Po terminiePodstawowy bez negocjacji
Remont drogi krajowej nr 9 w Chmielowie
Składanie ofert: 12 czerwca 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Zamówienie jednoczęściowe (remont/dostawa/usługa): remont konstrukcji nawierzchni drogi krajowej nr 9 klasy GP w Chmielowie, odcinek km 128+750–129+385 (~635 m, jezdnia 8,5 m), kategoria ruchu KR5.
- Frezowanie 3 warstw nawierzchni (SMA 4 cm, AC W 8 cm, ACP 12 cm) jezdnia i pobocza bitumiczne.
- Ułożenie 3 warstw (SMA 11 4 cm, AC 16 W 8 cm, AC 22 P 12 cm) po oczyszczeniu i skropieniu podłoża emulsją kationową.
- Uzupełnienie poboczy destruktem bitumicznym 10 cm × 75 cm.
- Wywóz destruktu bitumicznego z frezowania do Obwodu Utrzymania Autostrad w Mrowla.
- Oznakowanie poziome grubowarstwowe strukturalne (białe) wg stałej organizacji ruchu.
- Częściowe zamknięcie jezdni z organizacją ruchu tymczasowego, nadzorem nad sygnalizacją i oznakowaniem.
- Uporządkowanie terenu i przywrócenie stałej organizacji ruchu po zakończeniu robót.
Trudność: wysoka
Specjalistyczny remont nawierzchni drogi klasy GP z ruchem KR5, wymagający koordynacji frezowania i układania trzech warstw, organizacji ruchu tymczasowego z częściowym zamknięciem jezdni oraz prac towarzyszących (oznakowanie, wywóz destruktu).
Terminy realizacji
Czas na realizację (termin wykonania)
16 tygodni od podpisania umowy, bez okresu zimowego (16 XII–15 III)
16 tygodni od podpisania umowy, bez okresu zimowego (16 XII–15 III)
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 lub 2 zadania z budowy/przebudowy/remontu drogi/ulicy klasy min. G, wartość ≥ 1 241 000,00 zł netto, ostatnie 5 lat; nie podlega sumowaniu
2Kierownik Budowy — 1 osoba z doświadczeniem min. 1 zadania z budowy/przebudowy/remontu drogi klasy min. G ≥ 1 241 000,00 zł netto
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttonajniższa cena = 60 pkt
60%
Kryteria pozacenoweskrócenie terminu do 40 pkt
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 37 000,00 PLN.
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny brutto oferty.
Pytania i odpowiedzi
11Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1"Proszę o poniższe informacje:
1) Czy do wyceny jest oznakowanie gładkie czy strukturalne?
2) Czy w zakresie robót będzie wchodziło wykonanie oznakowania ciągów pieszo - rowerowych?
3) Czy będzie do wykonania oznakowanie w kolorze innym niż biały?
4) Specyfikacja techniczna opisuje zarówno oznakowanie cienkowarstwowe jak i grubowarstwowe a kosztorys tylko grubowarstwowe - czy wycena ma być wg kosztorysu?"
1) Do wyceny jest oznakowanie strukturalne.
2) W zakres robót będzie nie będzie wchodziło wykonanie oznakowania ciągów pieszo – rowerowych.
3) Zgodnie ze Stałą Organizacją Ruchu oznakowanie będzie tylko w kolorze białym.
4) Tak, wycena ma być wg kosztorysu.
1Dotyczy wzór umowy §23 ust. 2 pkt. 4): Prosimy o zmianę, iż odstąpienie z niniejszego tytułu może nastąpić po uprzednim pisemnym wezwaniu do zaprzestania naruszeń i bezskutecznym upływie wyznaczonego w tym celu terminu
Zamawiający nie wyraża zgody na przedmiotową zmianę zapisów umowy.
1W związku z ryczałtowym sposobem wynagrodzenia i z uwagi na niewystarczającą dokumentację projektową prosimy o potwierdzenie, że podstawą do wyceny są ilości i opisy pozycji podane w kosztorysie ofertowym.
Zamawiający potwierdza, że podstawą do wyceny są ilości i opisy pozycji podane w kosztorysie ofertowym.
1Prośba o rozważenie zmiany terminu składania ofert poprzez jego wydłużenie o 30 dni, z uwagi na wybuch konfliktu zbrojnego w rejonie Zatoki Perskiej i związany z nim wzrost cen paliw, asfaltów i materiałów budowlanych.
Zamawiający nie przewiduje przesunięcia terminu składania ofert w związku z ww. argumentacją. Patrz zmiana nr 2 i 3.
2Dotyczy wzór umowy § 24 ust 1. PPU. Wykonawca jest zobowiązany zawrzeć umowę ubezpieczenia ryzyk budowlanych (np. CAR) z sumą ubezpieczenia na kwotę nie niższą niż cena ofertowa brutto. Prosimy o zmianę powyższego wymogu i potwierdzenie, że wymóg zostanie uznany za spełniony, kiedy Wykonawca przedłoży Zamawiającemu dokument potwierdzający posiadanie w/w ubezpieczenia z sumą ubezpieczenia na kwotę nie niższą niż cena ofertowa netto. Wskazujemy, że odszkodowania z ubezpieczenia ryzyk budowy i montażu (CAR) na rzecz podmiotu zarejestrowanego jako płatnik podatku VAT, a takim bez wątpienia będzie każdy Wykonawca, pomniejszane są o wartość podatku VAT, tj. wypłacane w kwocie netto. W związku z powyższym ubezpiecanie budowy na sumę nie niższą niż cena ofertowa brutto jedynie niepotrzebnie zwiększy składkę za to ubezpieczenie (o 23%), a co za tym idzie samą Cenę ofertową i nie ma możliwości, aby tak ustalona suma ubezpieczenia kiedykolwiek została wykorzystana w całości przy likwidacji szkody
Zamawiający nie wyraża zgody na przedmiotową zmianę zapisów umowy.
2W związku z brakiem dokumentacji niezbędnej do prawidłowej wyceny prosimy o zmianę sposobu rozliczenia z ryczałtowego na kosztorysowe.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę sposobu rozliczenia z ryczałtowego na kosztorysowy.
2Prośba o potwierdzenie, że okoliczności związane z konfliktem zbrojnym w rejonie Zatoki Perskiej stanowią podstawę do zmiany (zwiększania) wynagrodzenia Wykonawcy, oraz wskazanie dowodów wymaganych do wykazania zasadności podwyższenia wynagrodzenia.
Zamawiający w Projektowanych Postanowieniach Umowy w § 6 „Waloryzacja wynagrodzenia
3Prosimy o wskazanie kategorii ruchu nawierzchni jaką należy przyjąć do wyceny
Zgodnie z dokumentami zamówienia kategoria ruchu wynosi KR5.
3Prośba o potwierdzenie, że okoliczności związane z konfliktem zbrojnym w rejonie Zatoki Perskiej będą mogły stanowić podstawę do wydłużenia terminu realizacji Umowy, oraz wskazanie dowodów wymaganych do wykazania zasadności wydłużenia terminów umownych.
Zamawiający w Projektowanych Postanowieniach Umowy w § 25 „Zmiany umowy
4Prośba o weryfikację i ewentualną zmianę punktacji w kryterium pozacenowym – prośba o wskazanie, o ile trzeba skrócić termin realizacji Umowy, aby uzyskać 40 pkt w podkryterium skrócenia terminu.
Zamawiający dokonuje zmiany w ww. zakresie. Patrz zmiana nr 1.
4Czy Zamawiający dopuszcza frezowanie łącznie dwóch lub trzech warstw nawierzchni jednocześnie czy wymaga oddzielnie każdą warstwę
Zamawiający dopuszcza frezowanie łącznie dwóch lub trzech warstw nawierzchni jednocześnie.
Historia zmian
25.05.2026 — publikacja ogłoszenia
29.05.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 10.06.2026 → 12.06.2026)
12.06.2026 — upływ terminu składania ofert
12.06.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 12.06.2026 → 29.05.2026)
14.09.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 29.05.2026 → 12.06.2026)