Archiwum TEDCPV 90000000 · Usługi komunalne i środowiskowe Mazowieckie
Świadczenie usług przy zimowym utrzymaniu dróg wojewódzkich na terenie województwa
Pełna nazwa postępowania: „Świadczenie usług przy zimowym utrzymaniu dróg wojewódzkich na terenie województwa mazowieckiego, w sezonie zimowym 2026/2027, z podziałem na 24 części” – nr postępowania 093/26
Województwo Mazowieckie·NIP 1132453940·Warszawa
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
11.08.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
5 lipca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 33 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Zamawiającym prowadzącym postępowanie jest: Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawieul. Kolejowa 5/7, 01-217 Warszawa NIP: 113-245-39-40 Telefon: (22) 244 90 00 Adres e-mail: przetargi@mzdw.pl Osoby uprawnione do porozumiewania się z Wykonawcami: * W zakresie proceduralnym: Agata Idźkowska (tel. 22 244 90 00 wew. 1151) * W zakresie merytorycznym: Katarzyna Loska-Machałowska (tel. 22 244 90 00 wew. 1232) Adres platformy zakupowej: https://platformazakupowa.pl/pn/mzdw
3
Tryb zamówienia
Widoczne 50%
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie ustawy p.z.p., przy wartości zamówienia przekraczającej progi unijne. Zamawiający przewiduje zastosowanie tzw. procedury odwróconej (art. 139 ust. 1 p.z.p.). (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień, o których mowa w art. 214 ust. 1 pkt 7 ustawy PZP, do łącznej wartości 13 989 044,99 zł netto. Kwota ta obejmuje sumę wartości zamówień dla 24 części zamówienia.
Szczegółowa wycena dla poszczególnych części została określona w SWZ w następujący sposób:
Termin realizacji zamówienia:6 miesięcy od dnia podpisania umowy. - Termin realizacji w ramach prawa opcji:6 miesięcy od dnia podpisania umowy.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Wykonawca musi wykazać spełnienie następujących warunków udziału w postępowaniu:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał co najmniej dwa zamówienia polegające na świadczeniu usług przy zimowym utrzymaniu dróg o wartości nie mniejszej niż 300 000,00 zł brutto każde dla każdej części. Do każdej części zamówienia Wykonawca może wykazać te same zamówienia.
Zamawiający przy wyborze oferty będzie kierował się następującymi kryteriami: - Cena oferty brutto: 60% - Czas rozpoczęcia akcji zimowej: 40% Maksymalny wymagany czas rozpoczęcia akcji zimowej wynosi 110 minut. Oferty zawierające czas dłuższy podlegają odrzuceniu. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcom. Zamawiający nie zastrzegł obowiązku osobistego wykonania kluczowych części zamówienia.
Klauzule społeczne: Wymagane zatrudnienie na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności zimowego utrzymania dróg wojewódzkich (zgodnie z art. 95 ust. 1 p.z.p.).
Ubezpieczenie: Wykonawca musi zawrzeć umowę ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej na minimalną sumę gwarancyjną 500 000,00 zł. Polisa musi zostać przedstawiona w terminie 14 dni od dnia zawarcia umowy.
Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ) – wstępne oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału
Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu na podstawie art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 33 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1-24 (usługa): Świadczenie usług zimowego utrzymania dróg wojewódzkich (odśnieżanie, zwalczanie śliskości, odśnieżanie z posypywaniem, załadunek i wywóz śniegu, likwidacja zasp oraz sprzątanie pozimowe) z użyciem własnego sprzętu wyposażonego w system monitoringu GPS, dla 24 różnych rejonów/obwodów drogowych na terenie województwa mazowieckiego (m.in. Gostynin, Ciechanów, Grodzisk Mazowiecki, Ostrołęka, Wołomin, Węgrów, Siedlce, Radom, Otwock, Garwolin). Usługa obejmuje także udrażnianie przejść dla pieszych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Z uwagi na odpowiedź na pyt 4 uprzejmie informuje, że azyle, wysepki oraz martwe pola, przystanki oraz miejsca postojowe często nie obejmują odcinków uwzględnionych w km bieżących przeznaczonych do sprzątania zimowego. Ponadto na jednym km drogi może wystąpić 5 wysepek, 10 azyli, a na kolejnym km może być ich brak. W związku z powyższym ponownie prosimy o podanie ilości oraz powierzchni w/w elementów. Do wykonania w/w zakresu prac niezbędne jest zaangażowanie ekip ręcznych. Bez powyższej wiedzy nie ma możliwości przygotowania rzetelnej wyceny pozycji związanej z pozimowym sprzątaniem dróg wojewódzkich. Jednocześnie ich brak utrudnia uczciwą konkurencję i rodzi ryzyko niedoszacowania oferty lub zaoferowania zbyt wysokiej ceny. Dlatego wyjaśnienia OPZ w wskazanym zakresie leży również w interesie Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że wszystkie powierzchnie do sprzątania pozimowego zostały uwzględnione w przedmiarach i OPZ.
Opublikowana odpowiedź jest wiążąca i dotyczy wszystkich uczestników postępowania.
Dzień dobry, zwracam się z uprzejmą prośbą o zamieszczenie na platformie kosztorysów dla podstawy i opcji w formacie EXCEL.
Dokumentacja postępowania została udostępniona w formatach określonych przez Zamawiającego i w ocenie Zamawiającego jest wystarczająca do prawidłowego przygotowania oraz złożenia oferty. W związku z powyższym, Zamawiający nie przewiduje przekazania kosztorysów w edytowalnym formacie Excel.
Wykonawca prosi o udostępnienie informacji o ilościach na temat zleconych poszczególnych asortymentów robót w sezonie zimowym 2025/2026 oraz 2024/2025 dla wszystkich części postępowania.
Wnioskowane informacje nie dotyczą przedmiotowego postępowania i zapisów SWZ.
W poprzednio obowiązujących warunkach realizacji zamówienia Zamawiający przewidywał możliwość wystąpienia awarii systemu monitoringu GPS, zobowiązując Wykonawcę do uruchomienia systemu zastępczego lub naprawy w terminie 12 godzin, przekroczenie tego terminu skutkowało naliczeniem kar umownych.
W aktualnym OPZ obowiązek ten został usunięty, przy jednoczesnym utrzymaniu obowiązku zapewnienia ciągłości działania systemu monitoringu GPS oraz odpowiedzialności Wykonawcy za brak możliwości lokalizacji pojazdu.
Wnosimy zatem o zmianę pkt I ust. 12 OPZ i przywrócenie zapisów przewidujących możliwość usunięcia awarii systemu w określonym czasie.
zamawiający koryguje w OPZ w pkt. l. Ustalenia organizacyjne ust. 12, który otrzymuje
brzemiennie:
Wykonawca zobowiązany jest wyposażyć samochody ciężarowe, którymi będzie świadczył usługę zimowego utrzymania dróg wojewódzkich ow system monitoringu
i lokalizacji GPS zapewniający możliwość lokalizacji pojazdu w terenie podczas prowadzenia
akcji ZUD oraz przeglądanie historii tras na minimalny okres 6 miesięcy. Wykonawca
zobowiązany jest zapewnić Zamawiającemu dostęp do portalu internetowego poprzez
przeglądarkę internetową np. Microsoft Edge, Chrome, Firefox oraz aktualne hasła do systemu
monitorowania pozycji pojazdów GPS wykorzystywanych w realizacji zamówienia. Pojazdy
wyposażone w GPS powinny być oznakowane tak, aby Zamawiający mógł zidentyfikować w
systemie monitorowania GPS poszczególne pojazdy. Wykonawca ma obowiązek zapewnienia
ciągłości pracy systemu monitoringu podczas prowadzenia akcji ZUD. W momencie
stwierdzenia braku możliwości lokalizacji któregokolwiek z pojazdów w terenie, który
wykonywał akcję ZUD w przypadku okoliczności zależnych od Wykonawcy zostanie naliczona
kara umowna w wysokości. 500,00 zł za każdy pojazd.
Prosimy o udostępnienie map dróg objętych zimowym utrzymaniem.
Zamawiający informuje, że mapa dróg objętych zimowym utrzymaniem dostępna jest na stronie Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie, w zakładce „Sytuacja na drodze” > „Utrzymanie Zimowe”. Znajdują się tam informacje dotyczące dróg wojewódzkich, w tym ich standardów zimowego utrzymania.
Z uwagi na zapisy OPZ dot. pozycji kosztorysowej sprzątania pozimowego dróg wojewódzkich, iż należy uprzątnąć ręcznie lub mechanicznie na całej powierzchni: drogi dla rowerów, zatoki autobusowe, zatoki postojowe, azyle, wysepki oraz tzw. pola martwe (powierzchnie wyłączone z ruchu) itp. miejsca wskazane przez Zamawiającego, Wykonawca prosi o podanie ilości wraz z ich powierzchniami (m2) dla wszystkich części postępowania: - zatok autobusowych, - zatok postojowych, - azyli, - martwych pól, - innych miejsc wskazanych przez Zamawiającego. Nie ma możliwości przygotowania rzetelnej wyceny ww. pozycji bez ww. danych. Jednocześnie ich brak utrudnia uczciwą konkurencję i rodzi ryzyko niedoszacowania oferty lub zaoferowania zbyt wysokiej ceny. Dlatego wyjaśnienie OPZ we wskazanym zakresie leży również w interesie Zamawiającego.
Zakres sprzątania pozimowego został określony w OPZ i przedmiarach. Jednostką rozliczeniową jest km bieżący.
OPZ przewiduje, że na danej części zamówienia nie może funkcjonować więcej niż jeden system monitoringu GPS.
W związku z powyższym prosimy o wyjaśnienie, w jaki sposób Wykonawca ma zapewnić ciągłość działania systemu monitoringu GPS w przypadku awarii u operatora systemu GPS, skoro dokumentacja wyklucza możliwość stosowania dwóch niezależnych systemów monitoringu GPS.
W przypadku utrzymania obecnych zapisów należy uznać, że dla zapewnienia ciągłości działania systemu Wykonawca powinien wyposażyć pojazdy w minimum dwa niezależne systemy monitoringu GPS.
Wnosimy zatem o zmianę pkt I ust. 12 OPZ poprzez dopuszczenie stosowania więcej niż jednego systemu monitoringu GPS na danej części zamówienia.
zamawlający dopuszcza możliwość posiadania przez Wykonawcę innego systemu
monitoringu i lokalizacji GPS na danej części zamówienia z zastrzeżeniem, że drugi system
będzie pełnił funkcję pomocniczą w przypadku stwierdzenia awarii systemu podstawowego w
skutek okoliczności niezależnych od Wykonawcy.
W poprzednio obowiązujących warunkach realizacji zamówienia czas rozpoczęcia akcji zimowej liczony był do momentu wyjazdu pierwszego załadowanego pojazdu z bazy,
natomiast w przypadku zadysponowania więcej niż jednego pojazdu Wykonawca dysponował dodatkowymi 30 minutami na wyjazd kolejnych jednostek.
W aktualnym OPZ czas rozpoczęcia akoji zimowej liczony jest do momentu wyjazdu ostatniego zadysponowanego oraz załadowanego pojazdu z bazy, przy jednoczesnym usunięciu zapisu przewidującego dodatkowy czas na wyjazd kolejnych pojazdów.
Wnosimy o przywrócenie zapisu przewidującego dodatkowe 30 minut
na wyjazd wszystkich kolejnych zadysponowanych i załadowanych pojazdów, jednak wyłącznie w przypadku zadysponowania więcej niż trzech pojazdów.
Zamawiający pozostawia zapisy dot. czasu rozpoczęcia akcji zimowej bez zmian.
Prosimy o doprecyzowanie w jaki sposób rozliczane będzie pozimowe sprzątanie.
Czy rozliczenie pozimowego sprzątania będzie następowało obmiarowo według faktycznie wykonanych ilości zgodnych ze stanem faktycznym istniejącego okrawężnikowania ulice, czy według przedmiarów załączonych w postępowaniu?
Zauważyliśmy bowiem, że w niektórych częściach wstępne ilości do pozimowego sprzątania są znacznie mniejsze niż w sezonie 2025/2026 przy zachowaniu tych samych długości ciągów dróg.
Wnosimy zatem o zapis, że wartość pozimowego sprzątania będzie stanowiła iloczyn ceny jednostkowej oraz wykonanych ilości zgodnych ze stanem faktycznym występującym na danych ciągach drogowych.
Wynagrodzenie za realizację sprzątania pozimowego będzie rozliczane Jako iloczyn stawek ofertowych oraz rzeczywiście wykonanych ilości sprzątania na danych ciągach drogowych jednak nie więcej niż ilość podana w przedmiarze.
Prosimy o wyjaśnienie - czy pomimo niewykorzystania środków finansowych przewidzianych w umowie Zamawiający może jednostronnie ograniczyć zakres pozimowego sprzątania określony dla danej części zamówienia, w tym zrezygnować z wykonania całości tego asortymentu prac?
Zamawiający wyjaśnia, że jest uprawniony do ograniczenia zakresu prac dotyczących sprzątania pozimowego. Zakres usług będzie każdorazowo określany przez Zamawiającego w zleceniu przekazywanym Wykonawcy, w którym zostanie wskazana liczba kilometrów dróg przeznaczonych do wykonania sprzątania pozimowego. Zamawiający zastrzega sobie możliwość ograniczenia zakresu prac w stosunku do wielkości wskazanych w dokumentacji zamówienia, stosownie do potrzeb.
Prosimy o wskazanie przesłanek oraz kryteriów, które będą decydowały o możliwości ograniczeniu zakresu pozimowego sprzątania - czy zmniejszenie ilości odcinków, o którym mowa w pkt Il ust. 18 OPZ, stanowi trwałe ograniczenie zakresu zamówienia podstawowego, czy odnosi się jedynie do czasowego wyłączenia odcinków dróg w sytuacjach, takich jak zmiana przebiegu dróg, przebudowa, rozbudowa, budowa dróg, dróg rowerowych, dróg pieszo-rowerowych, dróg serwisowych, węzłów drogowych w trakcie trwania umowy.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do ograniczenia zakresu usług zimowego utrzymania dróg (sprzątanie pozimowe) w przypadku wystąpienia okoliczności uzasadniających zmniejszenie potrzeb utrzymaniowych, w szczególności: braku lub ustania zjawisk zimowych, utrzymywania się dodatnich temperatur.
W sytuacji, gdy zapis pkt Il ust. 18 OPZ przewiduje możliwość trwałego ograniczenia zakresu zamówienia podstawowego, prosimy o informację, czy na dzień prowadzenia postępowania Zamawiającemu są znane planowane zmiany, które mogą skutkować zmniejszeniem liczby odcinków objętych zimowym utrzymaniem lub pozimowym sprzątaniem.
W takim przypadku prosimy o podanie odcinków, których zmiany te będą dotyczyć
Zamawiający nie jest w stanie przewidzieć wszystkich przypadków ograniczenia zakresu zamówienia podstawowego. Zgodnie z pkt Il, Ustalenia w zakresie prowadzenia prac ZUD ust. 3 OPZ Kierownik Obwodu Drogowego (Koordynator) lub dyżurny będzie każdorazowo szczegółowo określał lokalizację i zakres usługi.
Dla Części nr 20 — Obwód Drogowy Radom wnosimy o zmniejszenie wymaganej liczby samochodów ciężarowych o minimalnej ładowności 12 Mg do 3 sztuk oraz liczby piaskarko-solarek o minimalnej ładowności 6 m? również do 3 sztuk. Powyższy wniosek argumentujemy tym, że zakres rzeczowy zamówienia w porównaniu do sezonu 2024/2025 uległ zmniejszeniu o 9,56 km, kiedy. to Zamawiający wymagał dysponowania 3 samochodami ciężarowymi o ładowności 12 Mg oraz 3 piaskarkosolarkami o pojemności 6 m3.
Zamawiający podtrzymuje wymagane ilości sprzętu przedstawione w wykazie sprzętu dla części 20 - Obwód Drogowym w Radomiu. Powyższe wynika z m.in. z doświadczeń prowadzenia akcji zimowej w roku 2025/26,
W części II „Ustalenia Organizacyjne” pkt 11 OPZ wskazano, że Zamawiający może „w miarę możliwości” udostępnić Wykonawcy miejsce postoju sprzętu na terenie Obwodu Drogowego.
Wnosimy o częściową zmianę zapisów w części II „Ustalenia Organizacyjne” pkt 11 OPZ poprzez zobowiązanie się Zamawiającego do udostępnienia miejsca postoju na terenie Obwodu Drogowego dla pługopiaskarek oraz ładowarki przeznaczonych do realizacji zimowego utrzymania dróg.
Zamawiający pozostawia bez zmian zapis w części Il „Ustalenia Organizacyjne” pkt 11 OPZ.
W części II „Ustalenia Organizacyjne” pkt 11 OPZ wskazano, że Zamawiający może „w miarę możliwości” udostępnić Wykonawcy miejsce postoju sprzętu na terenie Obwodu Drogowego.
Wnioskujemy o wskazanie części zamówienia, dla których Zamawiający nie dysponuje możliwością udostępnienia miejsca postoju co najmniej dla pługopiaskarek oraz ładowarki wykorzystywanych do realizacji zimowego utrzymania dróg.
Wykonawca na etapie sporządzania oferty w kalkulacji ceny ofertowej powinien uwzględnić wszystkie koszty organizacji swojego zaplecza i dojazdu do miejsca załadunku mieszanki,
Zgodnie z pkt. Il. Ustalenia w zakresie prowadzenia prac ZUD ust. 11 OPZ Zamawiający może - w miarę posiadanych możliwości organizacyjnych i technicznych - udostępnić miejsca do postoju pojazdów i sprzętu oraz pomieszczenia socjalne.
Pokazujemy 15 z 16 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
