Przebudowa ul. Czajkowskiego i Koszarowej – Wrocław

Zamawiający informuje, że dla pozycji 22 przewiduje się 8 podziałów, dla pozycji 98 przewiduje się 1 podział.

Zamawiający informuje, że pkt 8.2.7 wskazuje, iż przy budowie harmonogramu bazowego Projektant w terminach umownych powinien założyć wskazane czasy na odpowiednie działania z wyprzedzeniem uwzględniające czas na wydanie uzgodnień przez dany organ od momentu wystąpienia z prawidłowym wnioskiem. Dopiero przekroczenie wskazanych terminów może stanowić podstawę do wystąpienia o aneks terminowy. Jeżeli organ zmieści się w tych terminach Wykonawca nie będzie miał podstawy do wystąpienia o aneks terminowy z zastrzeżeniem pkt 8.2.8 OPZ. Zamawiający informuje, że modyfikuje pkt 8.2.7 OPZ poprzez nadanie mu nowego brzmienia: 8.2.7 W Harmonogramie należy założyć na ryzyko Projektanta:  co najmniej 180 dni na uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach,  co najmniej 90 dni na uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej,  co najmniej 65 dni na uzyskanie pozwolenia na budowę,  co najmniej 30 dni na uzyskanie każdej z opinii lub uzgodnień, nie wymienionych powyżej.  w zakresie projektu ORD przyjąć minimum 30 dni opinia ZDIUM + 30 dni zatwierdzenie WIM.  w zakresie uzgodnień PZT i PAB założyć minimum 30 dni na uzgodnienie układu drogowego przez ZDIUM, a dopiero po jego uzyskaniu złożenie do uzgodnień pozostałych branż tak do ZDIUM jak i do innych jednostek

Odpowiedź na pytanie nr 3 W ramach ZRID należy podzielić działkę drogową po obecnym obrysie schodów i we wniosku zaznaczyć zmianę użytku tej działki pod schodami z drogowej na budowlaną. Podział ten uwzględniono ilościowo w odpowiedzi na pytanie nr 1.

Odpowiedź na pytanie nr 4 Plan transportów zostanie ustalony wraz z AWL na radach technicznych po podpisaniu umowy. Zamawiający nie zakłada dla tej czynności konieczności posiadania poświadczenia bezpieczeństwa

Odpowiedź na pytanie nr 5 (Zmiana nr 2) Zamawiający informuje, że modyfikuje pkt 8.4.7 OPZ poprzez nadanie mu nowego brzmienia: 8.4.7. Projekt techniczny należy opracować zgodnie z rozporządzeniem Ministra Rozwoju z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2022 r. poz. 1679, z późn. zm.).

Odpowiedź na pytanie nr 6 Zamawiający informuje, że zgodnie z projektem umowy dla obydwu Zadań należy przewidzieć uzyskanie decyzji ZRID. W zakresie ilości działek planowanych do podziału – patrz odpowiedź na pytanie 1. Zmiana nr 3 Zamawiający informuje, że modyfikuje pkt. 4.1. OPZ otrzymuje nowe brzmienie: 4.1. Obszar przewidziany pod inwestycję zlokalizowany jest w obrębie ewidencyjnym Karłowice, Zadanie I - w ciągu ul. Czajkowskiego od skrzyżowana z ul. Sołtysowicką do bramy wjazdowej na teren Akademii Wojsk Lądowych wraz z przebudową skrzyżowań z ul. Przybyszewskiego, ul. Staffa, ul. Asnyka i ul. Chrzanowskiego; Zadanie II - w ciągu ul. Koszarowej od skrzyżowana z ul. Przybyszewskiego do bramy wjazdowej na teren Akademii Wojsk Lądowych wraz z przebudową skrzyżowań z ul. Przybyszewskiego i ul. Sportową.

Odpowiedź na pytanie nr 7 Zamawiający informuje, że podtrzymuje wymóg zawarty w pkt. 8.3.4 OPZ. Intencją zamawiającego po zaprezentowaniu ostatecznego wstępnego PZT wymienionym jednostkom podczas rady technicznej jest uzyskanie ich pisemnych akceptacji, na podstawie których będzie można opracować poprawną wersję KIP na potrzeby DoŚW i w ten sposób zoptymalizować proces projektowy w celu zminimalizowania ryzyka pojawienia się nowych uwag na etapie formalnego uzgadniania PZT i PAB w ramach projektu budowlanego, które mogłyby wpłynąć na istotną zmianę dla toczącego się lub zakończonego postępowania środowiskowego. W zakresie ryzyk terminowych obowiązują terminy podane w pkt. 8.2.7. OPZ – patrz zmiana do SIWZ nr 2.

Zamawiający informuje, że zaprojektowanie ewentualnej pętli autobusowej nie znajduje się w zakresie tego zadania. W zakresie rozważenia ewentualnego poszerzenia jezdni na wskazanym odcinku za wyznacznik należy przyjąć minimalne szerokości pasa ruchu dla komunikacji zbiorowej autobusowej.

Patrz odpowiedź na pytanie nr 3.

Zamawiający informuje, że na dzień obecny nie zna parametrów pojazdów ponadgabarytowych planowanych do ewentualnych transportów na potrzeby wojska. Dodatkowo patrz odpowiedź na pytanie nr 4. Na potrzeby sporządzenia oferty należy założyć w zakresie ewentualnego zapewnienia konieczności dostosowania drogi dla pojazdów gabarytowych jedynie zaprojektowanie podbudowy wzmocnionej potwierdzonej przez zarządcę drogi.

Odpowiedź na pytanie nr 15 (Zmiana nr 7) Zamawiający informuje, że modyfikuje treść pkt 4 Załącznika nr 9 do OPZ – OPZ MPWiK, nadając mu następujące brzmienie: „Przed przystąpieniem do opracowania szczegółowych rozwiązań projektowych Wykonawca przedstawi wyniki analizy kosztów wykonania przebudowy kanalizacji sanitarnej, sporządzonej na podstawie kosztorysu uproszczonego opartego na aktualnych cenach rynkowych (w tym m.in. ofertach firm wykonawczych), dla następujących wariantów realizacji: • renowacja metodą rękawa, • przebudowa metodą wykopu otwartego. W terminie do 10 dni od dnia przedstawienia wyników analizy Zamawiający dokona wyboru wariantu realizacji robót. Po dokonaniu wyboru przez Zamawiającego Wykonawca przystąpi do opracowania dokumentacji projektowej.”

Odpowiedź na pytanie nr 16 (Zmiana nr 8) Zamawiający informuje, że modyfikuje załącznik nr 9 do OPZ - OPZ MPWiK poprzez wykreślenie pkt 4.2.4 w całości.

Zamawiający informuje, że zakres prac objętych zamówieniem został określony w pkt 2. OPZ MPWIK. Jednocześnie informujemy, że z OPZ MPWiK wykreśla się zapis zawarty w pkt. 4.2.4.

Odpowiedź na pytanie nr 18 Patrz odpowiedź na pytanie nr 16 (Zmiana nr 8).

Zamawiający informuje, że pkt 8.2.7 wskazuje, iż przy budowie harmonogramu bazowego Projektant w terminach umownych powinien założyć wskazane czasy na odpowiednie działania z wyprzedzeniem uwzględniające czas na wydanie uzgodnień przez dany organ od momentu wystąpienia z prawidłowym wnioskiem. Dopiero przekroczenie wskazanych terminów może stanowić podstawę do wystąpienia o aneks terminowy. Jeżeli organ zmieści się w tych terminach Wykonawca nie będzie miał podstawy do wystąpienia o aneks terminowy z zastrzeżeniem pkt 8.2.8 OPZ. Zamawiający informuje, że modyfikuje pkt 8.2.7 OPZ poprzez nadanie mu nowego brzmienia: 8.2.7 W Harmonogramie należy założyć na ryzyko Projektanta: • co najmniej 180 dni na uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, • co najmniej 90 dni na uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, • co najmniej 65 dni na uzyskanie pozwolenia na budowę, • co najmniej 30 dni na uzyskanie każdej z opinii lub uzgodnień, nie wymienionych powyżej. • w zakresie projektu ORD przyjąć minimum 30 dni opinia ZDIUM + 30 dni zatwierdzenie WIM. • w zakresie uzgodnień PZT i PAB założyć minimum 30 dni na uzgodnienie układu drogowego przez ZDIUM, a dopiero po jego uzyskaniu złożenie do uzgodnień pozostałych branż tak do ZDIUM jak i do innych jednostek

W ramach ZRID należy podzielić działkę drogową po obecnym obrysie schodów i we wniosku zaznaczyć zmianę użytku tej działki pod schodami z drogowej na budowlaną. Podział ten uwzględniono ilościowo w odpowiedzi na pytanie nr 1.