Przejdź do treści
Załóż darmowe kontoDarmowe konto
← Wróć do listy
UnieważnionyPodstawowy bez negocjacji

Rozbudowa mostu przez rzekę Gwda w ciągu DK 10 w miejscowości Piła.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad1 aktualny · 209 w archiwum
Składanie ofert: 12 lutego 2026 · Wartość szacunkowa: 13 628 201 zł

Rozstrzygnięcie

Zamawiający unieważnił to postępowanie.

Data unieważnienia2026-08-04

Przedmiot zamówienia

AI

Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane, CPV 45221100-3):

  • Rozbudowa mostu przez rzekę Gwda w ciągu DK 10 w Piły: nowy obiekt mostowy + rozbiórka istniejącego.
  • Budowa mostu tymczasowego (dopuszczalne systemy modułowe/komercyjne).
  • Infrastruktura drogowa: nawierzchnie asfaltowe, barieroporęcze H2W1A, nasadzenia 49 drzew.
  • Przebudowa linii 110kV (ok. 555 m).
  • Roboty specjalistyczne: paliże, beton C30/37, odwodnienie.
  • Nadzór środowiskowy i archeologiczny.
Trudność: wysoka

Roboty budowlane mostowe o dużej wartości, wymaga doświadczenia w budowie mostów i linii 110kV, koordynacja z inwestycją S-10, most tymczasowy, 22-miesięczna realizacja.

Terminy realizacji

Czas na realizację (termin wykonania)
22 miesiące od podpisania umowy (2026-05-15)

Warunki udziału

AI
1Doświadczenie – obiekty — min. 3 zadania na budowie/przebudowie/remoncie obiektu inżynierskiego ≥ 3 000 000 zł brutto każde, ustrój nośny ≥ 12 m, drogi klasy G, GP lub wyższe, co najmniej jedno etapowo z ruchem wahadłowym; okres: 10 lat
2Doświadczenie – linie — min. 3 roboty na przełożeniu/budowie/przebudowie linii ≥ 110 kV, długość pojedynczego zadania ≥ 500 m

Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% wynagrodzenia brutto (§4 ust. 2 Umowy).
  • Formy zabezpieczenia: art. 450 ust. 1 ustawy Pzp.

Pytania i odpowiedzi

105

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Wykonawca zwraca się z prośbą o załączenie brakującej specyfikacji technicznej o numerze D-09.01.01 dotyczącej pozycji 40 kosztorysu ofertowego.
Zamawiający dołącza brakującą specyfikację D.09.01.01 Zieleń drogowa.
1W związku z ogłoszonym postępowaniem zwracamy się z uprzejmą prośbą o przesunięcie terminu składania ofert do dnia 19.02.2026 r. Prośbę uzasadniamy koniecznością rzetelnego przygotowania oferty, w tym doprecyzowania kalkulacji oraz uzyskania wymaganych informacji od podwykonawców/dostawców. Wydłużenie terminu pozwoli nam oraz innym oferentom przygotować rzetelne, kompletne i w pełni zgodne z wymaganiami Zamawiającego oferty.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu składania ofert. Termin pozostaje bez zmian.
1PYTANIE 25 Czy Zamawiający będzie wymagał zapewnienia przez Wykonawcę nadzoru środowiskowego?
Zamawiający będzie wymagać od Wykonawcy spełnienia wszystkich warunków kontraktowych i koszty ewentualnego nadzoru środowiskowego należy uwzględnić w pozycji 1 „Koszt dostosowania się do warunków kontraktu i wymagań ogólnych zawartych w specyfikacji technicznej D-M.00.00.00”.
1Wykonawca zwraca się z uprzejmą prośbą o zmianę treści warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt 8 ppkt 8.2. 4) a) SWZ na warunek: Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniu, - w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: 1) minimum 3 zadań polegających na budowie lub przebudowie lub remoncie obiektu inżynierskiego o wartości minimalnej 3 000 000,00 zł brutto każde. Zadanie musi obejmować obiekt inżynierski o całkowitej długości ustroju nośnego wynoszącej min. 12m. Zadanie musi być wykonywane na drogach klasy G,GP lub wyższych. Co najmniej jedno zadanie musi być prowadzone etapowo, przy zapewnieniu ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej podczas prowadzonych prac.
Zmodyfikowano warunki udziału w postępowaniu. Zamawiający załącza zmodyfikowany SWZ.
2PYTANIE 26 Czy Zamawiający będzie wymagał zapewnienia przez Wykonawcę nadzoru archeologicznego?
Zamawiający będzie wymagać od Wykonawcy spełnienia wszystkich warunków kontraktowych i koszty ewentualnego nadzoru archeologicznego należy uwzględnić w pozycji 1 „Koszt dostosowania się do warunków kontraktu i wymagań ogólnych zawartych w specyfikacji technicznej D-M.00.00.00”.
2Wnosimy o wyjaśnienie czy Zamawiający przewiduje utrudnienia w dostępie do terenu budowy.
Zamawiający informuje, że w sąsiedztwie realizowana jest inwestycja polegająca na „Budowie drogi S-10 Szczecin – Piła na odcinku: koniec obwodnicy Stargardu-początek obwodnicy Piły" , której Wykonawca jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Wykonawca w/w inwestycji planuje: - w km 177+ 475 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki 199 na działkę 8216/1 - w km 177+ 500 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny - w km 177+ 670 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny - w km 177+700 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki nr 58 na działkę nr 8052. W związku z powyższym, realizacja zadania będzie wymagała ewentualnego współdziałania wykonawców obu realizacji. Wykonawca inwestycji będzie zobligowany do prowadzenia robót w taki sposób aby dojazdy do w/w zjazdów były zapewnione. Przedmiotowe zjazdy nie będą ingerować bezpośrednio w realizację zadania.
2W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)1) SWZ zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, czy Zamawiający uzna za spełnienie wykazanie jednego obiektu z referencji obejmujących budowę dwóch mostów, z których każdy posiada wartość powyżej 3 mln zł brutto, o długości ustroju nośnego wynoszącego powyżej 12 m realizowanego na drodze klasy GP, przy jednoczesnym wykazaniu pozostałych dwóch wymaganych obiektów na podstawie innych realizacji.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
3W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)1) SWZ zwracamy się z prośbą o potwierdzenie czy Zamawiający uzna za spełnienie tego warunku doświadczenie polegające na realizacji zadania, w ramach którego ruch wahadłowy na drodze głównej był wprowadzony czasowo na etapie prowadzenia robót, przy zachowaniu przejezdności drogi.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
3Wnosimy o wyjaśnienie, czy Zamawiający przewiduje, że w okresie realizacji zadania konieczne będzie udostępnienie terenu budowy podmiotowi trzeciemu, w celu realizacji innych robót, nie objętych niniejszym postępowaniem.
Zamawiający nie przewiduje, że w okresie realizacji zadania konieczne będzie udostępnienie terenu budowy podmiotowi trzeciemu w celu realizacji innych robót nie objętych niniejszym postępowaniem. Wykonawca będzie zobowiązany do współpracy na placu budowy z wykonawcą odc. S10 np. w zakresie opisanym w pyt. 68. Zamawiający informuje, że w sąsiedztwie realizowana jest inwestycja polegająca na „Budowie drogi S-10 Szczecin – Piła na odcinku: koniec obwodnicy Stargardu-początek obwodnicy Piły" , której Wykonawca jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Wykonawca w/w inwestycji planuje: - w km 177+ 475 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki 199 na działkę 8216/1 - w km 177+ 500 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny - w km 177+ 670 od strony północnej istniejącej DK 10 docelowy zjazd i pas technologiczny - w km 177+700 od strony północnej istniejącej DK 10 tymczasowy zjazd z działki nr 58 na działkę nr 8052. W związku z powyższym realizacja zadania będzie wymagała ewentualnego współdziałania wykonawców obu realizacji. Wykonawca inwestycji będzie zobligowany do prowadzenia robót w taki sposób aby dojazdy do w/w zjazdów były zapewnione. Przedmiotowe zjazdy nie będą ingerować bezpośrednio w realizację zadania.
3PYTANIE 27 Czy Zamawiający będzie wymagał wykonania rozpoznania saperskiego przed rozpoczęciem robót?
Zamawiający nie będzie wymagał wykonania rozpoznania saperskiego przed rozpoczęciem robót. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, że koszty ewentualnych prac saperskich będą obciążały Wykonawcę i należy je uwzględnić w pozycji 1 „Koszt dostosowania się do warunków kontraktu i wymagań ogólnych zawartych w specyfikacji technicznej D-M.00.00.00”.
4W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)1) SWZ wymagającym realizacji co najmniej jednego zadania etapowo, przy zapewnieniu ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej, zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, czy Zamawiający dopuści uznanie doświadczenia polegającego na prowadzeniu robót etapowo z zapewnieniem ciągłości ruchu dwukierunkowego na drodze głównej, zamiast ruchu wahadłowego. Wskazujemy, iż organizacja ruchu dwukierunkowego podczas prowadzonych prac jest rozwiązaniem korzystniejszym i bardziej wymagającym organizacyjnie, zapewniającym płynność ruchu, ograniczenie zatorów oraz zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa użytkowników.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
4PYTANIE 28 Prosimy o potwierdzenie przez Zamawiającego, że jest w posiadaniu wszystkich decyzji administracyjnych i uzgodnień instytucjonalnych niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych, które zachowują ważność na czas trwania budowy oraz, że ewentualne braki w tym zakresie w żaden sposób nie obciążą Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza, że jest w posiadaniu wszystkich decyzji administracyjnych i uzgodnień instytucjonalnych niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych, które zachowują ważność na czas ogłaszania przetargu. Jednocześnie Zamawiający przypomina, że zgodnie z zapisami OPZ punkt III. Uzgodnienia „Do obowiązków Wykonawcy należy aktualizacja wszystkich uzgodnień oraz organizacji ruchu jeśli te straciły ważność”.
4Wnosimy o wyjaśnienie i uzupełnienie specyfikacji technicznej nr D-09.01.01, do której odwołuje się poz. 40 kosztorysu ofertowego branży mostowej.
Wyjaśnienie jak dla pytania nr 44
5Dotyczy odpowiedzi nr 103 oraz projektu SOR. W materiałach przetargowych (w folderze 05_PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU) zamieszczony jest projekt SOR z 2019 roku, w którym na moście występują balustrady i bariery o innych parametrach niż w kosztorysie ofertowym. W związku z powyższym zwracamy się z ponowną prośbą o zamieszczenie aktualnego projektu SOR, lub o wskazanie, w którym miejscu materiałów przetargowych się on znajduje
Projekt SOR zatwierdzony znajduje się w zamieszczonych materiałach w lokalizacji: Projekt mostu stałego/wersja nieedytowalna/projekt organizacji ruchu/01.SOR/20200406_zatw.SOR.Piła. Parametry barier podane w KO są prawidłowe.
5W związku z warunkiem udziału w postępowaniu opisanym w pkt. 8.2.4.a)2) SWZ wymagającym wykazania wiedzy i doświadczenia w realizacji robót polegających na przełożeniu/budowie/przebudowie linii elektroenergetycznych o napięciu 110 kV lub wyższym, zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, czy Zamawiający uzna za spełnienie tego warunku wykazanie trzech odrębnych realizacji, których łączna długość wynosi co najmniej 5 km
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.
5PYTANIE 29 Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający udostępnił kompletną dokumentację projektową i że ewentualne braki w tym zakresie w żaden sposób nie będą obciążały Wykonawcy robót.
Zamawiający udostępnił kompletną dokumentację projektową i ewentualne braki w tym zakresie nie będą obciążały wykonawcy robót.
6Zamawiający w ust. 8 pkt 8.2 ppkt. 4 lit. a) określił wymaga spełnienia warunku o następującej treści: „Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniu, – w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: 1) minimum 3 zadań polegających na budowie lub przebudowie lub remoncie obiektu inżynierskiego o wartości minimalnej 3 000 000,00 zł brutto każde. Zadanie musi obejmować obiekt inżynierski o całkowitej długości ustroju nośnego wynoszącej min. 12 m. Zadania muszą być wykonywane na drogach klasy GP lub wyższych. Co najmniej jedno zadanie musi być prowadzone etapowo, przy zapewnieniu ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej podczas prowadzonych prac”. Wykonawca zwraca się o zmianę tego warunku i nadanie mu nowego brzmienia o następującej treści: „Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem w wykonaniu, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywaniu, – w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: 1) minimum 3 zadań polegających na budowie lub przebudowie lub remoncie obiektu inżynierskiego o wartości minimalnej 3 000 000,00 zł brutto każde. Zadanie musi obejmować obiekt inżynierski o całkowitej długości ustroju nośnego wynoszącej min. 12 m. Zadania muszą być wykonywane na drogach klasy G lub GP, lub wyższych.” Wykonawca wskazuje, iż wymaganie 3 zadań zrealizowanych na drogach co najmniej klasy GP może ograniczyć konkurencję w postępowaniu z tych też względów, zwracamy się o rozszerzenie warunku do zadań zrealizowanych również na drogach klasy G. Dodatkowo wskazać należy, iż określenie dodatkowego wymagania jako realizacji jednego zadania przy zapewnieniu ciągłego ruchu wahadłowego na drodze głównej w kontekście zakładanego w OPZ wykonania mostu tymczasowego jest bezzasadne. Z tych też względów Wykonawca wnioskuje o rezygnację z tego wymogu.
Wyjaśnienie jak dla pytania 2.

Historia zmian

15.01.2026 — publikacja ogłoszenia
15.01.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 05.05.2026 → 12.02.2026 · Wartość szacunkowa: brak → 13 628 201 zł)
12.02.2026 — upływ terminu składania ofert
04.08.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania
Janusz wypełni Twoje przetargiWgraj SWZ — dostaniesz warunki, wycenę i komplet dokumentów. 14 dni za darmo, bez karty.
Wypróbuj 14 dni