Remont i serwis elementów kolei linowej Wielka Krokiew – Warszawa

• Zadanie 1 (demontaż/montaż + przygotowanie do badań): demontaż i ponowny montaż baterii rolkowych na toku wyjazdowym i powrotnym podpory nr 1 (2x10N), nr 2 (2x4T) i nr 5 (2x6T) oraz baterii dwurolkowych w stacji dolnej i górnej (4 x 2T); demontaż i montaż 3 osi rolek prowadzenia mostu napinania; demontaż i montaż czopów montażowych siłownika napinania oraz elementów podwójnego hamulca głównego z przygotowaniem zdemontowanych elementów do badań nieniszczących.
• Zadanie 2 (badania nieniszczące): zlecenie badań NDT (metodami powierzchniowymi lub objętościowymi wg wskazań laboratorium) dla osi i tulei ze zdemontowanych baterii podpór nr 1, 2, 5, osi baterii dwurolkowych w stacjach, osi rolek mostu napinania, nowych osi dostarczonych przez zamawiającego, czopów montażowych siłownika napinania oraz elementów hamulca głównego – w laboratorium uprawnionym i wskazanym przez Transportowy Dozór Techniczny.
• Zadanie 3 (kompleksowa wymiana węży hydraulicznych): kompleksowa wymiana węży hydraulicznych we wszystkich układach hydraulicznych kolei linowej Wielka Krokiew (układ hydrauliczny napinania liny wraz z siłownikiem napinania, układ hydrauliczny hamulca ruchowego i głównego oraz układ hydraulicznego napędu awaryjnego) wraz z niezbędnym demontażem, montażem, próbami szczelności i próbami funkcjonalnymi.

Konieczność koordynacji demontażu i montażu elementów krytycznych dla bezpieczeństwa kolei linowej, zlecenia badań NDT w laboratorium wskazanym przez TDT oraz kompleksowej wymiany węży hydraulicznych we wszystkich trzech układach.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 5).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi