UnieważnionyPodstawowy z negocjacjami2026/BZP 00416882/01
Przebudowa ul. Brzozowej w Zblewie – etap II – gmina Zblewo
Gmina Zblewo0 aktualnych · 37 w archiwum·NIP 5921202586·pomorskie
Składanie ofert: 16 września 2026
Rozstrzygnięcie
Zamawiający unieważnił to postępowanie.
Data unieważnienia2026-10-01
Złożonych ofert4
Ogłoszone ponownieZobacz nowe postępowanietermin składania ofert 19 października 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane): przebudowa ul. Brzozowej w Zblewie – etap II, polegająca na wykonaniu jezdni z szarej kostki betonowej prostokątnej gr. 8 cm na podbudowie z kruszywa łamanego / betonu B10, wraz z regulacją pionową istniejących studni, krat i zaworów wodociągowych, zabezpieczeniem istniejącej infrastruktury podziemnej (w szczególności sieci gazowej), wykonaniem tymczasowej i stałej organizacji ruchu, odtworzeniem geodezyjnym pasa drogowego, inwentaryzacją powykonawczą oraz sporządzeniem kompletnej dokumentacji powykonawczej (operaty, atesty, deklaracje).
Trudność: średnia
Zakres obejmuje koordynację prac drogowych z gestorami sieci podziemnych (woda-kan, gaz), regulację uzbrojenia, dokumentację powykonawczą i tymczasową organizację ruchu – typowe, ale wielowątkowe roboty drogowe wymagające doświadczenia.
Terminy realizacji
Termin realizacji
do 1 miesiąca od dnia podpisania umowy
do 1 miesiąca od dnia podpisania umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 36 miesięcy (do oceny: 36 / 48 / 60+ mies.)
min. 36 miesięcy (do oceny: 36 / 48 / 60+ mies.)
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 robota budowy/przebudowy/rozbudowy drogi o nawierzchni z kostki betonowej o wartości ≥ 100 000 zł brutto, wykonana w ostatnich 5 latach (Załącznik nr 3).
2Kadra — kierownik budowy branży drogowej bez ograniczeń, posiadający uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej (Załącznik nr 4).
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena ofertowa bruttonajniższa cena wygrywa
60%
Okres gwarancji36 / 48 / ≥60 miesiące
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny oferty.
- Sankcje za brak zatrudnienia na umowę o pracę: 5 000 zł za każdy z trzech obowiązków (pkt 27.1, 27.2, 27.3 SWZ).
- Zwrot zabezpieczenia: 30 dni od odbioru końcowego; 30% kwoty zatrzymane na rękojmię/gwarancję, zwrot do 15 dni po upływie okresu rękojmi/gwarancji.
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zgodnie z przekrojem konstrukcyjnym jako podbudowę zasadniczą należy wykonać warstwę z tłucznia 31,5/63 mm oraz klińca 16/31,5 mm. Prosimy o dopuszczenie wykonania podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie C90/3 frakcji 0/31,5 mm, pochodzącego ze skały litej, zamiast wskazanego w dokumentacji układu warstw z tłucznia i klińca.
Wykonać zgodnie z dokumentacją przetargową/PZT
2Zgodnie z przekrojem konstrukcyjnym podbudowę należy wykonać z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm lub z betonu B10 układanego w stanie półsuchym i stabilizowanego mechanicznie. Prosimy o jednoznaczne wskazanie, czy wybór rodzaju podbudowy pozostaje po stronie Wykonawcy, czy Zamawiający wymaga zastosowania konkretnego rozwiązania.
Beton B10
3Zgodnie z PZT przez teren projektowanej drogi przebiega istniejąca sieć gazowa DN63. Prosimy o informację, czy w miejscu kolizji z projektowaną drogą należy zastosować rurę osłonową na istniejącej sieci gazowej. W przypadku konieczności jej zastosowania prosimy o przedstawienie uzgodnienia z gestorem sieci, określającego sposób zabezpieczenia oraz warunki prowadzenia robót w rejonie istniejącego gazociągu. Wykonawca nie może samodzielnie ingerować w istniejącą sieć gazową bez wymaganych uzgodnień i warunków technicznych gestora sieci.
Brak uzgodnienia z gestorem – istniejąca rura osłonowa.
4Prosimy o doprecyzowanie, czy regulacja wysokościowa istniejącego uzbrojenia będzie wiązała się z koniecznością wymiany istniejących elementów na nowe, w szczególności włazów, pokryw, pierścieni regulacyjnych lub innych elementów. W przypadku odpowiedzi twierdzącej prosimy o określenie zakresu przewidzianych do wymiany elementów.
Do uzgodnienia na etapie budowy – (przyjąć wymianę na nowe elementy)
5Prosimy o potwierdzenie, że ograniczenie projektowanej nawierzchni jezdni należy wykonać z opornika betonowego.
Zamawiający dopuszcza ograniczenie projektowanej nawierzchni jezdni z krawężnika drogowego z obniżeniem wysokości na zjazdach do działek. Do uzgodnienia na etapie budowy.
6Prosimy o potwierdzenie, że w przypadku konieczności regulacji wysokościowej istniejących nawierzchni, zakres ten, jako nieobjęty dokumentacją i przedmiarem robót, będzie traktowany jako prace dodatkowe podlegające odrębnemu rozliczeniu.
Dodatkowy zakres nieobjęty dokumentacją (regulacja wysokościowa istniejących zjazdów) będzie traktowany jako prace dodatkowe.
7Zgodnie z OPZ: „W zakres inwestycji wchodzi humusowanie terenu wraz z obsianiem trawą”. Przedmiar robót nie zawiera pozycji obejmującej ww. zakres. Prosimy o uzupełnienie przedmiaru robót o odpowiednią pozycję.
Humusowanie – po 1 m. z każdej strony drogi (ok. 250 m2).
Historia zmian
01.09.2026 — publikacja ogłoszenia
16.09.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
16.09.2026 — upływ terminu składania ofert
01.10.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania