Remont nawierzchni drogi ekspresowej S12

• Remont nawierzchni bitumicznej na jezdniach 1 i 2 S12 od km 76+150 do 91+700 wraz z węzłami: ~395 tys. m2 asfaltowych warstw nawierzchniowych (frezowanie, warstwa wiążąca, ścieralowa) + siatka wzmacniająca na 8,95 tys. m2, wraz z pasami włączenia/wyłączenia i łącznicami na węzłach Lublin Felin, Świdnik, Piaski Zachód.
• Remont nawierzchni na jezdni zbiorczo-rozprowadzającej do MOP Wierzchowiska i Bystrzejowice: odtworzenie warstw asfaltowych.
• Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej w zatokach autobusowych: 1860 m2 rozbiórki i 1860 m2 odtworzenia (930 m2 z rozbiórki, 930 m2 nowy materiał).
• Oznakowanie poziome: grubowarstwowe chemoutwardzalne (5050 m2 ciągłe, 335 m2 przerywane, 2972 m2 skrzyżowania) + taśmy termoplastyczne (55,3 km krawędziowe 24 cm, 20,5 km segregacyjne 12 cm) + 612 punktów odblaskowych w żeliwnych korpusach.
• Systemy detekcji i meteorologiczne: 12 pętli indukcyjnych CZR PID detekcji pojazdów + 2 czujniki stacji MS6 z konfiguracją i testami.
• Infrastruktura: barierki energochłonne na przewiązkach (802 m istniejące, 466 m budowane) + 2 słupy oświetleniowe z fundamentem + 100 mb odwodnienia z korytek prefabrykowanych.
• Organizacja ruchu i inwentaryzacja: czasowa i stała organizacja ruchu + inwentaryzacja geodezyjna.

Kompleksowy remont nawierzchni na 14 km drogi ekspresowej o dużym natężeniu ruchu, wymagający koordynacji technologii bitumicznej, betonowej, znakowania i systemów pomiarowych oraz organizacji ruchu.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi