Zamawiającym jest Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie, ul. Targowa 1, 35-064 Rzeszów.
Postępowanie w imieniu i na rzecz zamawiającego prowadzi Urząd Miasta Rzeszowa (Wydział Zamówień Publicznych).
Dane kontaktowe:
Zamawiający prowadzi postępowanie w trybie przetargu nieograniczonego w rozumieniu ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (Pzp). Postępowanie prowadzone jest z zastosowaniem art. 139 Pzp, zgodnie z którym Zamawiający najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie przeprowadzi kwalifikację podmiotową wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamówienie jest współfinansowane ze środków zewnętrznych w ramach projektu FEPW.03.01-IP.01-0005/25 pt. „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie ROF” z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił następujące warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert wykonał co najmniej jedną dostawę z wdrożeniem portalu internetowego (obejmującego akwizycję, przetwarzanie i prezentację danych w czasie rzeczywistym w oparciu o urządzenia terenowe – stacje pomiaru ruchu, detektory sygnalizacji świetlnej) LUB jedną usługę polegającą na zaprojektowaniu, wykonaniu i wdrożeniu takiego portalu.
Kadra: Wykonawca musi dysponować osobami do realizacji zamówienia, w tym:
Kierownikiem Projektu (wykształcenie wyższe techniczne, doświadczenie w realizacji min. 1 projektu obejmującego budowę systemu informatycznego z integracją danych w czasie rzeczywistym),
O wyborze najkorzystniejszej oferty decydować będą następujące kryteria: 1. Cena ofertowa (brutto) – waga 60 % 2. Kryterium doświadczenia kluczowego personelu wyznaczonego do realizacji zamówienia – waga 20 % 3. Kryterium okres gwarancji i wsparcia technicznego – waga 20 %
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej podanej w ofercie. - Kary umowne: szczegółowe zapisy w projektowanych postanowieniach umowy (załącznik do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Czas realizacji: Przedmiot zamówienia należy wykonać w terminie do 12 miesięcy od dnia podpisania umowy. W tym terminie dokumentacja projektowa musi zostać wykonana do 4 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Gwarancja: Minimalny wymagany okres gwarancji i wsparcia technicznego wynosi 5 lat, maksymalny 7 lat.
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania kluczowych zadań przez wykonawcę.
Zmiany umowy: Możliwości zmiany zawartej umowy oraz warunki takich zmian zostały określone w projektowanych postanowieniach umowy załączonych do SWZ.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem Drogowym (SOSRD) o moduł analityczny (System Analiz i Badań Ruchu - ABR), służący do pozyskiwania, przetwarzania i prezentacji danych o natężeniu ruchu drogowego (w tym pieszych i rowerzystów) w czasie rzeczywistym na portalu internetowym Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie.
Zakres prac obejmuje:
Zaprojektowanie i wdrożenie aplikacji webowej (CMS WordPress lub rozwiązanie równoważne) integrującej dane ruchowe z serwerem mapowym i systemem backendowym.
Dostawę i instalację dwóch zestawów rozbudowy dla macierzy dyskowych Huawei OceanStor Dorado 3000 V6 (w tym min. 12 dysków NVMe 3,84 TB na macierz) oraz jednego serwera NAS (z 12 dyskami 12 TB SAS).
Wdrożenie dwóch nowych lokalizacji pomiarowych (SK88 oraz SK94) wraz z dostawą i instalacją urządzeń automatycznej detekcji (kamery/analityka video) i ich integrację z systemem.
Opracowanie i wdrożenie architektury backendowej (nowa instancja na serwerach Zamawiającego) z pełną separacją od istniejącego SOSRD, obsługującej API, bazę danych, serwer mapowy oraz mechanizmy kontroli jakości i klasyfikacji ruchu (8+1).
Przeprowadzenie szkoleń dla administratorów i operatorów oraz dostarczenie pełnej dokumentacji technicznej i powykonawczej.
