Wykonanie ciągu pieszo-rowerowego z MOR – Busko-Zdrój

• Wykonanie ciągu pieszo-rowerowego o dł. ~570 m, szer. 3,0–3,20 m z warstwami konstrukcyjnymi, nawierzchnią z kostki betonowej (~682,5 m²) oraz betonu asfaltowego (~1356,6 m²) wraz z chodnikiem (845,5 m² kostki), zjazdami na posesje/MOR (355,3 m²), zjazdami publicznymi (77,3 m²) i remontem istniejącego parkingu (4426,4 m²).
• Demontaż istniejących nawierzchni: chodniki i zjazdy z kostki (~1705 m²), jezdnia bitumiczna z frezowaniem (~5364 m²), krawężniki i obrzeża (~2112,6 m), schody i pochylnie.
• Roboty rozbiórkowe, ziemne (zjście humusu, wykopy), fundamenty pod obrzeża i krawężniki.
• Miejsce Obsługi Rowerzystów (MOR) ~443,8 m² kostki + wyposażenie: 2 altany systemowe ze stolikami i ławkami, kosz na odpadki 40 L, 6 stojaków rowerowych czterostanowiskowych, 1 sanitariat przenośny.
• Obręcze betonowe 8×30×100 cm, krawężniki najazdowe i drogowe, oznakowanie pionowe i poziome grubowarstwowe.
• Prace przygotowawcze: wycinka ~7 drzew, karczowanie krzaków ~150 m², wywóz do 15 km.
• Prace geodezyjne (pomiary, inwentaryzacja powykonawcza) i dokumentacja rozliczeniowa/powykonawcza.
• Zabezpieczenie placu budowy, zaplecze, tymczasowa organizacja ruchu, DNSH – plan i raporty, tablice informacyjne.

Zamówienie obejmuje szeroki zakres robót budowlanych – od rozbiórki, przez nową nawierzchnię i małą architekturę, po oznakowanie i dokumentację – przy krótkim terminie realizacji (9 miesięcy), konieczności koordynacji z ruchem i wymogach DNSH.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Wadium: 30 000,00 zł (pieniądz / gwarancja bankowa / ubezpieczeniowa / poręczenie)
• Zabezpieczenie: 5 % ceny ofertowej (pieniądz / poręczenie / gwarancja)
• Kara umowna DNSH: 5 000,00 zł / przypadek niezastosowania planu

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi