Wymiana oznakowania pionowego oraz tablic zmiennej treści na autostradzie A1 na odcinku
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Przedmiot zamówienia
AIPRZEDMIOT ZAMÓWIENIA (część 2 – OPZ)
Zamówienie dotyczy kompleksowej wymiany, dostosowania i integracji 19 Modułów Rozproszonych (MWR) z tablicami zmiennej treści (TZT/VMS) na autostradzie A1 na odcinku węzeł Kutno Północ – węzeł Łódź Północ, w ramach odejścia od systemu SMART i wpięcia do Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem Drogowym (KSZRD). Zamówienie obejmuje:
- Wymiana 2 szt. tablic zmiennej treści na istniejących konstrukcjach bramowych (węzeł Kutno Wschód, km 251+100 jezdnia prawa i km 252+610 jezdnia lewa) – nowe tablice w technologii równoważnej do już zainstalowanych, o rozdzielczości min. 1600 px/m², formacie montażowym i parametrach optycznych zgodnych z SST 101.A.
- Dostosowanie 17 szt. istniejących tablic zmiennej treści (UOPG6 A13, SMART/TRAX Elektronik, rok 2019) poprzez wymianę szaf sterujących – 19 nowych szaf sterujących (w tym 2 dla nowych tablic + 17 dla dostosowywanych) wraz z osprzętem (zasilacz buforowy, akumulatory na min. 24h podtrzymania łączności, gniazdo serwisowe, oświetlenie wewnętrzne, czujnik otwarcia drzwi, przekaźnik detekcji zasilania), obudowy z aluminium/stali nierdzewnej IP65, termosólowe, z zamkami Assa Abloy V5 5100.
- Pełna integracja wszystkich 19 MWR z Systemem Centralnym KSZR – implementacja protokołu komunikacyjnego i interfejsów 101A dla tablic raster 25 mm, rozdzielczość 320×72; dostarczenie biblioteki bitmap i fontów; wdrożenie interfejsów KSZRD; konfiguracja Modułów Rozproszonych; zdalne sterowanie, monitoring i diagnostyka.
- Integracja z systemem monitoringu Zabbix – wszystkie urządzenia (komputery przemysłowe, przełączniki, zasilanie, elementy wykonawcze) wpięte do monitoringu Zamawiającego.
- Opracowanie dokumentacji projektowej – projekty szaf sterujących, projekty zmiennej organizacji ruchu, dokumentacja powykonawcza.
- Projekt i wdrożenie czasowej i stałej (zmiennej) organizacji ruchu – uzgodnienie i zatwierdzenie przez właściwe organy.
- Testy fabryczne, SAT (odbiorowe na miejscu) i SIT (integracyjne) – według scenariuszy Zamawiającego; pozytywny wynik warunkiem odbioru.
- Przekazanie kodów źródłowych oprogramowania dedykowanego, licencji, dostępów administracyjnych, dokumentacji konfiguracyjnej i serwisowej.
- Usługa wsparcia przez cały okres gwarancji – zdalna diagnostyka, aktualizacje oprogramowania, administracja dostępami.
- Obowiązek zatrudnienia na umowę o pracę osób wykonujących czynności zabezpieczające i bieżącego utrzymania w pasie drogowym.
PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA (część 1 – SWZ)
- Dostawa i montaż oznakowania pionowego wraz z konstrukcjami wsporczymi na autostradzie A1 na odcinku węzeł Kutno Północ – węzeł Łódź Północ.
- Demontaż istniejącego oznakowania pionowego oraz konstrukcji wsporczych.
- Opracowanie dokumentacji projektowej.
- Wdrożenie czasowej i stałej organizacji ruchu.
- (Szczegółowe ilości znaków i konstrukcji dla części 1 nie zostały podane w dostępnych dokumentach – zakres jakościowy: standardowe oznakowanie drogowe pionowe na autostradzie.)
Podział na części
- Część 1 – oznakowanie pionowe (dostawa, montaż, demontaż istniejącego).
- Część 2 – tablice zmiennej treści (dostawa 2 szt., dostosowanie 17 szt., wymiana 19 szaf sterujących, pełna integracja z KSZRD i monitoringiem Zabbix, dokumentacja, organizacja ruchu, testy).
Zamówienie łączy roboty drogowe (montaż/demontaż konstrukcji), dostawę zaawansowanego sprzętu ITS (tablice LED, szafy sterujące), integrację systemową z Krajowym Systemem Zarządzania Ruchem (KSZRD) i monitoringiem Zabbix, wytworzenie oprogramowania dedykowanego z przekazaniem kodów źródłowych, testy SAT/SIT oraz skomplikowaną ścieżkę formalno-techniczną integracji MWR – wszystko na czynnej autostradzie w krótkim terminie (8–10 tyg.).
Terminy realizacji
12 tygodni od daty podpisania umowy
10 lat od daty odbioru ostatecznego (w kryterium możliwe wydłużenie maks. o 2 lata)
10 tygodni od daty podpisania umowy (realizacja 3-etapowa: Etap I do 3 tyg., Etap II do 7 tyg., Etap III do 8 (10) tyg.)
36 miesięcy od daty zrealizowania zamówienia (podstawa); maks. 60 mies. akceptowane przez Zamawiającego
5 lat od daty odbioru ostatecznego (w kryterium możliwe wydłużenie maks. o 2 lata)
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium — Część 1: 12 500,00 zł, Część 2: 7 000,00 zł; formy wg art. 97 ust. 7 Pzp; zatrzymanie w przypadkach art. 98 ust. 6 Pzp
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy — 5% ceny brutto oferty; formy wg art. 450 ust. 1 Pzp; zwrot w terminie i na warunkach określonych w Tomie II SWZ
- Kary umowne — w projekcie umowy (Tom II SWZ)
Pytania i odpowiedzi
0Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi