Remont bocznic kolejowych – Świętoszów
43 Wojskowy Oddział Gospodarczy27 aktualnych · 217 w archiwum·NIP 6121843775·dolnośląskie
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (robota budowlana): remont wojskowej bocznicy kolejowej nr 606 Duninów — prace na torach i 5 rozjazdach, w tym wymiana 60 podkładów drewnianych, likwidacja 2 krótkich wstawek torowych, uzupełnienie 15 m³ podsypki tłuczniowej, odnowienie 2 tablic, 10 słupków hektometrowych, elementów kozła oporowego oraz 150 m pasów bezpieczeństwa.
- Część 2 (robota budowlana): remont wojskowej bocznicy kolejowej nr 712 Żagań-Karliki — prace na torach i 2 rozjazdach, w tym wymiana 45 podkładów drewnianych, uzupełnienie 1 wskaźnika, wymiana 4 znaków kolejowych oraz odnowienie 155 m pasów bezpieczeństwa na rampie.
- Część 3 (robota budowlana): remont wojskowej bocznicy kolejowej nr 713 Potok — prace na torach, 11 rozjazdach i 8 przejazdach kolejowych, w tym regulacja 45 m toru, wymiana 348 podkładów, przebudowa/wymiana przejazdów na płyty przejazdowe, prace na 2 kozłach oporowych i 450 m pasów bezpieczeństwa.
- Część 4 (robota budowlana): remont wojskowej bocznicy kolejowej nr 718 Żagań — prace na torach i 2 rozjazdach, w tym wymiana 23 podkładów drewnianych, likwidacja krzywizny toru na 30 m, wymiana 4 wskaźników/znaków, prace na 2 kozłach oporowych oraz 300 m pasów bezpieczeństwa.
Trudność: wysoka
Prace obejmują rozbudowę torów, wymianę dużych liczby podkładów i rozjazdów, co wymaga specjalistycznych świadczeń.
Terminy realizacji
Czas na realizację
Cz. 1, 2 i 4 do 10.12.2026 r.; cz. 3 do 18.12.2026 r. (od zawarcia umowy)
Cz. 1, 2 i 4 do 10.12.2026 r.; cz. 3 do 18.12.2026 r. (od zawarcia umowy)
Warunki udziału
AI1Kadra: Kierownik robót (1 osoba) z uprawnieniami budowla — nymi w dziedzinie transportu kolejowego (linie, węzły, stacje kolejowe) i aktualnym wpisem do izby samorządu zawodowego.
2Informacje niejawne (części 1 i 3): pracownicy z poświad — czeniem bezpieczeństwa lub upoważnieniem klauzula „ZASTRZEŻONE” oraz zaświadczeniem o szkoleniu w ochronie informacji niejawnych.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: nie wymagane
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej (brutto)
- Zwrot zabezpieczenia: 70% w 30 dni po odbiorze końcowym, 30% w 15 dni po upływie rękojmi
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
5Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1w ogłoszeniu w sekcji IV - Przedmiot zamówienia (Część 3 - 4.2.10.)) widnieje informacja o okresie realizacji zamówienia albo umowy ramowej: do 2026-12-10, a w sekcji VIII - Procedura (8.4.)) widnieje informacja o terminie związania ofertą: do 2026-12-09. Czy Wykonawca powinien rozumieć powyższe zapisy jako czas na wykonanie prac: maksymalnie 29 dni, a minimalnie 1 dzień?
Zamawiający wyjaśnia, że wskazane w ogłoszeniu terminy dotyczą dwóch odrębnych kwestii. Termin realizacji zamówienia, wskazany w sekcji IV – Przedmiot zamówienia (Część 3, pkt 4.2.10), określa maksymalną datę realizacji zamówienia, tj. do dnia 10.12.2026 r. Termin związania ofertą, wskazany w sekcji VIII – Procedura (pkt 8.4), oznacza okres, w którym Wykonawca pozostaje związany treścią złożonej oferty. Oznacza to, że w tym czasie Wykonawca nie może dowolnie wycofać oferty ani zmienić jej warunków, a Zamawiający może dokonać wyboru tej oferty na zasadach określonych w przepisach Prawa zamówień publicznych. Termin związania ofertą nie jest terminem rozpoczęcia ani zakończenia realizacji zamówienia i nie określa czasu, jaki Wykonawca ma na wykonanie prac.
1Składamy zapytanie odnośnie przeznaczonych do remontu PRZEJAZDÓW KOLEJOWYCH: - Przejazd w km 0+225 w torze nr 111 - wyremontować przejazd na szerokość 2 płyt CBP. Tor w przejeździe podbić do niwelety drogi oraz naprawić dojazdy do przejazdu po ok. 6m (stary popękany beton), -Przejazdy w torze nr 111 (50m od Rz nr 108) - wyremontować przejazdy o szerokości 3mb, zabudować płyty CBP - 2 kpl (2 wewnętrze i 4 zewnętrzne), -Przejazdy w km ok 3+780 w torze nr 101 i 105 - wymienić przejazdy na płyty CBP (5 kpl) w obu torach (10 kpl=10 szt. wewnętrznych i 20 szt. zewnętrznych), -Przejazdy w km 3+820 w torze nr 101 i 105 - wymienić przejazdy na płyty CBP (4 kpl) w obu torach (8pl=8szt. wewnętrznych i 16 szt. zewnętrznych), -Przejazdy w km 4+120 w torze nr 101 i 105 - wymienić przejazdy na płyty CBP (3 kpl) w obu torach (6pl=6szt. wewnętrznych i 12 szt. zewnętrznych), zabudować międzytorze kostką brukową -Przejazd w km ok. 0+185 w torze nr 107 - wymienić przejazdy na płyty CBP (5 kpl) w obu torach (5 szt. wewnętrznych i 10 szt. zewnętrznych) -Przejazd w km ok. 1+890 w torze nr 104 – wymienić przejazdy na płyty CBP (2 kpl) (2 szt. wewnętrznych i 4szt. zewnętrznych) -Przejazd przy magazynie nr 10 i 11 w torze nr 110 i 111 - Wymienić przejazdy drewniane na płyty CBP (2kpl - 2 szt. wewnętrzne i 4 szt. zewnętrzne); Czy należy wprowadzić do wyceny krawężnik kolejowy np. T-KD15. Krawężniki kolejowe stosowane są pod zabudowę przejazdów kolejowych, pozwalają one na trwałe przytwierdzenie zewnętrznych płyt przejazdowych CBP do nawierzchni drogowej. Dzięki temu płyty przejazdowe CBP zabezpieczone są przed przesuwaniem się.
Zamawiający nie wymaga wykonania przejazdów kolejowych na krawężnikach kolejowych. Należy zachować niweletę między krawędzią szyny i drogą oraz montować płyty tak, aby nie klawiszowały.
1Czy jest możliwość przeprowadzenia wizji lokalnej?.
Zamawiający informuje o planowanym przeprowadzeniu wizji lokalnej w dniu:
− 06.11.2026 r. godz. 9.00.- WBK 606 Duninów, miejsce spotkania przy biurze przepustek skład Duninów, osoba do kontaktu p. Dariusz Mielcarek tel. 261 681 573.
− 05.11.2026 r. godz. 9.00.- WBK 713 Potok, miejsce spotkania przy biurze przepustek skład Potok, osoba do kontaktu p. Waldemar Raczyng tel. 261 684 126.
− Wbk 718 Żagań – brak możliwości przeprowadzenia wizji lokalnej,
− 05.11.2026 r. godz. 13.00 - Wbk 712 Żagań-Karliki, miejsce spotkania na wbk 712 Żagań - Karliki, osoba do kontaktu p. Mariusz Matusiak, tel. 784 001 202.
Warunkiem koniecznym udziału w wizji lokalnej jest przesłanie wniosku na wejście na teren jednostki w terminie do 4 listopada 2026 r. do godz. 08:00 na adres e-mail e.balasow@ron.mil.pl
2prosimy o doprecyzowanie terminu zakończenia prac od momentu podpisania umowy Pytanie nr 1: Prosimy o doprecyzowanie i lub sprostowanie terminu zakończenia prac, ponieważ w piśmie KSZP: 2712 Świętoszów dnia 4 listopada 2026 r. wpisano Termin realizacji zamówienia, wskazany w sekcji IV – Przedmiot zamówienia (Część 3, pkt 4.2.10), określa maksymalną datę realizacji zamówienia, tj. do dnia 10.12.2026 r. Termin związania ofertą, wskazany w sekcji VIII – Procedura (pkt 8.4), oznacza okres, w którym Wykonawca pozostaje związany treścią złożonej oferty. Oznacza to, że w tym czasie Wykonawca nie może dowolnie wycofać oferty ani zmienić jej warunków, a Zamawiający może dokonać wyboru tej oferty na zasadach określonych w przepisach Prawa zamówień publicznych. Termin związania ofertą nie jest terminem rozpoczęcia ani zakończenia realizacji zamówienia i nie określa czasu, jaki Wykonawca ma na wykonanie prac. W związku z powyższym prosimy o precyzyjne określenie terminu wykonania prac liczone od daty podpisania umowy, ponieważ w najgorszym scenariuszu zgodnie z odpowiedzią pozostanie 1 dzień a w najlepszym to jedynie 20 dni. Zakres prac proces zatwierdzania materiałów oraz rygory wejść i wyjść nie pozwalają na wykonanie tego zakresu zadania w tak krótkim terminie.
Zamawiający wydłuża termin realizacji dla części 3 do dnia 18.12.2026 r. Pozostałe części należy zrealizować w terminie do 10.12.2026 r.
2Czy Zamawiający dopuszcza ponowne wbudowanie istniejących płyt CBP, po ich demontażu, pod warunkiem że ich stan techniczny pozwala na dalsze użytkowanie, a elementy nie wykazują uszkodzeń i spełniają wymagania techniczne?
Zamawiający założył wymianę płyt CBP.
Historia zmian
26.10.2026 — publikacja ogłoszenia
06.11.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 10.11.2026 → 13.11.2026)
06.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (3 dokumenty z wyjaśnieniami)