Archiwum Baza KonkurencyjnościCPV 73000000 · Usługi badawcze i eksperymentalne Mazowieckie KPO
Stanowiska testowe do diagnostyki i walidacji dronów – Warszawa
Pełna nazwa postępowania: Opracowanie i wykonanie zestawu stanowisk testowych dla podsystemów cyfrowych oraz zintegrowanych konstrukcji Bezzałogowych Statków Powietrznych (w tym projekt mechaniki, systemów elektronicznych, oprogramowania, montaż i uruchomienie) w ramach realizacji projektu pn: System operacyjny Phoenix-RTOS – fundament dla Distributed Multi Provider Cloud-Edge-IoT Continuum.
Phoenix Systems Sp. z o.o.·NIP 1132852893·Warszawa
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
22.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
14 lipca 2026
źródło: Baza Konkurencyjności
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 5 sekcjiDruga połowa — łącznie 8 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Tryb: zapytanie ofertowe nr 13/2026/KPO (poza Prawem zamówień publicznych).
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Zdolność do występowania w obrocie gospodarczym: wpis do rejestru przedsiębiorców KRS lub równoważnego rejestru (wymóg wstępny).
Brak podstaw wykluczenia: niekaralność, brak zaległości podatkowych i ZUS, brak prawomocnego wyroku naruszającego konkurencję (art. 108 Pzp).
Zgodność z KPO / pochodzenie: spełnienie wymogów finansowania z KPO w zakresie kwalifikowalności wykonawcy (np. brak powiązań osobowych/kapitałowych z zamawiającym).
Z każdej z 5 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 8 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa z montażem i wdrożeniem): 4 niezależne stanowiska badawczo-testowe do kontroli jakości, diagnostyki i walidacji dronów (wielowirnikowce FPV: quadrocoptery, hexacoptery, octocoptery) — w tym stanowisko typu I (półautomatyczny test głównego kontrolera lotu), stanowisko typu II (kalibracja sensorów inercyjnych z wymuszeniem przyspieszeń w osiach X/Y/Z) oraz stanowisko typu III (uruchamianie i test w locie z zablokowanymi osiami dla w pełni zmontowanych dronów z napędem), wraz z oprogramowaniem i uruchomieniem.
