Doświadczenie: min. 1 zadanie polegające na budowie, przebudowie lub rozbudowie drogi/dróg o wartości całego zadania ≥ 500 000 zł brutto, z ostatnich 5 lat (Załącznik nr 8).
Kadra: Kierownik budowy — 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń, przynależna do właściwej izby samorządu zawodowego (Załącznik nr 9).
Cena: waga 60% (0–60 pkt; oferta z najniższą ceną brutto otrzymuje 60 pkt). - Okres gwarancji: waga 40% (0–40 pkt; min. 36 miesięcy; 60 miesięcy i więcej = 40 pkt).
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Zabezpieczenie należytego wykonania:5% ceny brutto oferty
Kwota na zabezpieczenie roszczeń z tytułu rękojmi: maks. 30% zabezpieczenia, zwrot w 15 dni po upływie okresu rękojmi
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać zakres i firmy podwykonawców; zmiana podwykonawcy wymaga spełnienia warunków udziału w stopniu nie mniejszym.
Zatrudnienie na umowę o pracę: wszyscy pracownicy fizyczni przy robotach ziemnych, rozbiórkowych, budowlanych, bitumicznych i porządkowych.
Źródła finansowania: wkład własny Powiatu Pajęczańskiego + planowane porozumienie z Gminą Nowa Brzeźnica; unieważnienie dopuszczalne, jeśli środki nie przyznane.
Rozwiązania równoważne: dopuszczone dla norm, ocen technicznych, specyfikacji i znaków towarowych; Wykonawca wykazuje równoważność.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Rozbudowa i przebudowa drogi powiatowej nr 3521E na dwóch odcinkach (w km 0+600–0+783, w km 0+783–0+918 oraz w km 0+918–1+312,63) o łącznej długości ok. 707 m. Zakres obejmuje roboty rozbiórkowe i przygotowawcze, wykonanie podbudowy (tłuczniowej, stabilizacji cementem, wyrównania i górnej warstwy), wykonanie jezdni bitumicznej (warstwa wiążąca i ścieralna) o szerokości 5,0 m z poszerzeniami i 6,0 m ze zwężeniem, wykonanie poboczy z destruktu bitumicznego o szerokości 0,75 m i 1,0 m, oznakowanie pionowe oraz opracowanie i wdrożenie tymczasowej i stałej organizacji ruchu.
