Przebudowa obiektu mostowego – Jawor

• Nowa konstrukcja mostu (płyta i przyczółki) z nawierzchnią asfaltową 74,59 m² i epoksydową na kapach, długość 8,00 m, dojazdy z podbudową i nawierzchnią (jezdnia 109,22 m², pobocza 34,88 m²).
• Przeróbka rowu drogowego 16,00 m (38,29 m²) ze zmianą trasy, umocnienie koryta cieku 48,41 m² na długości 26,95 m.
• Wywóz mas ziemnych i materiałów z demontażu, zabezpieczenie oraz uporządkowanie terenu budowy.
• Organizacja ruchu tymczasowa i stała (na koszt wykonawcy) z tablicami informacyjnymi.
• Obsługa geodezyjna (powykonawcze pomiary inwentaryzacyjne) oraz komplet dokumentacji odbiorowej z deklaracjami materiałów.

Budowa mostu żelbetowego z elementami wodnymi, organizacją ruchu i dokumentacją wymagają doświadczenia w robotach drogowo-mostowych oraz koordynacji z nadzorem.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kara umowna: do 20% brutto (odstąpienie / nienależyte wykonanie), zwłoka robót 0,2%/dzień
• Nieterminowe usunięcie wad — 0,2% brutto za dzień; niedostarczenie dokumentów — 200,00 zł/dzień
• Brak uczestnictwa w odbiorze — 0,5% brutto za zdarzenie

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi