Szkolenia z operacji bezzałogowymi statkami powietrznymi – Lędowo-Osiedle

Przedmiot zamówienia obejmuje przygotowanie uczestników do uzyskania kompetencji pilota BSP w zakresie scenariuszy standardowych STS-01 i STS-02, w tym przeprowadzenie wymaganych szkoleń praktycznych oraz wymaganych ocen umiejętności praktycznych. Należy rozróżnić egzamin teoretyczny od szkolenia i oceny umiejętności praktycznych. Zgodnie z aktualnymi wymaganiami ULC, uzyskanie kompetencji STS wymaga łącznie posiadania wymaganych kompetencji A1/A3, zdania egzaminu teoretycznego oraz ukończenia odpowiedniego szkolenia praktycznego. Szkolenie praktyczne STS-01 i STS-02 jest odrębne ze względu na specyfikę obu scenariuszy. W ramach niniejszego zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca zapewnił realizację szkolenia praktycznego STS-01 i STS-02 wraz z wymaganym potwierdzeniem ukończenia szkolenia oraz oceną umiejętności praktycznych. W celu jednoznacznego określenia zakresu zamówienia przyjmujemy, że egzamin teoretyczny STS nie jest objęty niniejszym postępowaniem.

Zamawiający wymaga przeprowadzenia szkolenia teoretycznego w formie stacjonarnej, z bezpośrednim udziałem instruktora. Szkolenie teoretyczne będzie realizowane dla grupy 25 osób. Dopuszcza się wykorzystanie przez Wykonawcę materiałów elektronicznych oraz narzędzi wspomagających proces szkolenia, jednak zasadnicza część zajęć teoretycznych powinna zostać przeprowadzona stacjonarnie. Szkolenie teoretyczne stanowi element przygotowania uczestników do realizacji części praktycznej STS-01 i STS-02. Należy przy tym zaznaczyć, że zgodnie z aktualnymi informacjami Urzędu Lotnictwa Cywilnego szkolenie teoretyczne do kompetencji pilota STS nie jest obowiązkowym elementem uzyskania kompetencji STS. Zamawiający wymaga jednak jego realizacji w ramach niniejszego zamówienia jako elementu przygotowania uczestników do realizacji szkolenia praktycznego.

Zamawiający wyjaśnia, że wymaganie dotyczy operatora szkolącego uprawnionego do prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych pilotów BSP w zakresie STS, a nie indywidualnego instruktora. Doprecyzowuje: 1. Wykonawca musi posiadać status operatora szkoleniowego uprawnionego do prowadzenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych w zakresie STS-01 i STS-02. 2. Wykonawca powinien figurować w aktualnym wykazie operatorów szkolących ULC, w zakresie STS-01 i STS-02 (wykaz aktualizowany na dzień 23.09.2026 r.). 3. Wymagany w SWZ/OPZ „Dodatek 4

Tak, Zamawiający potwierdza, że sformułowanie „dokument poświadczający i upoważniający instruktora

Tak. Zamówienie podstawowe to objęcie szkoleniem tej samej grupy 25 osób w zakresie STS-01, STS-02 oraz szkolenia instruktorskiego, z zastrzeżeniem, że poszczególne etapy szkolenia mogą być organizacyjnie realizowane w różnych terminach, zgodnie z harmonogramem uzgodnionym z Zamawiającym. Zamawiający dopuszcza podział uczestników na mniejsze grupy podczas realizacji części praktycznej, jeżeli jest to uzasadnione względami bezpieczeństwa, organizacją szkolenia lub wymaganiami dotyczącymi liczby osób przypadających na instruktora. Podział grup nie może jednak powodować zmniejszenia zakresu świadczenia określonego w OPZ ani zwiększenia ceny jednostkowej zaoferowanej przez Wykonawcę.

Na potrzeby realizacji i wyceny zamówienia Zamawiający przyjmuje minimum 16 godzin zegarowych szkolenia teoretycznego na jednego uczestnika, obejmującego przygotowanie do realizacji STS-01 i STS-02. W ramach zajęć należy uwzględnić w szczególności zagadnienia związane z przepisami i wymaganiami dotyczącymi STS, zasadami wykonywania operacji VLOS i BVLOS, procedurami operacyjnymi, przygotowaniem do lotu, bezpieczeństwem, meteorologią, oceną ryzyka, procedurami normalnymi i awaryjnymi oraz zasadami organizacji operacji.

Nie jest wymagane, aby indywidualny instruktor był imiennie wskazany w Dodatku 4. Dodatek 4 odnosi się do operatora szkoleniowego, natomiast osoba wykonująca czynności szkoleniowe musi spełniać wymagania dotyczące personelu określone w obowiązujących przepisach.

Tak. Zamawiający dopuszcza podział grupy 25 osób na mniejsze podgrupy, w szczególności podczas realizacji zajęć praktycznych. Podział może wynikać z: wymagań bezpieczeństwa; organizacji przestrzeni powietrznej; liczby dostępnych BSP; liczby instruktorów; warunków technicznych miejsca szkolenia; konieczności zapewnienia odpowiedniej jakości szkolenia praktycznego. Podział uczestników na podgrupy nie będzie traktowany jako zwiększenie liczby osób objętych zamówieniem. Wykonawca powinien uwzględnić w cenie oferty wszystkie koszty wynikające z konieczności podziału grupy na podgrupy.

Na potrzeby wyceny Zamawiający przyjmuje: STS-01 — minimum 8 godzin zegarowych szkolenia praktycznego na uczestnika; STS-02 — minimum 8 godzin zegarowych szkolenia praktycznego na uczestnika. Łącznie daje to minimum 16 godzin zegarowych szkolenia praktycznego na jednego uczestnika. Wymagany czas szkolenia praktycznego odnosi się do czasu szkolenia przypadającego na uczestnika. Zamawiający dopuszcza podział 25-osobowej grupy na mniejsze podgrupy, przy czym podział ten nie może powodować zmniejszenia wymaganego wymiaru szkolenia przypadającego na uczestnika. W przypadku STS-01 szkolenie praktyczne należy przeprowadzić z wykorzystaniem BSP klasy C5, natomiast w przypadku STS-02 z wykorzystaniem BSP klasy C6. Zgodnie z aktualnymi informacjami ULC szkolenie praktyczne STS nie posiada określonego przepisami sztywnego wymiaru godzinowego. Czas potrzebny do osiągnięcia wymaganych umiejętności określa operator szkolący. W związku z tym wskazane powyżej 8 godzin dla STS-01 i 8 godzin dla STS-02 stanowi minimalny wymóg Zamawiającego na potrzeby niniejszego zamówienia, a nie minimum wynikające bezpośrednio z przepisów ULC.

Tak. Jest to rozwiązanie dopuszczalne i preferowane przez Zamawiającego. Zamawiający dopuszcza realizację części teoretycznej szkolenia dla całej grupy 25 osób, natomiast część praktyczna może być realizowana w mniejszych podgrupach. Organizacja zajęć praktycznych powinna zapewniać każdemu uczestnikowi możliwość wykonania wymaganych czynności praktycznych i uzyskania kompetencji określonych dla danego scenariusza standardowego.

Szkolenie instruktorskie należy przeprowadzić w formie stacjonarnej, z bezpośrednim udziałem instruktora prowadzącego. Zamawiający dopuszcza wykorzystanie materiałów elektronicznych jako uzupełnienie zajęć. Szkolenie powinno obejmować przygotowanie uczestników do prowadzenia zajęć praktycznych oraz oceny umiejętności pilotów BSP w zakresie STS, w tym w szczególności metodykę prowadzenia zajęć, przygotowanie i organizację ćwiczeń, zasady bezpieczeństwa, prowadzenie dokumentacji oraz zasady przeprowadzania i dokumentowania oceny umiejętności praktycznych.

Tak — dodatkowo Zamawiający wymaga wskazania w ofercie osoby/osób skierowanych do realizacji szkolenia oraz przedstawienia dokumentów potwierdzających posiadanie przez te osoby wymaganych kwalifikacji, jeżeli dokumenty takie są wymagane przepisami.

Tak. Zamówienie jest finansowane ze środków publicznych. Zgodnie z Ustawą o podatku od towarów i usług Art. 43 ust. 1 pkt 29 usługa jest zwolniona z podatku VAT.

Na potrzeby realizacji i wyceny zamówienia Zamawiający przyjmuje minimum 8 godzin zegarowych szkolenia instruktorskiego na jednego uczestnika. Szkolenie instruktorskie dotyczy tych samych 25 osób, które wcześniej realizują szkolenie STS-01 oraz STS-02. Oznacza to, że zakres podstawowy zamówienia obejmuje: 25 osób — STS-01 — STS-02 — szkolenie instruktorskie. Nie należy traktować poszczególnych etapów jako szkoleń dla odrębnych grup 25-osobowych.