Przebudowa skrzyżowania DK50 z drogą gminną

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty ziemne i przygotowawcze): wykopy, naspy, profilowanie dna koryta, zagęszczenie podłoża, warstwa ulepszonego podłoża, zdjęcie humusu i darniny, odtworzenie trasy i punktów wysokościowych, geodezyjne wytyczenie — na odcinku 90 m (km 135+530 do km 135+620).
• Część 2 (nawierzchnia jezdni): nawierzchnia z betonu asfaltowego — warstwa podbudowa AC22 P, warstwa wiążąca AC16 W, warstwa ścieralna SMA11 — na poszerzonej jezdni o szer. 1,75 m (1,00 m jezdni + 0,75 m opaska).
• Część 3 (pobocza i krawężniki): pobocza z kruszywa łamanego (szer. 0,75 m, gr. 20 cm) po obu stronach; krawężnik betonowy 20×30 cm na ławie betonowej z oporem po prawej; umocnione pobocze kruszywowe szer. 50 cm po prawej; skarpy rowów humusowane i obsiane trawą.
• Część 4 (przepusty i row kryty): row kryty z rur PEHD spiralnie karbowanych z 3 wpustami typu mostowego, zasypka, umocnienie skarp obrukiem kamiennym na betonie.
• Część 5 (rozbiórka i odtworzenie): rozbiórka istniejącej nawierzchni bitumicznej, krawężników, ogrodzeń, przepustów; odtworzenie zjazdu po lewej stronie, odtworzenie ogrodzenia na granicy pasu drogowego, przestawienie słupków teletechnicznych.
• Część 6 (oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa): oznakowanie pionowe i poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, czasowa organizacja ruchu z projektem zatwierdzonym przez GDDKiA.
• Część 7 (dokumentacja powykonawcza): operat powykonawczy, inwentaryzacja geodezyjna, rysunki robocze, protokoły odbiorów, dokumentacja fotograficzna, program gospodarowania odpadami.

Wykonawca opracuje także: projekt organizacji ruchu, BIOZ, PZJ, recepty laboratoryjne, projekty usunięcia kolizji, geodezyjny operat powykonawczy — w ramach ceny kontraktowej.

Zamówienie obejmuje kompleksową przebudowę krótkiego odcinka drogi krajowej z równoległym wykonaniem wielu branż (roboty ziemne, nawierzchnia asfaltowa, przepusty, krawężniki, oznakowanie, ogrodzenia), wymagająca koordynacji z właścicielami mediów, zarządcą drogi i organami ochrony środowiska, z uwzględnieniem organizacji ruchu i okresu zimowego.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.