Wykonanie dokumentacji projektowej dla przebudowy skrzyżowania drogi powiatowej 2293K z

Zamawiający wyjaśnia, że przedmiotem opracowania są maksymalnie dwa warianty koncepcji skrzyżowania, uwzględniające pojazdy miarodajne, oraz dla drogi klasy Z. Wskazane w rozdziale I pkt 2 OPZ warianty 3 i 4 Zamawiający rozumie jako podwarianty przeznaczone do rozważenia na etapie prac projektowych w przypadku zaproponowania skrzyżowania innego niż zwykłe, np. ronda lub skrzyżowania skanalizowanego. Ich opracowanie nie oznacza obowiązku przedstawienia dodatkowych wariantów w końcowej koncepcji. Na etapie prac projektowych Wykonawca powinien przeanalizować zasadność oraz techniczną możliwość zastosowania innego rodzaju skrzyżowania, z uwzględnieniem parametrów pojazdów miarodajnych i wynikającej z nich geometrii skrzyżowania oraz zajętości terenu. Ostatecznie Zamawiający powinien otrzymać maksymalnie dwa warianty koncepcji wraz z szacunkowymi kosztami realizacji, obejmujące rozwiązania dostosowane do przejazdu wskazanych pojazdów miarodajnych. Spośród przedstawionych wariantów Zamawiający wybierze jeden, który będzie stanowił podstawę do dalszych prac projektowych.

Przedmiot zamówienia obejmuje kompleksową przebudowę układu komunikacyjnego w postaci skrzyżowania drogi powiatowej Nr 2239K (ul. Jana Długosza) z drogami gminnymi Nr 600502K (ul. Wawelska) oraz nr 600485K (ul. Krajobrazowa). Podany kilometraż w obrębie skrzyżowania 2+400 – 2+500 odcinek ok. 100 m jest orientacyjny. Szczegółowe zajętości terenu konieczne do wykonania przebudowy skrzyżowania będą wynikać z przyjętych przez Wykonawcę (Projektanta) założeń projektowych (np. zwykłe skrzyżowanie, skrzyżowanie typu rondo, itp.). Szerokość pasa drogowego na wysokości wlotów dróg gminnych wynosi ok. 30m. Koszty wszelkich ewentualnych dodatkowych opracowań należy uwzględnić w składanej ofercie.

Właściwy numer drogi gminnej ul. Krajobrazowa to 600485K. Zamawiający dokonuje poprawy omyłki pisarskiej w numerze przedmiotowej drogi gminnej w załączniku nr 8 do SWZ – OZP, załączniku nr 9 do SWZ – PPU oraz w samej SWZ.

Zgodnie z zawartym Porozumieniem pomiędzy Powiatem Krakowskim, a Gminą Michałowice, Zarządca drogi (ZDPK) przed wszczęciem postępowania opiniował OZP i PPU. Wymagania Zarządcy drogi powiatowej zostały określone w niniejszych dokumentach. Zamawiający nie posiada dodatkowych opinii, uzgodnień przekazanych przez Zarządcę drogi. Opracowania wykonane przez Wykonawcę będą weryfikowane (sprawdzane) przez Gminę i ZDPK bez zbędnej zwłoki, nie dłużej niż 30 dni. W przypadku przekroczenia 30-dniowego terminu, Wykonawcy będzie przysługiwało prawo wystąpienia o aneks terminowy zgodnie z § 11 ust. 1 pkt 1) PPU, tj. o okres uzyskiwania uzgodnień branżowych powyżej 30 dni.

Wszelkie zmiany terminów realizacji przedmiotu umowy zostały określone w § 11 PPU.

Odbiornikiem wód opadowych w obrębie skrzyżowanie są istniejące urządzenia odwadniające takie jak kolektor kanalizacji deszczowej oraz elementami odwodniania powierzchniowego np. korytka ściekowe.

Koszty wszelkich ewentualnych dodatkowych opracowań należy uwzględnić w składanej ofercie. Wykonawca powinien uwzględnić uzyskanie zwolnienia z budowy kanału technologicznego.

Zamawiający nie posiada badań i ekspertyz skarpy, budynku. Wykonawca w ramach realizacji przedmiotu umowy musi dokonać analizy możliwości przebudowy istniejącej zatoki autobusowej w odniesieniu do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych. Koszty wszelkich ewentualnych dodatkowych opracowań należy uwzględnić w składanej ofercie.

Wykonawca, w ramach opracowywanej dokumentacji projektowej, zobowiązany jest do określenia zakresu badań geotechnicznych, w tym liczby, lokalizacji i głębokości otworów badawczych oraz ewentualnych badań laboratoryjnych, w sposób zapewniający prawidłowe rozpoznanie warunków gruntowo-wodnych i umożliwiający właściwe zaprojektowanie przedmiotowej inwestycji. Zakres badań należy dostosować do charakteru i zakresu planowanych robót, z uwzględnieniem dostępnych materiałów geologicznych oraz przewidywanych warunków gruntowych. Przyjmuje się, że badania powinny obejmować co najmniej dwa otwory badawcze zlokalizowane w ciągu drogi powiatowej nr 2293K, przy czym ostateczny zakres i głębokość rozpoznania określa Wykonawca, odpowiednio do potrzeb projektowych i obowiązujących przepisów. Wykonawca powinien również uwzględnić konieczność wykonania dodatkowych badań lub opracowań geologicznych, w tym dokumentacji geologiczno-inżynierskiej, jeżeli okażą się one niezbędne do prawidłowego opracowania dokumentacji projektowej. Ewentualne zmiany terminu realizacji zamówienia podlegają zasadom określonym w projektowanych postanowieniach umowy (PPU).

Zakres pomiarów ruchu, w tym liczba dni i godzin pomiarowych, kategorie uczestników ruchu objęte badaniem oraz przyjęte horyzonty prognozy ruchu, powinien zostać określony przez Projektanta na podstawie obowiązujących przepisów techniczno-budowlanych, właściwych wytycznych i standardów projektowych, z uwzględnieniem specyfiki oraz uwarunkowań ruchowych analizowanego odcinka drogi. Analogicznie, zakres badań istniejącej nawierzchni, w tym liczba i lokalizacja odwiertów, pomiary ugięć oraz pozostałe niezbędne badania diagnostyczne, należy ustalić stosownie do obowiązujących wymagań, przewidywanego zakresu robót oraz oceny stanu technicznego nawierzchni, z wykorzystaniem wiedzy i doświadczenia Projektanta. Przyjęta kategoria ruchu, w tym KR3, powinna zostać zweryfikowana przez Projektanta na podstawie wyników analizy i prognozy ruchu oraz przewidywanych obciążeń nawierzchni, zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi. Wszystkie powyższe zakresy powinny zapewnić uzyskanie danych niezbędnych do prawidłowego opracowania dokumentacji projektowej i przyjęcia właściwych rozwiązań technicznych.

Liczba działek do ewentualnych podziałów działek będzie wynikać wprost z przyjętych przez Wykonawcę (Projektanta) rozwiązań projektowych. Jeżeli rozwiązania projektowe pozwolą na wykonanie przebudowy w obrębie istniejącego pasa drogowego, to nie wystąpi konieczność podziału jakichkolwiek działek.

Zakres czynności związanych z ustaleniem granic działek ewidencyjnych, w tym liczba działek i punktów granicznych wymagających przeprowadzenia odpowiednich czynności geodezyjnych, zostanie określony przez Wykonawcę na etapie opracowywania mapy do celów projektowych, na podstawie analizy dostępnych materiałów geodezyjnych i własnościowych, danych z państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego oraz wyników przeprowadzonych pomiarów. Ustalenie granic należy wykonać w zakresie niezbędnym do prawidłowego opracowania dokumentacji projektowej, z uwzględnieniem możliwości wykorzystania istniejących materiałów i danych, o ile ich jakość i wiarygodność pozwalają na ich zastosowanie. Szczegółowy zakres niezbędnych czynności geodezyjnych powinien wynikać z przeprowadzonej przez Wykonawcę analizy i zostać dostosowany do rzeczywistych uwarunkowań terenowych oraz stanu dostępnych danych. Wykonanie powyższych czynności należy uwzględnić w wynagrodzeniu za realizację przedmiotu zamówienia, zgodnie z zasadami określonymi w dokumentach zamówienia. Koszty te powinny zostać skalkulowane przez Wykonawcę z uwzględnieniem konieczności przeprowadzenia analizy materiałów geodezyjnych. Na obecnym etapie nie ma możliwości precyzyjnego wskazania liczby działek do podziału.