – przebudowa gazociągu PE dn90–225 wraz z przyłączami PE dn40–90, na odcinku 988,0 m drogi lokalnej klasy „L" (ul. M. Konopnickiej w Ostrowcu Świętokrzyskim), w zakresie: roboty rozbiórkowe, budowlane, montażowe, przygotowanie terenu, wywóz destruktu na odległość ok. 7 km, odnowienie nawierzchni jezdni i chodników, oznakowanie, obsługa geodezyjna, dokumentacja powykonawcza, odbiory i utrzymanie terenu robót. Ryczałtowo.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
„Opis wymagań w stosunku do rur i studzienek kanalizacji deszczowej jest inny w Projekcie Technicznym / Wykonawczym oraz STWiORB. W celu poprawnego przygotowania wyceny prosimy o wskazanie jakie dokumenty, wymagania i materiały należy uwzględnić w tym zakresie”.
Do wyceny należy przyjąć rury PEHD o klasie sztywności obwodowej SN 10 oraz studnie betonowe.
„W związku z opublikowaniem przez Zamawiającego odpowiedzi na pytania do SWZ wraz z aktualizacją przedmiarów robót na 2 dni przed terminem składania ofert zwracamy się z wnioskiem o przedłużenie terminu składania ofert. Przekazane wyjaśnienia oraz zaktualizowane przedmiary robót wprowadzają zmiany wpływające na zakres przedmiotu zamówienia oraz wymagają ponownej analizy dokumentacji i aktualizacji kalkulacji ofertowej. Tak krótki czas pomiędzy publikacją zmian a terminem składania ofert uniemożliwia przygotowanie rzetelnej i kompletnej oferty uwzględniającej wprowadzone modyfikacje. W związku z powyższym zwracamy się z uprzejmą prośbą o przedłużenie terminu składania ofert o czas niezbędny do prawidłowego przygotowania ofert uwzględniających wprowadzone zmiany w dokumentacji postępowania np. do 28-04- 2026 r.”.
Zamawiający, mając na uwadze przedstawione okoliczności, wyraża zgodę na przedłużenie terminu składania ofert do dnia 28.04.2026 r.
„Prosimy o podanie parametrów tablicy informacyjnej.”.
Parametry, w tym wymiary oraz szczegółowe wytyczne dotyczące tablicy informacyjnej, zostały określone w Załączniku nr 4a do SWZ – Opis przedmiotu zamówienia.
„Prosimy o potwierdzenie czy należy uzyskać w imieniu Zamawiającego oświadczenia o braku sprzeciwu lub
uwag ze strony organów: Państwowej Inspekcji Sanitarnej, Państwowej Straży Pożarnej i innych zgodnie z
umową §7 ust. 2 pkt 3 lit. d.”.
Zgodnie z zapisami projektu umowy, Wykonawca zgłosi gotowość do odbioru końcowego
po wykonaniu wszelkich czynności, których realizacja w ramach niniejszej umowy ciąży na Wykonawcy, w
szczególności obejmujących uzyskanie – w imieniu Zamawiającego – oświadczeń o braku sprzeciwu lub uwag ze
strony właściwych organów, takich jak Państwowa Inspekcja Sanitarna, Państwowa Straż Pożarna oraz innych,
jeżeli są one wymagane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.
Tym samym Wykonawca będzie zobowiązany do uzyskania przedmiotowych oświadczeń
w zakresie, w jakim ich pozyskanie okaże się konieczne i wynikać będzie z obowiązujących regulacji.
„Prosimy o podanie sposobu obliczenia usunięcia warstwy humusu wg. poz. 1.1.7, gdyż zdaniem Wykonawcy
podana ilość 5 000 m3 jest zdecydowanie zawyżona.”.
Prawidłową jednostką obmiaru dla usunięcia warstwy humusu w poz. 1.1.7 jest m², a nie m³.
„Prosimy o dołączenie projektu gospodarką zieleni. Jeżeli Zamawiający takiej dokumentacji nie posiada, prosimy
o potwierdzenie, że podstawą wyceny poz. 1.1.8-1.1.11 jest przedmiar.”.
Zamawiający informuje, iż nie dysponuje projektem gospodarki zieleni. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że
wynagrodzenie ma charakter ryczałtowy, a podstawą kalkulacji ceny oferty jest dokumentacja postępowania,
w szczególności dokumentacja projektowa. Przedmiar robót stanowi jedynie element uzupełniający
dokumentację projektową i ma charakter pomocniczy.
„Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności w konstrukcji zjazdów z kostki betonowej, ponieważ wg projektu:
podbudowa z mieszanki stabilizowanej cementem C3/4 gr. 18 cm, natomiast wg przedmiaru poz. 1.5.3 – C1,5/2
gr. 15 cm.”.
Zamawiający wyjaśnia, że dla konstrukcji zjazdów należy przyjąć rozwiązanie zgodne z dokumentacją
projektową, tj. podbudowę z mieszanki stabilizowanej cementem C3/4 o grubości 18 cm.
„Prosimy o dołączenie szczegółów zjazdów oraz zatoki autobusowej.”.
Zamawiający informuje, że nie dysponuje szczegółami zjazdów oraz zatoki autobusowej.
„Prosimy o jednoznaczne określenie konstrukcji na zatokach autobusowych, ponieważ wg projektu konstrukcja
taka jak na jezdni tj.: 18 cm podbudowy z mieszanki związanej cementemC3/4, 20 cm podbudowy z kruszywa
łamanego 0/31,5, 7 cm podbudowy z mieszanki mineralno-asfaltowej AC 22P, 5 cm warstwy wiążącej z
mieszanki mineralno-asfaltowej AC 16W, 4 cm nawierzchni z mieszanki mastyksowo-grysowej SMA 11;
natomiast wg przedmiaru poz. 1.3.3-1.3.6: 18 cm podbudowy z mieszanki związanej cementem C3/4, 20 cm
podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5, 20 cm podbudowy zasadniczej z betonu C30/37 XF, kostka granitowa
15/17. Prosimy o dołączenie zaktualizowanego przedmiaru o w/w pozycje.”.
Zgodnie z zapisami załącznika nr 4a do SWZ, Zamawiający wprowadza nieistotne zmiany
i odstępstwa od dokumentacji projektowej, na podstawie której realizowana będzie przedmiotowa przebudowa
drogi, w szczególności w zakresie konstrukcji nawierzchni zatok autobusowych.
Konstrukcje nawierzchni zatok autobusowych należy wykonać w następujący sposób:
• kostka granitowa 15/17 cm na podsypce cementowo – piaskowej z mieszanki związanej spoiwem
hydraulicznym C8/10 gr. 5 cm,
• podbudowa zasadnicza z betonu C30/37 XF4 gr. 20 cm,
• podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 20 cm,
• podbudowa z mieszanki stabilizowanej cementem C3/4 gr. 18 cm,
• wyprofilowane i zagęszczone podłoże,
• krawężnik granitowy 15x30x100 na ławie betonowej.
Jednocześnie Zamawiający dokonuje sprostowania oczywistej omyłki pisarskiej w treści Załącznika nr 4a
do SWZ, w zakresie konstrukcji zatok autobusowych. W treści dokumentu zapis: „krawężnik granitowy
5×30×100 na ławie betonowej” otrzymuje brzmienie: „krawężnik granitowy 15×30×100 na ławie betonowej.
„Prosimy o określenie jakimi krawężnikami należy ograniczyć zatoki autobusowe, ponieważ
wg projektu są to krawężniki betonowe 15x30 cm, natomiast wg przedmiaru poz. 1.3.7 krawężniki granitowe
15x30 cm.”.
Pomiędzy jezdnią a zatoką autobusową należy zastosować krawężnik granitowy o wymiarach 15×30×100 cm,
natomiast pomiędzy zatoką a drogą dla pieszych należy zastosować krawężnik betonowy o wymiarach
15×30×100 cm.
„Prosimy o uwzględnienie w przedmiarze wykonania zjazdów z betonu asfaltowego w ilości 186 m2 zgodnie
z PZT.”.
Powierzchnia zjazdów o nawierzchni bitumicznej została uwzględniona w ilościach przedmiarowych w pozycjach
działu 1.2 „Jezdnia”.
„Prosimy o potwierdzenie, że oznakowanie poziome istniejące zgodnie z SOR w ilości 12 szt. należy wymienić na
nowe zgodnie z przedmiarem poz. 1.6.3.-1.6.6.”.
Zamawiający informuje, że istniejące oznakowanie pionowe w ilości 12 sztuk, zgodnie
z projektem stałej organizacji ruchu, podlega wymianie na nowe.
„Prosimy o uwzględnienie w przedmiarze rozbiórkę wiat przystankowych. Czy należy je przewidzieć do wymiany
na nowe. Jeśli tak, prosimy o dołączenie uzupełnionego przedmiaru
o w/w pozycje.”.
Zamawiający informuje, iż wiaty przystankowe zostały wymienione na nowe w 2025 r., wobec czego nie
przewiduje się ich wymiany w ramach niniejszego postępowania.
Jednocześnie Zamawiający wskazuje, iż w wycenie ofertowej należy uwzględnić koszty zabezpieczenia
istniejących wiat przystankowych przed zniszczeniem lub uszkodzeniem w trakcie realizacji robót budowlanych.
„Prosimy o uwzględnienie w przedmiarze poz. dot. oczyszczenia i skropienia warstw konstrukcyjnych zgodnie
z SST.”.
Oczyszczenie oraz skropienie podłoża należy uwzględnić w cenach jednostkowych wykonania poszczególnych
warstw bitumicznych, zgodnie z zapisami SST.
„Prosimy o potwierdzenie, że warstwę podbudowy z mieszanki związanej cementem C3/4 gr. 18 cm na jezdni wg.
poz. 1.2.3 należy wykonać wyłącznie z materiału dowiezionego z wytwórni.”.
Zamawiający dopuszcza wykonanie warstwy podbudowy z mieszanki stabilizowanej cementem w technologii na
miejscu, pod warunkiem uprzedniego przedstawienia i uzyskania akceptacji Zamawiającego dla recepty
mieszanki.
„Prosimy o jednoznaczne określenie z jakiej mieszanki należy wykonać warstwę ścieralną, ponieważ wg
przedmiaru poz. 1.2.7 jest mieszanka mastyksowo-grysowa SMA 11, natomiast w projekcie w punkcie 2.6.1.
zakres i technologia przebudowy drogi jest beton asfaltowy AC 11S.”.
Zamawiający informuje, że warstwę ścieralną należy wykonać z mieszaki mastyksowo – grysowej SMA 11.
„Prosimy o dołączenie SST D-05.03.23 Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej, D-05.03.13 Nawierzchnia
z mieszanki grysowo-mastyksowej (SMA).”
Zamawiający załącza SST: D-05.03.23 „Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej” oraz D-05.03.13
„Nawierzchnia z mieszanki grysowo-mastyksowej (SMA)”.
„Dzień dobry, w związku z udziałem w przetargu obejmującym przebudowę ul. M. Konopnickiej w Ostrowcu
Świętokrzyskim, uprzejmie prosimy o udostępnienie projektów wykonawczych dotyczących przebudowy sieci
teletechnicznych Orange oraz Netii. Prośbę swą uzasadniamy tym, że dostępne w dokumentacji przetargowej
projekt budowlany oraz przedmiar robót nie zawierają schematów przebudowy oraz szczegółowych danych
odnośnie ilości i rodzaju przebudowywanych kabli?”.
Zamawiający informuje, że projekt budowlano-wykonawczy w branży telekomunikacyjnej został udostępniony na
stronie internetowej prowadzonego postępowania. W związku z powyższym Zamawiający nie przewiduje
udostępnienia dodatkowych materiałów w tym zakresie.
„Dzień dobry, Zwracamy się z prośbą o podanie brakującej ilości przedmiarowej w poz. nr 3.1.5.1 (przedmiar
roboty drogowe).”.
Dział 3.1.5 dotyczy przestawienia jednego słupa linii napowietrznej, pozycja 3.1.5.1 jest do usunięcia.
„Czy oznakowanie grubowarstwowe należy wykonać jako gładkie czy strukturalne?”.
Zamawiający informuje, że oznakowanie grubowarstwowe należy wykonać jako strukturalne.
Pokazujemy 20 z 74 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
