Remont nawierzchni wokół budynku dworca PKS – powiat jarosławski

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty rozbiórkowe): rozbiórka istniejącej nawierzchni z płytek betonowych na ok. 1350 m².
• Część 2 (podbudowa): uzupełnienie, wyrównanie i zagęszczenie istniejącej podbudowy z mieszanki niezwiązanej.
• Część 3 (nawierzchnia): ułożenie nowej nawierzchni z kostki brukowej betonowej szarej z podsypką cem.-piaskową 1:4, konstrukcja ~18 cm, z kostką wskaźnikową żółtą na przejściach dla pieszych.
• Część 4 (krawężniki): wymiana istniejących krawężników na kamienne granitowe 15×30×100 cm.
• Część 5 (znaki pionowe): wymiana istniejących znaków pionowych organizacji ruchu.
• Część 6 (łączki): montaż nowych ławków dla pasażerów (ławki obustronne, dł. ok. 2,5 m).
• Dostawa elementów wykończeniowych: obrzeża granitowe 8×30×100 cm, wygrodzenia łańcuchowe podwójne ze słupkami co 1,5 m.

Zakres wymaga doświadczenia w robotach drogowych i kostkarskich oraz koordynacji z właścicielami sieci, ale projekt jest pełny i zakres dobrze zdefiniowany — brak rozwiązań specjalistycznych.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi