Wartość zamówienia:11 079 837,95 PLN. - Sfinansowanie:13 628 200,68 PLN.
5
Terminy
Pełna treść
Realizacja:22 miesiące od podpisania umowy (2026-05-15).
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie (obiekty): min. 3 zadania na budowie/przebudowie/remoncie obiektu inżynierskiego ≥ 3 000 000 zł brutto każde, ustrój nośny ≥ 12 m, drogi G/GP+, co najmniej jedno etapowo z ruchem wahadłowym; 10 lat
Doświadczenie (linie): min. 3 roboty na przełożeniu/budowie/przebudowie linii ≥ 110 kV, długość pojedynczego zadania ≥ 500 m
Z każdej z 7 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 7 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
W związku z ogłoszonym postępowaniem zwracamy się z uprzejmą prośbą o przesunięcie terminu składania ofert do dnia 19.02.2026 r. Prośbę uzasadniamy koniecznością rzetelnego przygotowania oferty, w tym doprecyzowania kalkulacji oraz uzyskania wymaganych informacji od podwykonawców/dostawców. Wydłużenie terminu pozwoli nam oraz innym oferentom przygotować rzetelne, kompletne i w pełni zgodne z wymaganiami Zamawiającego oferty.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu składania ofert. Termin pozostaje bez zmian.
PYTANIE 25
Czy Zamawiający będzie wymagał zapewnienia przez Wykonawcę nadzoru
środowiskowego?
Zamawiający będzie wymagać od Wykonawcy spełnienia wszystkich warunków kontraktowych i koszty ewentualnego nadzoru środowiskowego należy uwzględnić w pozycji 1 „Koszt dostosowania się do warunków kontraktu i wymagań ogólnych zawartych w specyfikacji technicznej D-M.00.00.00”.
Wykonawca zwraca się z uprzejmą prośbą o zmianę treści warunku udziału w postępowaniu
określonego w pkt 8 ppkt 8.2. 4) a) SWZ na warunek:
Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku
świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniu, - w okresie ostatnich 5 lat przed
upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w
tym okresie:
1) minimum 3 zadań polegających na budowie lub przebudowie lub remoncie obiektu
inżynierskiego o wartości minimalnej 3 000 000,00 zł brutto każde.
Zadanie musi obejmować obiekt inżynierski o całkowitej długości ustroju nośnego
wynoszącej min. 12m. Zadanie musi być wykonywane na drogach klasy G,GP lub
wyższych. Co najmniej jedno zadanie musi być prowadzone etapowo, przy zapewnieniu
ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej podczas prowadzonych prac.
Zmodyfikowano warunki udziału w postępowaniu. Zamawiający załącza zmodyfikowany
SWZ.
PYTANIE 26
Czy Zamawiający będzie wymagał zapewnienia przez Wykonawcę nadzoru
archeologicznego?
Zamawiający będzie wymagać od Wykonawcy spełnienia wszystkich warunków kontraktowych i koszty ewentualnego nadzoru archeologicznego należy uwzględnić w pozycji 1 „Koszt dostosowania się do warunków kontraktu i wymagań ogólnych zawartych w specyfikacji technicznej D-M.00.00.00”.
Wnosimy o wyjaśnienie czy Zamawiający przewiduje utrudnienia w dostępie do terenu budowy.
Zamawiający informuje, że w sąsiedztwie realizowana jest inwestycja polegająca na „Budowie drogi S-10 Szczecin – Piła na odcinku: koniec obwodnicy Stargardu-początek obwodnicy Piły" , której Wykonawca jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Wykonawca w/w inwestycji planuje:
- w km 177+ 475 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki 199 na działkę 8216/1
- w km 177+ 500 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny
- w km 177+ 670 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny
- w km 177+700 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki nr 58 na działkę nr 8052.
W związku z powyższym, realizacja zadania będzie wymagała ewentualnego współdziałania wykonawców obu realizacji. Wykonawca inwestycji będzie zobligowany do prowadzenia robót w taki sposób aby dojazdy do w/w zjazdów były zapewnione. Przedmiotowe zjazdy nie będą ingerować bezpośrednio w realizację zadania.
W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)1) SWZ
zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, czy Zamawiający uzna za spełnienie wykazanie
jednego obiektu z referencji obejmujących budowę dwóch mostów, z których każdy
posiada wartość powyżej 3 mln zł brutto, o długości ustroju nośnego wynoszącego powyżej
12 m realizowanego na drodze klasy GP, przy jednoczesnym wykazaniu pozostałych dwóch
wymaganych obiektów na podstawie innych realizacji.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)1) SWZ
zwracamy się z prośbą o potwierdzenie czy Zamawiający uzna za spełnienie tego warunku
doświadczenie polegające na realizacji zadania, w ramach którego ruch wahadłowy na
drodze głównej był wprowadzony czasowo na etapie prowadzenia robót, przy zachowaniu
przejezdności drogi.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
Wnosimy o wyjaśnienie, czy Zamawiający przewiduje, że w okresie realizacji zadania konieczne będzie udostępnienie terenu budowy podmiotowi trzeciemu, w celu realizacji innych robót, nie objętych niniejszym postępowaniem.
Zamawiający nie przewiduje, że w okresie realizacji zadania konieczne będzie udostępnienie terenu budowy podmiotowi trzeciemu w celu realizacji innych robót nie objętych niniejszym postępowaniem. Wykonawca będzie zobowiązany do współpracy na placu budowy z wykonawcą odc. S10 np. w zakresie opisanym w pyt. 68.
Zamawiający informuje, że w sąsiedztwie realizowana jest inwestycja polegająca na „Budowie drogi S-10 Szczecin – Piła na odcinku: koniec obwodnicy Stargardu-początek obwodnicy Piły" , której Wykonawca jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Wykonawca w/w inwestycji planuje:
- w km 177+ 475 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki 199 na działkę 8216/1
- w km 177+ 500 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny
- w km 177+ 670 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny
- w km 177+700 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki nr 58 na działkę nr 8052.
W związku z powyższym realizacja zadania będzie wymagała ewentualnego współdziałania wykonawców obu realizacji. Wykonawca inwestycji będzie zobligowany do prowadzenia robót w taki sposób aby dojazdy do w/w zjazdów były zapewnione. Przedmiotowe zjazdy nie będą ingerować bezpośrednio w realizację zadania.
PYTANIE 27
Czy Zamawiający będzie wymagał wykonania rozpoznania saperskiego przed rozpoczęciem
robót?
Zamawiający nie będzie wymagał wykonania rozpoznania saperskiego przed rozpoczęciem
robót. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, że koszty ewentualnych prac saperskich będą
obciążały Wykonawcę i należy je uwzględnić w pozycji 1 „Koszt dostosowania się do
warunków kontraktu i wymagań ogólnych zawartych w specyfikacji technicznej
D-M.00.00.00”.
W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)1) SWZ
wymagającym realizacji co najmniej jednego zadania etapowo, przy zapewnieniu ciągłego
ruchu wahadłowego na drodze głównej, zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, czy
Zamawiający dopuści uznanie doświadczenia polegającego na prowadzeniu robót etapowo
z zapewnieniem ciągłości ruchu dwukierunkowego na drodze głównej, zamiast ruchu
wahadłowego.
Wskazujemy, iż organizacja ruchu dwukierunkowego podczas prowadzonych prac jest
rozwiązaniem korzystniejszym i bardziej wymagającym organizacyjnie, zapewniającym
płynność ruchu, ograniczenie zatorów oraz zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa
użytkowników.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
PYTANIE 28
Prosimy o potwierdzenie przez Zamawiającego, że jest w posiadaniu wszystkich decyzji
administracyjnych i uzgodnień instytucjonalnych niezbędnych do prowadzenia prac
budowlanych, które zachowują ważność na czas trwania budowy oraz, że ewentualne braki
w tym zakresie w żaden sposób nie obciążą Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza, że jest w posiadaniu wszystkich decyzji administracyjnych i
uzgodnień instytucjonalnych niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych, które
zachowują ważność na czas ogłaszania przetargu. Jednocześnie Zamawiający przypomina,
że zgodnie z zapisami OPZ punkt III. Uzgodnienia „Do obowiązków Wykonawcy należy
aktualizacja wszystkich uzgodnień oraz organizacji ruchu jeśli te straciły ważność”.
Wnosimy o wyjaśnienie i uzupełnienie specyfikacji technicznej nr D-09.01.01, do której odwołuje się poz. 40 kosztorysu ofertowego branży mostowej.
Wyjaśnienie jak dla pytania nr 44
Dotyczy odpowiedzi nr 103 oraz projektu SOR. W materiałach przetargowych (w folderze 05_PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU) zamieszczony jest projekt SOR z 2019 roku, w którym na moście występują balustrady i bariery o innych parametrach niż w kosztorysie ofertowym. W związku z powyższym zwracamy się z ponowną prośbą o zamieszczenie aktualnego projektu SOR, lub o wskazanie, w którym miejscu materiałów przetargowych się on znajduje
Projekt SOR zatwierdzony znajduje się w zamieszczonych materiałach w lokalizacji: Projekt mostu stałego/wersja nieedytowalna/projekt organizacji ruchu/01.SOR/20200406_zatw.SOR.Piła. Parametry barier podane w KO są prawidłowe.
W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)2) SWZ
wymagającym wykazania wiedzy i doświadczenia w realizacji robót polegających na
przełożeniu/budowie/przebudowie linii elektroenergetycznych o napięciu 110 kV lub
wyższym, zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, czy Zamawiający uzna za spełnienie
tego warunku wykazanie trzech odrębnych realizacji, których łączna długość wynosi co
najmniej 5 km
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
PYTANIE 29
Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający udostępnił kompletną dokumentację projektową
i że ewentualne braki w tym zakresie w żaden sposób nie będą obciążały Wykonawcy robót.
Zamawiający udostępnił kompletną dokumentację projektową i ewentualne braki w tym
zakresie nie będą obciążały wykonawcy robót.
Zamawiający w ust. 8 pkt 8.2 ppkt. 4 lit. a) określił wymaga spełnienia warunku o
następującej treści:
„Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku
świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniu, – w okresie ostatnich 5 lat przed
upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w
tym okresie:
1) minimum 3 zadań polegających na budowie lub przebudowie lub remoncie obiektu
inżynierskiego o wartości minimalnej 3 000 000,00 zł brutto każde.
Zadanie musi obejmować obiekt inżynierski o całkowitej długości ustroju nośnego
wynoszącej min. 12 m. Zadania muszą być wykonywane na drogach klasy GP lub
wyższych. Co najmniej jedno zadanie musi być prowadzone etapowo, przy zapewnieniu
ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej podczas prowadzonych prac”.
Wykonawca zwraca się o zmianę tego warunku i nadanie mu nowego brzmienia o
następującej treści:
„Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku
świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniu, – w okresie ostatnich 5 lat przed
upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w
tym okresie:
1) minimum 3 zadań polegających na budowie lub przebudowie lub remoncie obiektu
inżynierskiego o wartości minimalnej 3 000 000,00 zł brutto każde.
Zadanie musi obejmować obiekt inżynierski o całkowitej długości ustroju nośnego
wynoszącej min. 12 m. Zadania muszą być wykonywane na drogach klasy G lub GP, lub
wyższych.”
Wykonawca wskazuje, iż wymaganie 3 zadań zrealizowanych na drogach co najmniej klasy
GP może ograniczyć konkurencję w postępowaniu z tych też względów, zwracamy się o
rozszerzenie warunku do zadań zrealizowanych również na drogach klasy G. Dodatkowo
wskazać należy, iż określenie dodatkowego wymagania jako realizacji jednego zadania przy
zapewnieniu ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej w kontekście zakładanego w
OPZ wykonania mostu tymczasowego jest bezzasadne. Z tych też względów Wykonawca
wnioskuje o rezygnację z tego wymogu.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
Pokazujemy 17 z 105 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
