Utrzymanie systemów preselekcji wagowej pojazdów

Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE — utrzymanie i dostosowanie 2 systemów preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu na drodze S7 (km 39+000 strona lewa, km 45+000 strona prawa), obejmuje:

• Dostosowanie istniejących systemów (usługa): wymiana wyeksploatowanych czujników wagowych, czujników wysokości, pętli indukcyjnych, szaf teletechnicznych, kamer ARTR, zasilaczy i instalacji w 2 stacjach preselekcyjnych, integracja z serwerem GDDKiA, oprogramowanie, kalibracja + test sprawdzający — max 30 dni od podpisania umowy;
• Utrzymanie systemów przez 36 miesięcy: konserwacja, przeglądy, roczna kalibracja i testy, naprawy awarii, drobne remonty nawierzchni w obrębie czujników (lepiszcz, kruszywo, spoiny), zapewnienie łączności WiFi/światłowodu w MOP Sople i MOP Majdany Wielkie, transmisja danych do CZR Stryków, archiwizacja danych ≥30 dni, aplikacja internetowa do podglądu danych w czasie rzeczywistym;
• Serwis oprogramowania: gwarancja poprawności działania + aktualizacje do 60 roboczogodzin na 6 miesięcy;
• Dokumentacja i szkolenie: dokumentacja powykonawcza, protokoły komunikacyjne, instrukcja obsługi, szkolenie dla osób wskazanych przez Zamawiającego;
• Osoba do dyspozycji: min. 1 pełnoetatowa osoba zameldowana u Wykonawcy.

Zamówienie wymaga specjalistycznej znajomości systemów WIM, przepisów COST 323, robotów drogowych i koordynacji z GDDKiA/ITD, ale obiektywny zakres jest zamknięty w istniejącej infrastrukturze z jasno określoną lokalizacją i wymaganiami.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kara umowna (brak sprawności systemu): 1/30 ryczałtu miesięcznego za każdy dzień powyżej 10 dni awarii w roku.
• Kara za przekroczenie terminu dostosowania: zgodnie z projektem umowy.
• Kara za brak zatrudnienia osoby: zgodnie z umową.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi