Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN406118-2026
Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie.
Gmina Miasto Częstochowa6 aktualnych · 145 w archiwum·NIP 5732745883·śląskie
Przedmiot zamówienia
AIPrzedmiotem zamówienia jest realizacja inwestycji w systemie „zaprojektuj i buduj”, obejmującej:
- zaprojektowanie oraz wykonanie przebudowy torowiska tramwajowego (o długości ok. 2 km toru pojedynczego);
- budowę wiaduktów nad torem surówkowym w Alei Pokoju w Częstochowie.
Trudność: wysoka
Zamówienie dotyczy inwestycji infrastrukturalnej o znacznym stopniu skomplikowania, realizowanej w systemie „zaprojektuj i buduj”, obejmującej zarówno roboty torowe, jak i obiekty inżynieryjne (wiadukty), co wymaga wysokich kompetencji projektowych i budowlanych oraz ścisłej koordynacji prac.
Warunki udziału
AI1Doświadczenie w zakresie dokumentacji: Wykonanie w okres — ie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej 1 dokumentacji projektowej budowy lub przebudowy torowiska tramwajowego o łącznej długości co najmniej 1 km toru pojedynczego.
2Doświadczenie w zakresie robót budowlanych (torowisko): — Wykonanie w okresie ostatnich 10 lat co najmniej 1 roboty budowlanej obejmującej budowę, rozbudowę lub przebudowę torowiska tramwajowego o łącznej długości co najmniej 1 km toru pojedynczego.
Pozostałe 5 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena ryczałtowa brutto: waga 98
- Długość okresu gwarancji: waga 2
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 8 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny ofertowej brutto
- Termin wniesienia zabezpieczenia: przed podpisaniem umowy lub najpóźniej w dniu jej podpisywania
Pytania i odpowiedzi
291Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Wykonawca wnosi o udostępnienie wzoru Dokumentu Gwarancji, o którym mowa w § 14 ust. 3 PPU.
Dokument gwarancyjny o którym mowa w § 14 ust. 3 PPU wystawiony przez Wykonawcę musi zawierać co najmniej wszystkie dane i wymogi zawarte w umowie na realizację zadania, której wzór stanowi Załącznik nr 1 do SWZ
2Proszę o wskazanie placu składowego MPK w Częstochowie na który, mają zostać odwiezione materiały z rozbiórki torów tramwajowych, w celu właściwej kalkulacji ceny.
Do wyceny należy przyjąć odległość transportu materiałów z rozbiórki infrastruktury tramwajowej do 10 km, zgodnie z wymaganiami podanymi w PF-U w pkt. 2.2.3.
3Proszę o przekazanie informacji dotyczących parametrów technicznych taboru tramwajowego jakim dysponuje MPK Częstochowa.
Tabor jakim dysponuje MPK:
W ruchu bieżącym: Konstal 105Na zestawy dwuwagonowe ,Pesa Twist 2010N (Twist 1.0), Pesa Twist 2010N-10 (Twist 2.0)
Pojazdy zabytkowe: Konstal 4N + doczepa ND3, Konstal 102Na
4Trakcja - Na istniejących słupach trakcyjnych podwieszony jest światłowód na całym odcinku?
Tak, na odcinku od słupa trakcyjnego Z6/150 do pętli tramwajowej Kucelin na istniejących słupach trakcyjnych podwieszony jest światłowód
5Trakcja – na słupach trakcyjnych na pętli jest zawieszona jakaś infrastruktura na izolatorach.
Na słupach trakcyjnych występuje następująca infrastruktura:
Na wysokości zwrotnic na poprzeczkach – instalacja zasilania ogrzewania zwrotnic
Od strony przystanku – instalacja oświetlenia (zakres MZD)
Od strony przystanku – światłowód (własność UM Częstochowa)
Al. Pokoju - światłowód (własność MPK).
6DROGI – Prosimy o podanie z jakiej nawierzchni mają być wykonane chodniki tj. kostka betonowa, płyty betonowe? czy nawierzchnia (rodzaj jest dowolny)?
W przekazanym załączniku nr 8 brak konkretnych konstrukcji.
W zakresie zadania pn.: „Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie” Należy zastosować materiały nawierzchniowe zgodnie z wymaganiami podanymi w PF-U w pkt. 2.3.7 oraz zgodne z wymaganiami podanymi w WWiORB T-61.01.02. Szczegółowe rozwiązania dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej.
7DROGI – Prosimy o potwierdzenie, iż zakres robót nawierzchniowych (drogi, chodniki, pętla) wskazany w załącznikach do PFU („planowany zakres realizacji inwestycji”) jest wiążący Wykonawcę.
Zgodnie z odpowiedzią na pytanie nr 70 z pierwszego zestawu pytań, na które odpowiedzi udzielono 12.05.2026:
W zakresie zadania pn.: „Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie” Załącznik nr 1 do PF-U stanowi materiał pomocniczy i poglądowo określa zakres obszarowy realizacji inwestycji, bez narzucania szczegółowych rozwiązań Wykonawcy robót. Wymagania Zamawiającego w stosunku do obiektów budowlanych ujęto w części opisowej PF-U. Szczegółowe rozwiązania projektowe dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej oraz jej uzgadniania z jednostkami miejskimi, zarządcami terenów i gestorami sieci zlokalizowanych w granicach obszaru inwestycji. Do obowiązków Projektanta działającego na zlecenie Wykonawcy – w ramach opracowania dokumentacji projektowej – należy min. zweryfikowanie skrajni, warunków przejezdności dla pojazdów tramwajowych i samochodowych w tym autobusów (w szczególności w obrębie wjazdu na pętlę Kucelin). Do obowiązków Wykonawcy należy zrealizowanie robót na podstawie ww. uzgodnionej dokumentacji projektowej.
8DORGI – Prosimy o podanie konstrukcji nawierzchni peronów (zarówno tramwajowych jak i autobusowych), które należy uwzględnić w ofercie.
W przekazanym załączniku nr 8 brak konkretnych konstrukcji (są tylko dane geometrii a nie samej konstrukcji).
W zakresie zadania pn.: „Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie” Należy zastosować materiały nawierzchniowe zgodnie z wymaganiami podanymi w PF-U w pkt. 1.4.1 i 2.3.7 oraz zgodne z wymaganiami podanymi w WWiORB T-61.01.02. Szczegółowe rozwiązania dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej.
9DROGI – Czy szerokości peronów w przekazanych materiałach informacyjnych spełniają oczekiwania Zamawiającego?
Zgodnie z odpowiedzią na pytanie nr 70 z pierwszego zestawu pytań na które odpowiedzi udzielono 12.05.2026:
W zakresie zadania pn.: „Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie” Załącznik nr 1 do PF-U stanowi materiał pomocniczy i poglądowo określa zakres obszarowy realizacji inwestycji, bez narzucania szczegółowych rozwiązań Wykonawcy robót. Wymagania Zamawiającego w stosunku do obiektów budowlanych ujęto w części opisowej PF-U. Szczegółowe rozwiązania projektowe dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej oraz jej uzgadniania z jednostkami miejskimi, zarządcami terenów i gestorami sieci zlokalizowanych w granicach obszaru inwestycji. Do obowiązków Projektanta działającego na zlecenie Wykonawcy – w ramach opracowania dokumentacji projektowej – należy min. zweryfikowanie skrajni, warunków przejezdności dla pojazdów tramwajowych i samochodowych w tym autobusów (w szczególności w obrębie wjazdu na pętlę Kucelin). Do obowiązków Wykonawcy należy zrealizowanie robót na podstawie ww. uzgodnionej dokumentacji projektowej.
10DROGI – Prosimy o potwierdzenie, iż nawierzchnia na pętli autobusowej ma być betonowa KR4?
Potwierdzamy, iż nawierzchnia na pętli autobusowej ma być betonowa KR4 zgodnie z wymaganiami podanymi w PF-U i w warunkach technicznych wydanych przez MPK w Częstochowie S.A., załączonych do PF-U.
11DROGI – Jaki typ krawężników należy przewidzieć w ofercie tj. betonowe czy kamienne? standardowe (15x30) czy ciężkie (20x30)? Dla powyższego prosimy o podanie także w rejonie peronów.
W zakresie zadania pn.: „Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie” Należy zastosować krawężniki zgodnie z wymaganiami podanymi w PF-U, zgodne z wymaganiami podanymi w WWiORB D-08.01.01 oraz w zakresie separacji peronów przystankowych - zgodne z wymaganiami podanymi w warunkach technicznych wydanych przez MPK w Częstochowie S.A., załączonych do PF-U. Szczegółowe rozwiązania dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej.
12DROGI – Czy perony na pętli autobusowej / tramwajowej mają być wyposażone w wiaty, kosze, ławki oraz tablice systemu dynamicznej informacji przystankowej? Jeżeli tak to prosimy o wykaz minimalnych ilości.
Wyjaśniamy, iż wymienione wymagania są podane w PF-U w pkt. 1.4.1.
13DROGI – czy w Ramach PSOR (prócz sygnalizacji wzbudzanej) zakres ma obejmować odtworzenie istniejącej (pionowej i poziomej) w zakresach które wyznaczają roboty nawierzchniowe?
Wymagania wobec stałej organizacji ruchu są podane w PF-U w pkt. 1.4.4 oraz w warunkach technicznych wydanych przez Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie załączonych do PF-U. Ponadto wyjaśniamy, iż elementy stałej organizacji ruchu podlegające usunięciu (wynikającemu z technologii realizacji robót budowlanych) muszą podlegać odtworzeniu (oznakowanie poziome i pionowe).
14DROGI – Czy w ramach robót nawierzchniowych należy przewidzieć wymianę krawężników ? czy zakres powyższych elementów należy przewidzieć zgodnie z przekazanymi materiałami informacyjnymi („planowany zakres realizacji inwestycji”)?
W ramach robót nawierzchniowych należy przewidzieć wymianę krawężników.
Jednocześnie, zgodnie z odpowiedzią na pytanie nr 70 z pierwszego zestawu pytań:
W zakresie zadania pn.: „Przebudowa torowiska tramwajowego do Kucelina w Częstochowie” Załącznik nr 1 do PF-U stanowi materiał pomocniczy i poglądowo określa zakres obszarowy realizacji inwestycji, bez narzucania szczegółowych rozwiązań Wykonawcy robót. Wymagania Zamawiającego w stosunku do obiektów budowlanych ujęto w części opisowej PF-U. Szczegółowe rozwiązania projektowe dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej oraz jej uzgadniania z jednostkami miejskimi, zarządcami terenów i gestorami sieci zlokalizowanych w granicach obszaru inwestycji. Do obowiązków Projektanta działającego na zlecenie Wykonawcy – w ramach opracowania dokumentacji projektowej – należy min. zweryfikowanie skrajni, warunków przejezdności dla pojazdów tramwajowych i samochodowych w tym autobusów (w szczególności w obrębie wjazdu na pętlę Kucelin). Do obowiązków Wykonawcy należy zrealizowanie robót na podstawie ww. uzgodnionej dokumentacji projektowej.
15DROGI – Jaką konstrukcje nawierzchni należy przewidzieć na drodze dojazdowej do NZOZ Centrum Medyczne „Amicus”? Czy ma to być KR4 ? Czy z uwagi na lokalny charakter mniejsza kategoria ruchu?
Wymagania wobec konstrukcji nawierzchni jezdni podano w PF-U w pkt. 1.4.1 i 2.3.6. Szczegółowe rozwiązania dobierze Projektant działający na zlecenie Wykonawcy, na etapie opracowania dokumentacji projektowej.
16DROGI – „Pętla Kucelin”. Prosimy o potwierdzenie, iż w ramach peronów należy wykonać 3 tj. 2 perony tramwajowe i 1 peron autobusowy?
Zgodnie z wymaganiami podanymi w PF-U w rejonie pętli Kucelin należy wykonać 3 perony przystankowe, tj. 2 perony tramwajowe i 1 peron autobusowy
17Czy terminy:
- wykonania dokumentacji projektowej: do dnia 30.04.2027 r.;
- zakończenia realizacji całego przedmiotu zamówienia wraz z jego odbiorem wraz z uzyskaniem w tym terminie pozwolenia na użytkowanie: do 30.10.2028 r.
ulegną odpowiedniej zmianie uzależnionej od czasu trwania procedury przetargowej i podpisania umowy z wykonawcą? Prosimy o podanie schematu zmiany tych terminów.
Zamawiający nie przewiduje zmiany wskazanych terminów. Jednocześnie informuje, że terminy realizacji oraz ich ewentualne przesunięcia określa § 6 ust 4-6 załącznik nr 1 do SWZ (wzór umowy)
18Par. 1 ust. 2 wzoru umowy brzmi: „Zamawiający posiada decyzję nr 1582 z dnia 25.11.2020 r. o pozwoleniu na budowę wraz z dziennikiem budowy. Ponadto, jeżeli w zakresie realizacji budowy wiaduktów nad torem surówkowym w Alei Pokoju w Częstochowie dla osiągnięcia celu, któremu mają one służyć, będzie konieczne wykonanie innych czynności, projektów, robót lub prac, dokonanie zgłoszeń lub uzyskanie decyzji i zezwoleń, to Wykonawca wykona te czynności lub prace, dokona zgłoszeń oraz uzyska niezbędne decyzje i zezwolenia własnym kosztem i staraniem”.
Prosimy o jednoznaczną informację czy posiadane przez Zamawiającego pozwolenie na budowę jest ważne? (do kiedy?) czy obowiązkiem przyszłego wykonawcy będzie uzyskanie nowego pozwolenia na budowę dla „Budowy wiaduktów nad torem surówkowym w Alei Pokoju w Częstochowie”.
Pozwolenie na budowę jest ważne do 05 grudnia 2027 roku , Zamawiający nie przewiduje konieczności uzyskania nowego pozwolenia na budowę.
19Z uwagi na zapis umowy par. 1 ust. 8a „Zamawiający zastrzega sobie prawo do wydania polecenia dot. zmiany przez Wykonawcę harmonogramu rzeczowo-terminowo-finansowego, o którym mowa w § 1 ust. 8 pkt a) niniejszej umowy, w zależności od wysokości środków finansowych” prosimy o podanie wartości środków finansowych zabezpieczonych przez Zamawiającego na lata obejmujące realizacją zdania.
Zamawiający informuje, że zabezpieczone środki finansowe znajdują się na stronie urzędu: https://bip.czestochowa.pl/artykuly/71643/projekt-i-uchwala-wieloletniej-prognozy-finansowej
Historia zmian
04.05.2026 — sprostowanie (W pkt 5.1.6. ogłoszenia zmieniono następujące zapisy: "Informacje ogólne. Informacje dodatkowe", czyli INFORMACJA O WARUNKACH UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU (...) pkt II. Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, tj. osobą, która będzie pełnić funkcję: b) dla robót budowlanych było: 5.1.6. ogłoszenia "Informacje ogólne. Informacje dodatkowe", INFORMACJA O WARUNKACH UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU (...) pkt II. Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, tj. osobą, która będzie pełnić funkcję: b) dla robót budowlanych: 1) kierownika budowy, który posiada uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót drogowych przy realizacji torowisk tramwajowych o łącznej długości co najmniej 1 km toru pojedynczego; (...), jest: 5.1.6. ogłoszenia "Informacje ogólne. Informacje dodatkowe", INFORMACJA O WARUNKACH UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU (...) pkt II. Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, tj. osobą, która będzie pełnić funkcję: b) dla robót budowlanych: 1) kierownika budowy, który posiada uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej oraz posiada doświadczenie zawodowe w pełnieniu funkcji kierownika budowy lub kierownika robót drogowych przy realizacji torowisk tramwajowych (...).)
12.06.2026 — sprostowanie (W punkcie 5.1.12. ogłoszenia zmieniono następujące zapisy: 1. "Termin składania ofert:" było: 16/06/2026 09:00:00, jest: 30/06/2026 11:00:00. 2. "Data otwarcia:" było: 16/06/2026 09:30:00, jest: 30/06/2026 11:30:00 3. "Informacje dodatkowe": było: Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia otwarcia ofert, tj. do dnia 13.09.2026 r., jest: Termin związania ofertą wynosi 90 dni od dnia otwarcia ofert, tj. do dnia 27.09.2026 r.)
30.06.2026 — upływ terminu składania ofert
30.06.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)