Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00512275/01
szkolenie lotnicze na samolotach jednosilnikowych – Gliwice
Politechnika Śląska25 aktualnych · 718 w archiwum·NIP 6310200736·śląskie
Składanie ofert: 9 listopada 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (usługa): praktyczne szkolenie lotnicze na samolocie klasy SEP(L) do licencji pilota turystycznego PPL(A), 200 godzin (wraz z naziemnym przygotowaniem do lotów).
- Część 2 (usługa): praktyczne szkolenie lotnicze na samolocie klasy SEP(L) do licencji pilota turystycznego PPL(A), 200 godzin (wraz z naziemnym przygotowaniem do lotów).
- Część 3 (usługa): praktyczne szkolenie lotnicze na samolocie klasy SEP(L) do licencji pilota turystycznego PPL(A), 200 godzin (wraz z naziemnym przygotowaniem do lotów).
- Część 4 (usługa): praktyczne szkolenie lotnicze na samolocie klasy SEP(L) do licencji pilota turystycznego PPL(A), 200 godzin (wraz z naziemnym przygotowaniem do lotów).
- Część 5 (usługa): praktyczne szkolenie lotnicze na samolocie klasy SEP(L) do licencji pilota turystycznego PPL(A), 200 godzin (wraz z naziemnym przygotowaniem do lotów).
Trudność: wysoka
Szkolenie obejmuje 200 godzin lotów i przygotowanie naziemne, co wymaga znacznego zaangażowania czasowego i merytorycznego.
Terminy realizacji
Termin realizacji
do 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy (lub do wyczerpania ceny umowy), możliwy wydłużenie o max. 3 miesiące
do 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy (lub do wyczerpania ceny umowy), możliwy wydłużenie o max. 3 miesiące
Warunki udziału
AI1Zdolność zawodowa — Dysponowanie min. 1 pilotem/instruktorem dla każdej części z licencją pilota samolotowego z uprawnieniami instruktora (FI) wydaną przez Prezesa ULC, uprawniającą do prowadzenia szkolenia praktycznego przynajmniej na samolotach jednosilnikowych tłokowych klasy SEP(L).
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena ofertowa5 ofert z najniższą ceną, po 1 na część
100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Płatność za faktyczne godziny
Zamawiający płaci za faktycznie zrealizowane godziny nalotu; brak roszczeń przy zmniejszeniu nalotu, realizacja min. 10% ceny umowy.
Kara umowna 1%
Kara umowna w wysokości 1% ceny umowy za każdy przypadek niezrealizowania 10% godzin nalotu miesięcznego z winy wykonawcy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: 1% ceny umowy za każdy przypadek niezrealizowania nalotu (§ 5 ust. 1 lit. a PPU).
- Pozostałe stawki kary umownej w projekcie umowy (PPU).
Pytania i odpowiedzi
0Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi
Historia zmian
30.10.2026 — publikacja ogłoszenia
09.11.2026 — upływ terminu składania ofert